Перейти до публікації
4ydo

Улучшение динамики

Рекомендовані повідомлення

собсно пост: есть вазик 2101, двиг 1200, 03 редуктор, кпп 2105, полированный впускной коллектор, проточенные каналы ГБЦ

 

Посколько кпп и мост не родные и расчитанные на больший объём, резёльтат - вялые низы...подскажите решение проблемы(увеличение объёма, доработку карба не предлагать)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в динамике не проиграл, просто получилсь вялые низы, после набора 2700 об/мин подхват хороший. да и передачи намного длинее стали... :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С длинными передачами согласен, но чем выше обороты, тем тяжелее двигателю раскручиватьса( хорошо чуствуется на 3-й и особенно на 4-й передаче ). Проверено. 8)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не знаю, у меня 3я до 120 крутиться, даже не обязательно давить педаль в пол

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вт ещё впрос:если купить блок допустим шестёрочный (1.6), то можно же на него всё перекинуть с 01 двигла?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не так сказал, сорри: блок с прошнями и коленвалом но без ГБЦ.

ГБЦ и коллекторы от 2101 подойдут?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:D была идея! а шас буду воплощать в реальность, осталось денег подсобирать!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

4ydo

Можешь поставить короткие шатуны 129мм и шестой коленвал получится у тебя на твоём родном блоке 2101 объём 1.5 без рассточки! И вялость пропадёт

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Arvid

дык, нуна дето купить это всё, сколько стоят шатуны и коленвал? и ещё поршня..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не зываю ещё и про работу, т.к. у самого щас нет времени заниматься, отпуск заканчиваеться.

 

да и надо что бы кто то помогал,т.к. сам не особо шарю в КШМ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коленвал 3-й стоит около 500 грн. Тайговый около 550 грн.

Шатуны покупать не нужно, старые тебе усадят до нужной велечины за 100-150 грн.

Поршни нужны 08-е(шоб стандартные не торцевать) 76,* стоят они около 70 грн. + пальцы.

Вкладыши от 50 до 150 за комплект(Коренные и Шатунные).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

итак вопрос:

что лучше-переделать двигло 1.2 в 1.5 или купить блок 06(в сборе, но без ГБЦ)???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
итак вопрос:

что лучше-переделать двигло 1.2 в 1.5 или купить блок 06(в сборе, но без ГБЦ)???

Это вопрос, споры о котором не утихают уже года два. Это только на моей памяти. Лично я от такой идеи в свое время отказался по целому ряду причин, главной из который было желание собрать "крутильный" мотор с коротким ходом поршня.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а что выйдет бюджетнее? переделать 01 мотор или купить 06

Если 06-й покупать не у знакомых, то дешевле переделать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня двиг 21011. Так я сейчас буду шестой ставить. А редуктор оставлю родной. Динамика будет отличная. Мне на моих жигах больше 120 ездить незачем (я на БМВ 525 быстрее 140 по трассе не бегаю). А вот бодрый разгон приносит море удовольствия в городе. У меня 5-ти ступка ФИАТ. Поэтому решил ставить 2106 с 2-мя карбами. А усаживать шатуны в 21011 блоке...Кто гарантирует надежность после усадки? Я лично этому не доверяю. Короче бери 2106.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×