ПРО ВЕНТЕЛЯТОР

[bratushko 1]

вот попал в легкое дтп разбил радиатор и чуть поламал лопасти пластикового вентилятора на двигле радиатор заменил на новый алюминиевый (он дешевле в 2 раза) а вот вентилятор оставил на нем нет одной лопасти и 2 чуть погрызаные но он вроде дует! вот в чем вопрос когда стаю в пробках начинаю закепать это от нового радиатора или от покоцаного вентилятора ,еще один момент двиг после капиталки потому не могу сказать с целым старым радиатором и вентилятором грелся он или нет!

Змінено 5 липня 2010 користувачем bratushko

[s77 1]

На холостых оборотах радиатор и так продувается хуже из-за низких оборотов вентилятора, а если на нём ещё и лопасти не хватает, а две другие покоцаны, то ты теряешь, как минимум, 30% потока воздуха через радиатор - отсюда - закипание - как закономерный итог.....

Меняй крыльчатку на новую, а то перегреешь движок.....

[bratushko 1]

На холостых оборотах радиатор и так продувается хуже из-за низких оборотов вентилятора, а если на нём ещё и лопасти не хватает, а две другие покоцаны, то ты теряешь, как минимум, 30% потока воздуха через радиатор - отсюда - закипание - как закономерный итог.....

Меняй крыльчатку на новую, а то перегреешь движок.....

 

сразу 2 вопроса! я его не перегрел есле он начел кипеть но темперература по датчику не зашла в красную зону а только дошла до нее? и как поменять крыльчатку двиг не нужно снимать?

[Duxa 1]

Выбрасывай вентилятор или ломай еще 1 лопасть напротив поломанной. У тебя нарушена баллансировка, помпа скоро загнется, и вполне возможно что она не отрабатывает ! Двиг снимать не нужно, но повозиться часок прийдется, очень не удобно там копаться.

Змінено 5 липня 2010 користувачем Duxa

[kutniy_vitalik 1]

сразу 2 вопроса! я его не перегрел есле он начел кипеть но темперература по датчику не зашла в красную зону а только дошла до нее? и как поменять крыльчатку двиг не нужно снимать?[/quote

 

 

Двиг снемать не нужно!!!а радиатор придется!!!так как не окрутиш вентилятор!!!!менять не сложно 1-2часа роботы!!!Советую тебе есле есть деньги поставь себе електро лутчше на порядок!!!+ крепления на алюминевом подходят!!!удачи тебе!!!!:):)

[s77 1]

1. Если не в красной зоне - то ничего особо страшного не случилось....

2. Снимать двигатель не нужно - крыльчатка крепится на шкиву помпы - просто откручиваешь и меняешь.

 

Встечный вопрос - крышка радиатора - исправна? Там внутри крышки есть два клапана - большая "тарелка" и маленькая внутри неё. Если большой клапан неплотно прилегает к внутреннему седлу горловины радиатора, или маленький клапан болтается сам по себе, а не поджимается пружинкой, то в системе охлаждения не будет создаваться необходимого избыточного давления и тоже будешь кипеть.....

[bratushko 1]

я понял что нужно ее менять а как не совсем понял! что от чего откручивать и разбирать?

[maxisdark 1]

На вентиляторе есть 3 болта, они держат сам вентилятор и шкив на помпе. Радиатор можно и не снимать, но придется подр....читься с выкручиванием этих болтов... Ставь сразу 5 (или какой там, но не 4-х) лопастной вентилятор и будет тебе счастье. Ну и, поменяй пробку радиатора. вот и все.

 

а, да, ремень скинь сначала.

[Jammm 113]

сразу 2 вопроса! я его не перегрел есле он начел кипеть но темперература по датчику не зашла в красную зону а только дошла до нее? и как поменять крыльчатку двиг не нужно снимать?

 

Если в красную зону не дошла то все нормально. у меня в начале тоже кипел как бешенный, и это посреди зимы..после устранения всех неполадок с системой охлаждения - двигло работает до сих пор нормально Так что не парься. поменяй крыльчатку

[AlexandrB 55]

обязательно поставь диффузор на радиатор

[R.I.D.I.K 10]

Подскажите сколько стоит шести лопостная крыльчатка. Когда машина гружоная, примерно 750-800 кг, то в пробках стрелка приближается к красной зоне.

[WAZ 300]

R.I.D.I.K, Заруливай подарю)) у меня их 2 шт. в гараже лежит.

[AlexandrB 55]

Подскажите сколько стоит шести лопостная крыльчатка. Когда машина гружоная, примерно 750-800 кг, то в пробках стрелка приближается к красной зоне.

Электровент влупи лучше, а то на холостых обороты вентилятора маленькие

[Anndreykov 10]

Если в красную зону не дошла то все нормально. у меня в начале тоже кипел как бешенный, и это посреди зимы..после устранения всех неполадок с системой охлаждения - двигло работает до сих пор нормально Так что не парься. поменяй крыльчатку

1. Кто и когда своему датчику температуры делал поверку?

2. Кипит, значит не есть хорошо.

Но с этим можно мириться. Если двиг не начал прихватывать, т.е. подклинивать, то все нормально. А вентилятор снимается легко, не снимая ни движка ни радиатора. Просто ослабляешь генератор, снимаешь ремень и откручиваешь 3 болта от помпы, которые держат вентилятор. После чего вентилятор нормально снимается. Ставишь в обратной последовательности. Шкив, вентилятор, шайбу под три болта и сами болты. После этого надеваешь ремень, натягиваешь его и ездишь радуешься.

Как писали, что замена 1,5-2 часа, то при наличии рук работа занимает 15-20 минут.

[WAZ 300]

Anndreykov, Генератор ослаблять не нужно, шкив остается на месте просто меняется крыльчатка.

[Anndreykov 10]

Генератор ослаблять не нужно, шкив остается на месте просто меняется крыльчатка.

Извеняюсь, провтыкал. С запорожцем перепутал. Там шкив из 2-х частей состоит.

[Июль 159]

вот попал в легкое дтп разбил радиатор и чуть поламал лопасти пластикового вентилятора на двигле радиатор заменил на новый алюминиевый (он дешевле в 2 раза) а вот вентилятор оставил на нем нет одной лопасти и 2 чуть погрызаные но он вроде дует! вот в чем вопрос когда стаю в пробках начинаю закепать это от нового радиатора или от покоцаного вентилятора ,еще один момент двиг после капиталки потому не могу сказать с целым старым радиатором и вентилятором грелся он или нет!

А шланги радиатора (2 шт) заменил на шланги для аллюминевого радиатора?

2105-1303025" rel="external">Посилання Шланг подводящий" rel="external">Посилання

2105-1303010-10" rel="external">Посилання Шланг отводящий" rel="external">Посилання

http://www.konsulavto.ru/acat/model603/group41.html" rel="external">Посилання

 

Кожух радиатора:

 

2105-1309016-10" rel="external">Посилання Кожух" rel="external">Посилання

 

http://www.konsulavto.ru/acat/model6....html#p1678745" rel="external">Посилання

 

Также надо поставить кожух вентилятора ("диффузор"), шестилопасную крыльчатку, проверить опоры двигателя и соосность вентилятора кожуху, проверить пробку радиатора и герметичность всей системы охлаждения и отопления

Змінено 10 липня 2011 користувачем Июль