Как проверить заряд?

[rom16 1]

Подскажите как правельно проверить цепь зарядки Акуммулятора, а то купил новый и боюсь,что могу его убить!

[Est 2]

Накинуть тестер в режиме измерения постоянного тока около 14В на клеммы и завести мотор.

То что ты увидишь на тестере будет заряд.

Сразу перебрось "-" тестера с клеммы на мотор и узнаешь состояние массового соединения

[NeoN4ik 1]

сначало проверяеш скоко вольт на АКБ, потом заводиш моторчеГ включаеш дальний, и проверяеш скоко вольт!

 

всё это делается на ХХ

[rom16 1]

сначало проверяеш скоко вольт на АКБ, потом заводиш моторчеГ включаеш дальний, и проверяеш скоко вольт!

 

всё это делается на ХХ

 

Сколько надо В.?

[NeoN4ik 1]

rom16, на 3500 об. должно быть 14,4вольта

но ты проверь сколько у тебя!

[Вовчик 1]

Хлопці, щось я не зрозумів. (Не хочу плодити тем, отже пишу тут). Придбав АКБ (60А) сьогодні. Поставили. Продавець одразу перевіряє мою електрику:кидає вольтметр на клеми, і я даю 2.5-3 тис. обертів. Вроді нормальненько - біля 14 в. тримає. Включаю дальній. Падає до 13. Включаю вдобавок галогенки + вентілятор пічки - падає до 12,5 - 12,1. Сказава мужик, що це не є гуд. Рекомендує ревізувати генератор - щіточки прочистити і .д. Потужність свого гени я не знаю.. Отже запитую: продавець має рацію? Треба зняти генератор і передивитися контакнті групи?. По-друге: батько каже, що на волзі, наприклад, якщо згорить 1 діод, буде недозаряд. Як з цим у нас обстоїть справа?

[WAZ 300]

Вовчик, У тебя похоже на то что пробит один из диодов.

Сними генератор на ревизию, замени щетки, и заоднопрозвони диодный мост.

 

зы. твой заряд не есть гуд.

[Вовчик 1]

WAZ, якщо в мосту хоч один діод не працює, це треба буде купляти оту кришку, що сзаду на генераторі з підшипником?

[NeoN4ik 1]

Вовчик, нет, диодный мост продаётся отдельно, около 130-150 грн стоит, но если один диод сгорел то можно просто заменить его другим подходящим по мощности и обратному току!

[Вовчик 1]

Ох млін... Дорога собака... Ща пориюся - гляну як же цей міст перевірити.. Це там їх 3 чи 4? Треба кожен випаювати? (Я просто не бачив його ніколи)

[WAZ 300]

Вовчик, Если один из диодов окажется пробитым то меняется диодный мост в зборе.

 

вот такой у него вид: (Данный диодный мост не от ВАЗа)

 

[Вовчик 1]

WAZ,

NeoN4ik, дякую мужики... От чорт.. Піду гроші малювати...

[NeoN4ik 1]

Вовчик, их там шесть штук, тестером проверяеш правильно ли они ток пропускают, а ток они только в одну сторону пропускают, если де будит пробитый диод, то он будет двусторонний, вот его выпаюеш и меняеш!

 

Вовчик,

9. Генератор классический. Не пашет. Почему - не знаю, просто купил новый. Отдам за 25 гривен

тут Посилання

 

если там диодный мост в порядке то забери и его себе переставь!

 

аа, блин, тыж не с киева!

[Вовчик 1]

NeoN4ik, ну да...25+ водію автобуса (за доставку) 25 = то я може у себе по разборках полазю... (Та я ж іще і не відкривав гену) Може мост цілий.. А на гені написана його потужність, до речі?

 

..може через несправність моста лампочка заряду не горіть ніколи? (на якусь долю секунди блимне, коли ключем стартую, і все. 2 реле вже замінив.

[AlexandrB 55]

Если пробит один из диодов тех что на массу, то при включении зажигания лампа сразу выключается, т.е. будет как ты описал - при включении ключем лампа - блым и погасла. Так же причина может быть в замыкании обмотки статора на массу.. в общем ремонтуй генератор...

