Чем промыть систему охлаждения?

[Mad_dog 112]

Выросли кораллы в радиаторе. Чем лучше промыть?

Думаю так:

 

1. Уксусная (лимонная) кислота

2. Химия

 

Что выбрать? По 1 варианту - возможно малоэффективно. По второму - может слишком агрессивно (смотря как разбавить конечно). Что посоветуете?

[RusLi 461]

1 вариант. эффективность сам намешаешь.

[Mad_dog 112]

RusLi, примерно концентрацию можешь назвать? Примерно один пакетик лимонной на литр?

[Don4anin 1]

а я промывал сывороткой обычной, что в молочных магазинах продается. залил в систему, спустил воздух, покатался 2 дня с общим пробегом в 200-250 км и слил эту жижу ))) потом залил новый Тосол и возрадовался жизни )))

 

п.с.: тем более она в магазине тогда стоила около 3.50 грн. за литр.

[Mad_dog 112]

Don4anin, что, и вымыло накипь?

[Don4anin 1]

да не то чтобы накипь, там такое лилось из радиатора при сливе, что я просто испугался. почти коричново-черная жидкость с какими-то комочками какого-то го..на. слил, залил еще 2 ведра воды, прогнал по системе, потом залил новый Тосол. юзаю уже 3 года и все путем. даже при жаре в + 40 и пробках - машинка ни разу не закипела.

[Mad_dog 112]

Don4anin, ясно. А у меня тосол был какого-то мутного беловато-синевато-зеленого цвета. Ну и накипь.

[Don4anin 1]

срок эксплуатации Тосола по-моему 3-4 года максимум, и причем без разницы - ездила машина, или нет. У него хим.состав таков, что он просто разлагается и как следствие - меняет цвет. Тосол должен быть синий. если он меняет цвет (сине-зеленый, зеленый и тупо мутный) - это говорит о том, что его нужно срочно менять. Иначе на помпе и в системе образуются кристаллы и как следствие - накипь. Плюс он уже потерял свои свойства и не может полноценно охлаждать двиг.

[Mad_dog 112]

Don4anin, моему максимум год. Я уже слил, завтра промывать буду.

[Don4anin 1]

не факт что ему не 5 лет от даты производства. Дата залива в авто роли не играет. Может он на складе хранился 4 года, и успел уже разложиться. Да и на качество производителя стоит делать акцент ))) Если это типа "ВАЗ" или подобное - то все-равно рассчитывать на заводское качество нельзя. А еще может быть что он тупо разбодяженый, т.е. его развели водой (даже не дистиллированной!!!).

[Июль 159]

А какой антифриз был залит?

Прежде чем мыть нужно проверить лакмусом какая кислотность антифриза. Должна быть слабая щелочь.

Промывать можно специальными промывками которые продаются.

Вот подборочка из гугла:

Промывка системы охлаждения. Чем и как отмыть радиатор? Посилання

Промывка системы охлаждения Посилання

Посоветуйте промывку для системы охлаждения Посилання

промывка системы охлаждения Посилання

промывка системы охлаждения, чем лучше вымыть Посилання

Чем промыть систему охлаждения ВАЗ-21053? Посилання

Промывка системы охлаждения водой с лимонной кислотой. Посилання

Вот очень интересное:

Уловитель грязи в системе охлаждения Посилання&

[Don4anin 1]

Июль ! Классные ссылки, но как по мне - это больше подходит к движкам Мазератти и Лотуса ;-)) ИМХО )

[Июль 159]

Я бы так не сравнивал... Не могу представить мазерати с водой в СО.

Я себе при появлении перегрева заливал промывку ликвимолли. Но антифриз был чистый, т.к машина всегда ездила на антифризе (Тосоле). Потом менял термостаты, помпы, радиатор... А оказалось что перегрев был только по указателю температуры, после замены приборов перегрев ушел (его и не было).

[Mad_dog 112]

Июль,

Don4anin,

Мне понравильось там где 6 раз водой промывают Может смысл и есть ЗА ссылки спасибо, сегодня определюсь.

[Anndreykov 10]

а я промывал сывороткой обычной, что в молочных магазинах продается. залил в систему, спустил воздух, покатался 2 дня с общим пробегом в 200-250 км и слил эту жижу ))) потом залил новый Тосол и возрадовался жизни

Способ неплохой, но аккуратно нужно. Мы на работе как-то ГАЗ-66 промыли так. Так соты совсем этой мачмалой забили. После этого пришлось снимать радиатор и везти его на вскрытие.

