Перейти до публікації
Kapendos

Перегрев двигателя

Рекомендовані повідомлення

)Масло какое-то редкое,капает со щупа и пахнет бензином вроде.

ХХ не плавает? со шланга сапуна сильно дымит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ребята...подскажите.

у меня 2103 с приборной от 2107.

на холостых, температура охлаждайки постепенно растёт как и положено. примерно в 1/5 шкалы датчика температуры охлаждайки включается электро вентилятор. как бы проблемы нет.

 

но...при езде по городу, температура растёт и стрелка датчика уверенно ползет в красную зону...вентилятор не включается....приходится включать принудительно...

 

подскажите где искать проблему...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В датчике температуры, от которого включается вентилятор. Может его на ходу потоком воздуха охлаждает и он "думает" что ОЖ в норме.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

уровень в норме..

а как датчик может обдуватся воздухом....активная часть датчика ж в радиатора вкручена

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Какой датчик стоит?

 

 

а кто его знает какой..обычный, вкрученный в радиатор снизу, на 92 градуса вроде...это все что знаю...

а модель - не скажу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Была похожая ситуация ,был забит радиатор,промыл продул с нутри с наружи попустило.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та тут еще какбы грешу на саму приборку...

недавно заменили мне электрику...все как бы работает как час, кроме стрелочных указателей на приборке- давление масла, уровень топлива, вольтаж в сети и вот добавилась охлаждайкка...

 

давление масла - на горках иногда пробивает лампочка..

топливо - то стрелка замрет в крайнем верхнем положении и приходится стучать по ней..то показывает мменьше чем есть на самом деле...постучишь по приборке - нормализуется..

вольтаж в сети - стрека вообще неадекватна...на зоодную заводишь - показывает в зеленой зоне прилично так. почти под красную..(при этом отдельный вольтметр показывает 13,8-14,4)...машина прогреется, под нагрузкой (фары. обогрев,музыка) - падает в красную зону и висит там, причем во внешнему вольтметру 13,5-13,8...потом - оп, и опять в зеленую прыгнет...

в общем сама по себе практически..

ну и вот теперь добавилось охлаждайка...сегодня вот при движении вентиятор включился когда стрелка показывала почти красную зону...уже думал кнопкой включать..просто ждал - дойдет до красной и включится сам или не включится))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Kyivfan, Сними с даччика (на радиаторе) два провода и сединии их между собой,если проппелер пойдет рабботу значит смело меняй датчик, вот и все.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Kyivfan, Жужит - он в рабботе ?Если в рабботе при перемыкании значит все нормалек, на рынок по новый датчик, уже на улице потеплело и все свои шубы мы начинаем потихоньку снимать с машин.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если на холостых он включается вовремя то при чем там датчик вкл.вентилятора ,он рабочий.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет у меня ваз 2104

 

Заменили сальник коленвала передний

Заменил прокладки блока и клапанов

Поставил новый термостат и помпу

Краник печки

 

Собрали все, и теперь машина греется, печка дует холодным и радиатор холодный..

+ Машина глохнет без подсоса

 

 

Помогите в чем может быть проблема

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Привет у меня ваз 2104

 

Заменили сальник коленвала передний

Заменил прокладки блока и клапанов

Поставил новый термостат и помпу

Краник печки

 

Собрали все, и теперь машина греется, печка дует холодным и радиатор холодный..

+ Машина глохнет без подсоса

 

 

Помогите в чем может быть проблема

 

Если холодный радиатор на термостат похоже.Или жидкости мало и второй контур не открывается Сколько охлаждающей жидкости залили? Ведь если воздушная пробка то тоже такое может быть!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если холодный радиатор на термостат похоже.Или жидкости мало и второй контур не открывается Сколько охлаждающей жидкости залили? Ведь если воздушная пробка то тоже такое может быть!

 

 

 

На данный момент для проверки залил воду, термостат новый с всеми шлангами и хамутами, есть звук что булькает что-то

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
asmax1, поддерживаю. Непонятно только почему печка холодная? Если кран на печку открыт должна была греть. Термостат проверить на открывание в кастрюле с водой. Нагревать и температуру открытия контролировать по градуснику.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
есть звук что булькает что-то

Воздушная пробка.. скинуть патрубок с колектора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
asmax1, поддерживаю. Непонятно только почему печка холодная? Если кран на печку открыт должна была греть. Термостат проверить на открывание в кастрюле с водой. Нагревать и температуру открытия контролировать по градуснику.

 

Как понять тремостат в кастрюле, можно чуть подробней ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

webdrafting, в обычную кухонную кастрюлю налил воды, опустил термостат. Поставил греться на газу при и смотришь температуру когда он начнет открываться.

"Для проверки термостата опускаем его в емкость с охлаждающей жидкостью. Опустив туда же термометр, подогреваем жидкость до кипения. В термостате должны полностью закрыться верхний (перепускной) клапан и открыться нижний (основной) и оставаться в таком положении при температуре 82–87°С. По мере остывания жидкости верхний клапан должен постепенно открываться, а нижний закрываться."

Змінено користувачем Blade

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Воздушную пробку можно попробовать изгнать.Если печка не греет наверное закрыт кран. Снять шланг подогрева впускного коллектора, когда потечет вода одеть обратно. Открыть горловину радиатора выкруить болт с блока и как потечет секунды через три закрутить обратно. Завести мотор выгреть до 85 и подливать в радиатор на работающем моторе. И смотреть идут бульбы или нет. Я так делал. Можно еще патрубки руками понажимать. Есть много способов. Термостат может и живой, из за воздушной пробки не открывается банально как вариант

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте! Вообщем такая проблема!

Температура показывается где то 100-110 !!! в горку еду падает до 90! с двиглом все норм, жидкость охлаждающая есть, вентилятор работает! в чем может быть проблема??? Пол дня так ездил не глох

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×