[Oleg Inside 10]

Хлопці, щось я не зрозумів. (Не хочу плодити тем, отже пишу тут). Придбав АКБ (60А) сьогодні. Поставили. Продавець одразу перевіряє мою електрику:кидає вольтметр на клеми, і я даю 2.5-3 тис. обертів. Вроді нормальненько - біля 14 в. тримає. Включаю дальній. Падає до 13. Включаю вдобавок галогенки + вентілятор пічки - падає до 12,5 - 12,1. Сказава мужик, що це не є гуд. Рекомендує ревізувати генератор - щіточки прочистити і .д. Потужність свого гени я не знаю.. Отже запитую: продавець має рацію? Треба зняти генератор і передивитися контакнті групи?. По-друге: батько каже, що на волзі, наприклад, якщо згорить 1 діод, буде недозаряд. Як з цим у нас обстоїть справа?

Все в норме, ты самые мощные потребители включил

 

 

Если пробит один из диодов тех что на массу, то при включении зажигания лампа сразу выключается, т.е. будет как ты описал - при включении ключем лампа - блым и погасла. Так же причина может быть в замыкании обмотки статора на массу.. в общем ремонтуй генератор...

 

Не, у меня лампа горела когда хотела, поэтому менял диодный мост.

[WAZ 300]

Все в норме

Нет, ето не нормально. зарядка при полной нагрузке никак не должна понижатся ниже 13.2 так как АКБ заряжать будет нечем..

[petertuning 3]

а как проверь акб на емкость...ибо история. купил новый акб в прошлом году. на прошлой недели завелся, выехал, пок атался по гаражам...соответственно азводился, гулишлся...все ок..а потом он резко здал...

зарядил минут 40 током 3 а. поставил -завелся. прошла неделя. вообще не крутил стартер...

как проверить акб...может он коротнул нис того ниссего???

[Duxa 1]

Проверь плотность электролита и напряжение на акб нагрузочной вилкой.

[VETERAN 1,318]

Вовчик, а може все простіше? Натягни ремінь генератора.

Далі - зачисть гарно контакти 10-го запобіжника. Провір щітки.

Потім - не сказав який релє-регулятор. Якщо електромеханічний (велика коробка), то можуть підгоріти контакти. Якщо "шоколадка" - може не давати достатнього струму на обмотку збудження. Попробуй замість нього включити лампочку на 21вт.

Пробитий діод часто дає монотонний шум в радіоприймачі, який міняється з обертами.

В генераторі є 3 діоди з "-" на корпусі і 3 з "+" на корпусі. Паяти не треба - відкручуються і провіряються (випресовувати для цього не обов'язково). Діоди можна знайти в продажі окремо поштучно. Підходять і від деяких інших машин.

[AlexandrB 55]

а как проверь акб на емкость...

Разрядом определенным током. Есть метод 20ч разряда.... К примеру батарея 55ач, хорошо заряжаешь... потом начинаешь разряжать постоянным током 2.75А, контролируя напряжение на клеммах АКб. Как только спустилось до 10.5В разряд прекращают.

Фактическая емкость батареи = время разряда * 2.75А (твой разрядный ток).

 

Батарею только потом сразу зарядить не забудь...

[paukagp 1]

подскажите, нормально ли такое явление. Еду, работают дворники, горит ближний(галоген 55вт),горят габариты, играет магнитола(4 больших динамика и пищалки), больше 1000об, напруга 14,4в. Торможу на светофоре, хх 750об., загораются стопы, напруга падает до 13,5-13,3в. Затем включаю поворот и .. Ужас!.. Замолкает Пол Ван Дайк и вырубается магнитола! Напруга 12,9-13в при 750об на хх. Такое дело нормально? Добавляешь газком оборотов до 950 напруга поднимается до 13,9в. Генератору год и акб тоже. Аоб на 65А, гена штатный, рр шоколадка.

[StarCat 1]

paukagp, Пол Ван Дайк от чего запитан? если от прикуривателя или типа того. то это нормальное явление. Тяни провод к Ван дайку на пряму от аккума

[Вова! 1]

StarCat, А какая разница??? В прикоривателе тот же + и -, которые идут от акума! Или ты хочешь сказать, что большие потери на провода или предохранитель??? А при 750 оборотак и при включённой большой нагрузке такое падение напряжения я думаю это вполне реально! Движок то ращитан на холостой 800 - 850 об/мин.

Если я не прав поправте пожалуйста

[VIT717372 6]

StarCat, А какая разница??? В прикоривателе тот же + и -, которые идут от акума!

 

поверь, разница есть