Перейти до публікації
Kapendos

Перегрев двигателя

Рекомендовані повідомлення

В прокладке под головкой забиты отверстия для прохода жидкости. А самое простое - заклинил термостат.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а из-за этого может быть такие последствия?
Вполне.При ранних углах греется сильно,но что бы само сбилось,я такого не слышал.Реальней термостат.Радиатор забитый может,снаружи и внутри.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пічка зараз не треба, відповідно викинути термостат і ввімкнути радіатор напряму, на велике коло. Якщо проблема пропаде - міняємо термостат.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
відповідно викинути термостат і ввімкнути радіатор напряму, на велике коло. Якщо проблема пропаде - міняємо термостат.
Или снять его,и положить в кипяток.А потом смотреть,откроется или нет.Я свой когда снял,у меня по одному виду клапана видно было что усё термостату.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня сегодня тоже ничего не предвещало беды,но наверно пришол пипец термосу,когда оставалось 100км до дома начал греться до красного ,при скорости до 70 км\час более менее можно ехать, а вот печку додумался открыть и включить за 15 км до дома и немного сбил температуру хоть и жарковато в салоне. Шаманы, что скажете,термостат???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
doc1_zm, если началось внезапно - термомтат 100%. Если после ремонта - смотри что неправильно собрал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня подобная штука случилась.

Ехал ехал смотрю за 90 полезла по прибору. Потрогал патрубки-термостат не открылся.

Думал уровень ОЖ упал, долил литра пол где то, потом все таки понял что термостат погиб(((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

термос в норме! Какие ещо диагнозы? после того случая не выезжал,сегодня сварил,работает открывается на 5-8мм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
evgeniy33, Открыть - то он открыл большой круг,а вот закрыл ли он маленький круг ? ОЖ легче пойти пойти в низ опять на маленький круг и не мешалоб сжатым воздухом продуть наружные части сот радиатора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
термос в норме! Какие ещо диагнозы? после того случая не выезжал,сегодня сварил,работает открывается на 5-8мм.

Если не переделанно под электровентилятор,то,как вариант,или 4-х лопосной пропеллер или отсутствует дифузор.Сейчас жарко,воздух сжатый,система охлождения подзабита(как вариант) .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте. Тоже проблема с перегревом. Температура пока-что около 95. Принудительное охлаждение, прямой термостат через большой круг (малый заглушен), уровень ОЖ в норме, в прокладке отверстия для жидкости в норме, радиатор полностью горячий. Из-за убитого мотора может греться?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Из-за убитого мотора может греться

НЕТ! Может иза убитого радиатора. Также может быть ненастроено зажигание либо карб.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
golden88, зажигание выставлялось месяц назад по ВМТ, проблема осталась прежняя... Карб настраивался 2 года назад... В общем остался радиатор и карб, спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Температура пока-что около 95. Принудительное охлаждение, прямой термостат через большой круг (малый заглушен), уровень ОЖ в норме, в прокладке отверстия для жидкости в норме, радиатор полностью горячий. Из-за убитого мотора может греться?

 

При последней поездке температура держалась 100-110 градусов. Установил новую помпу и термостат, убрал заглушку с охлаждения ГБЦ. Сегодня ехал - стабильная температура 90-95 градусов. Пока проблема решена.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

опять траблы только уже не у меня а у кума. Помпа менялась 3 месяца назад,термостат пустой две недели назад начала греться до кипения,10-15км проехал и кипит. ВАШ диагноз?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
evgeniy33, не претендую на истину и единственное решение, но когда у меня стоял пустой - тоже закипал, в итоге поставил заглушку на охлаждение ГБЦ чтобы ОЖ принудительно циркулировала по большому кругу. Проблема ушла и я ездил так 2 года. Но опять стала перегреваться, все же поставил нормальный термостат - помогло, на пару постов выше я писал что к чему у меня.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×