Чем промыть систему охлаждения?

[Дмитрий Самоделкин 95]

Можно, но сантехнические прокладки от антифриза разбухают и трескаются, надо подбирать или делать из химстойкой резины.

 

И корпус лучше брать цельнометаллический а не пластиковый.

 

Я видел, как вживляли топливный фильтр

Не знаю как это ездило, но попробовать можно

[All!@nce 372]

Наверное всетаки лучше от инжектора фильтр поставить. Хоть и не будет видно что внутри но зато 100% не поплавится

[Дмитрий Самоделкин 95]

Наверное всетаки лучше от инжектора фильтр поставить. Хоть и не будет видно что внутри но зато 100% не поплавится

 

Да он и так не плавится

 

ТЫЦ" rel="external">Посилання и ТЫЦ часть вторая" rel="external">Посилання

 

[Dr.Alex 8]

Да он и так не плавится...

Да, такая идея давно имеет место жить. Не городите водопроводные и другие громоздкие. Если захотелось уж так "подмолодить" несовсем убитую ОЖ, то вполне сгодятся даже не инжекторные, а и простые. Само собой разумеется, что нужно выбирать из них более добротно сделаные что ли, ведь там кроме давления ещё и температура... Рисковано конечно, нужно всегда о нём помнить и быть готовым всё вернуть взад. В современных авто его ставят как на ссылках, в обратку, а на класике ему действительно самое место на дроселе, впуск. коллекторе, редукторе ГБО и т.д., там где есть и циркуляция, и подходящие диаметры. И я бы с ним не рисковал всё время ездить, только какое-то время, лучше их пару-тройку заменить и выкинуть. Цена вопроса: кусочек шланга на 8-10, два лишних хомутика и копеечный фильтр.

[02universal 35]

Я бы не ставил, имхо поднимет давление(потечет ченить) Ну разве что сразу после замены тосола, на пару часиков и снять.