 

 

 

не факт что ему не 5 лет от даты производства. Дата залива в авто роли не играет. Может он на складе хранился 4 года, и успел уже разложиться

У моего отца в машине был залит антифриз годов 70-х и в запасе стоял откуда то с военки в железных 10-ти литровых тубусах. Когда тубус вскрыли, цвета в нем вообще небыло, т.е. прозрачный. Даже страшно заливать было. Но все же залили и ездили. Никогда проблем ни с охлаждением ни с помпой небыло. И чистый он всегда был. Пока очередной раз патрубок не прохудился и не пришлось СВЕЖИЙ ХОРОШИЙ туда залить. С тех пор цвет его рыжий и пробки выгнивают. Перепробывали разные и свой Рубежанский и Киевский и импортный. Где бы сейчас достать того ПРОСРОЧЕНОГО 70-х годов. Вместе с Союзом и контроль качества ушел. А пихают туда сейчас всякую химию якобы улучшающую характеристики.

[Mad_dog 112]

Anndreykov, С утра прошелся по магазинам, есть польский концентрат красного G12, есть вамповский красный (прозрачная канистра). Первый 200 грн. 4 л, второй что-то около 95 грн. за 10.

 

Блин, и рад бы переплатить, если б знать что хороший. Короче, еще в сомнениях.

[Anndreykov 10]

Польский наверное все же лучше будет, только вот если не подделка. А Вамп я тоже лил. Так же все рыжее и пробка радиатора выгнила. Может конечно на подделку попал, но у меня принцип, если на чем то раз обжегся, повторно такое не возьму. Концентрат покупал в проверенном магазине, дорого, но качество ничего. По крайней мере пробка радиатора целая, и пробки блока тоже.

[AlexandrB 55]

Так соты совсем этой мачмалой забили.

Ну в этом не сыворотка виновата, а то количество мачмалы что в радиаторе накопилось....

 

Тут у нас Волгу сывороткой промывали - хорошо получилось...

[liuskywalker 1]

А я "Спрайтом" промываю ...

Советовали "Кока-Колой" , но рука не поднялась лить эту коричневую гадость А Спрайт - он прозрачный ...

Я беру в магазе три 2 л бутылки , остальное - дистилят и езжу так два-три дня (километров 200-300 в сумме ) , потом сливаю жижу, промываю систему водой под напором, пока чистая не потечет и заливаю обратно тосол. Процедуру повторяю летом каждый год, тосол меняю раз в два года(в прошлом году взял "Аляску" - вродь ничего, цвет не утратил, чистый ) ....

[Mad_dog 112]

Что было сделано:

Куплено 4 л уксуса 9%, 5 л дистилированой воды (и еще 20 л чтоб промыть два раза перед антифризом).

Все это сейчас залито. Антифриз "X-freeze" тосолсинтез, по всем признакам не подделка, зеленый, класса G11.

 

НО прогнать толком не успел, так как на холостых 4000 оборотов, надо менять гтж.

 

Сейчас в системе эта уксусная смесь. Надеюсь дня на 2 или 3 не больше.

[Anndreykov 10]

Ну в этом не сыворотка виновата, а то количество мачмалы что в радиаторе накопилось

А я и не говорю, что сыворотка виновата, просто она подняла всю эту мачмолу. Но мачмолу не из радиатора, а из двигателя. А радиатор пока еще не откис и получилось что проходное сечение сот небольшое, а куски пошли жирные, вот и забили соты.

[liuskywalker 1]

и да - я радиатор снимал и промывал под напором отдельно, завез его на мойку и заодно снаружи соты промыли химией и продули - там между сотами говна достаточно за год подсобралось

[golden88 662]

Так а ктото промывал лимонной кислотой? Скока её надо хернуть в систему? Через сколько слить говницо?

Ато мне срочно надо тосол заливать и систему промыть - печка в салоне не греет и много води доливал уже...

[Jammm 113]

Я промывал вода+уксус.

Литр уксуса на 6-8 литров воды... нормально промылась

[alex_lys 4]

Так а ктото промывал лимонной кислотой? Скока её надо хернуть в систему? Через сколько слить говницо?

Ато мне срочно надо тосол заливать и систему промыть - печка в салоне не греет и много води доливал уже...

Я 4 года назад промывал лимонной кислотой не всю систему, а только радиаторы, предварительно снятые. В самой системе охлаждения грязь почти не застаивается - там достаточно широкие и прямые каналы. А вот в радиаторах , где узкие трубки, скапливается и залегает много грязи. Делал раствор из расчёта 100 гр порошка на 1 литр воды, можно больше. Брал уже горячую воду (можно кипятильником, если в гараже) и горячей заливал эту бадягу в радиаторы с предварительно плотно заткнутыми отверстисями. Затыкал тряпками, прокладывая их целофаном, что-бы не пропускали воду. Залил в радиаторы почти кипяток и держал до полного остывания. Слил из них много грязи и мути, промыл чистой проточной водой . Поставил на место, залил тосол и уже 4 года имею нормальную систему охлаждения (тьфу три раза). Даже эти летом при температуре за бортом в 50 в тени- я не кипел, хотя на светофорах стрелка доползала до красной черты.