4ydo 3 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 собсно пост: есть вазик 2101, двиг 1200, 03 редуктор, кпп 2105, полированный впускной коллектор, проточенные каналы ГБЦ Посколько кпп и мост не родные и расчитанные на больший объём, резёльтат - вялые низы...подскажите решение проблемы(увеличение объёма, доработку карба не предлагать) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
red 1 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 Поставь редуктор 4,3 :roll: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 ыыыы, хороший совет, но зачем я тогда 4.1 ставил Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
red 1 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 Выиграл в максималке, но проиграл в динамике. :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 в динамике не проиграл, просто получилсь вялые низы, после набора 2700 об/мин подхват хороший. да и передачи намного длинее стали... :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
red 1 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 С длинными передачами согласен, но чем выше обороты, тем тяжелее двигателю раскручиватьса( хорошо чуствуется на 3-й и особенно на 4-й передаче ). Проверено. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 не знаю, у меня 3я до 120 крутиться, даже не обязательно давить педаль в пол Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
red 1 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 Я тоже так думал, пока не поставил редуктор 4,3. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 вт ещё впрос:если купить блок допустим шестёрочный (1.6), то можно же на него всё перекинуть с 01 двигла? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
red 1 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 ага, шатуны и голову :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 не так сказал, сорри: блок с прошнями и коленвалом но без ГБЦ. ГБЦ и коллекторы от 2101 подойдут? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
red 1 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 Да. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 11 червня 2007 :D была идея! а шас буду воплощать в реальность, осталось денег подсобирать! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Arvid 3 Скарга Опубліковано: 12 червня 2007 4ydo Можешь поставить короткие шатуны 129мм и шестой коленвал получится у тебя на твоём родном блоке 2101 объём 1.5 без рассточки! И вялость пропадёт Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 12 червня 2007 Arvid дык, нуна дето купить это всё, сколько стоят шатуны и коленвал? и ещё поршня.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 12 червня 2007 не зываю ещё и про работу, т.к. у самого щас нет времени заниматься, отпуск заканчиваеться. да и надо что бы кто то помогал,т.к. сам не особо шарю в КШМ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dundi4 2 Скарга Опубліковано: 12 червня 2007 Коленвал 3-й стоит около 500 грн. Тайговый около 550 грн. Шатуны покупать не нужно, старые тебе усадят до нужной велечины за 100-150 грн. Поршни нужны 08-е(шоб стандартные не торцевать) 76,* стоят они около 70 грн. + пальцы. Вкладыши от 50 до 150 за комплект(Коренные и Шатунные). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 12 червня 2007 итак вопрос: что лучше-переделать двигло 1.2 в 1.5 или купить блок 06(в сборе, но без ГБЦ)??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
OlegSh 1 Скарга Опубліковано: 12 червня 2007 Лучше оставить 01 блок и поставить 03 колено. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 12 червня 2007 итак вопрос: что лучше-переделать двигло 1.2 в 1.5 или купить блок 06(в сборе, но без ГБЦ)??? Это вопрос, споры о котором не утихают уже года два. Это только на моей памяти. Лично я от такой идеи в свое время отказался по целому ряду причин, главной из который было желание собрать "крутильный" мотор с коротким ходом поршня. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 12 червня 2007 а что выйдет бюджетнее? переделать 01 мотор или купить 06 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
red 1 Скарга Опубліковано: 12 червня 2007 а 06 сколько$? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 12 червня 2007 а что выйдет бюджетнее? переделать 01 мотор или купить 06 Если 06-й покупать не у знакомых, то дешевле переделать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 17 червня 2007 06 мотор стоит 400 уев, .... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kompas 1 Скарга Опубліковано: 18 червня 2007 У меня двиг 21011. Так я сейчас буду шестой ставить. А редуктор оставлю родной. Динамика будет отличная. Мне на моих жигах больше 120 ездить незачем (я на БМВ 525 быстрее 140 по трассе не бегаю). А вот бодрый разгон приносит море удовольствия в городе. У меня 5-ти ступка ФИАТ. Поэтому решил ставить 2106 с 2-мя карбами. А усаживать шатуны в 21011 блоке...Кто гарантирует надежность после усадки? Я лично этому не доверяю. Короче бери 2106. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах