Перейти до публікації
Anndreykov

Провалы и рывки при движении автомобиля

Рекомендовані повідомлення

Думаю бзс- может помочь с хлопками(если сильно напрягает).

Так и есть, с установкой БСЗ, хлопки исчезли, двигатель на холостых не колотит, и машинка начала по другому реагировать, БСЗ :ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет. Думаю сюда написал. Помогите разобраться с проблемой. Машина при разгоне дергается, стреляет и плавно набирает обороты, а когда вытягиваеш подрос тогда все нормально, когда разгонеш запихаеш подрос и даешь газу такое чувство что машина проваливается. Авто ваз 21011.

Снял крышку карбюратора и увидел в поплавковой камере осадок ржи и отстойник грязный. Промыл, продул все, заменил отстойник. Проблема осталась. Поплавок вреде бы нормально отрегулированый. Одинаково что на прогретом двигателе, том на холодном. Что ето может быть? Карбюратор ОЗОН.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Wladislav Regeda, обедненная смесь. (плохо помыл карб или поплавок все таки неправильно)

 

вобще то обуждение тут Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Wladislav Regeda, обедненная смесь. (плохо помыл карб или поплавок все таки неправильно)

 

поплавок таки правильно. 6.5 и 8 мм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Wladislav Regeda, попробуйте не обращать внимание на 6.5 и 8 мм. и увеличте немного уровень в поплавковой камере .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Wladislav Regeda, это бензонасос плохо качает

поэтому и проблема осталась. Еще может быть - не отрегулированое зажигание

Змінено користувачем Navstar

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, это бензонасос плохо качает

поэтому и проблема осталась. Еще может быть - не отрегулированое зажигание

 

Тоже думал бензонасос уже и диафрагму новую купил но еще не поставил. Сегодня вечером попробую.

 

, попробуйте не обращать внимание на 6.5 и 8 мм. и увеличте немного уровень в поплавковой камере .

 

Я в карб года 2 не лазил, все же было нормально с уровнем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
....... в карб года 2 не лазил, все же было нормально с уровнем......

С качеством нашего бензина, 2 года не трогать карб - это очень много. Уровень может и нормальный, а жиклёры за 2 года могли зарости мхом. В такой ситуации стоит сделать лёгкую профилактику карбу: чистка жиклёров и эмульсионного колодца. Там на дне тоже может откладываться смола.

Я раз в год делаю такую процедуру - небольшую профилактику карба, и потом весь год не знаю проблем (тьфу три раза).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

карб больше не стал снимать, а заменил диафрагму на бензонасосе и почистил контакты на крышке распределителя. И провалов не стало, но все равно чтото стреляет. Потом попробовал настроить ХХ немого покрутил винтики и стрелять перестало, но разгоняется както не очень резво. Что еще можно сделать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Wladislav Regeda,Обычно "стреляет" неверный угол зажигание или не подключеный вакуум корретор

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Обычно "стреляет" неверный угол зажигание или не подключеный вакуум корретор

 

Буду смотреть завтра.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня опять снял крышку карба, продул жиклеры и емульсионные трубки. Ничего не изменилось, все равно стреляет больше всего на 3 скорости когда разгоняешься. И вялая она какая то, давиш на газ, а она еле разгонится. Что делать?

 

на счет выстрелов только зажигание

 

А почему тогда если подрос чуть-чуть вытянуть прет как бешеная, и не стреляет ничего?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если по ровной дороге едешь и ненажимаешь смльно на гашетку она не чихает,а чихает при нагрузке или разгоне тогда ей явно не хватает топливо,надо добавить немного уровень. У меня такое было-помогло.

Змінено користувачем се рж

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если по ровной дороге едешь и ненажимаешь смльно на гашетку она не чихает,а чихает при нагрузке или разгоне тогда ей явно не хватает топливо,надо добавить немного уровень. У меня такое было-помогло.

 

Да если потихоньку едешь то тоже все нормально. На 3-й если ехать 35 км/час все отлично, больше газу даешь начинает чихать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я же говорю добавь уровень. Должно помочь.

 

Извените за глупый вопрос, просто не знаю что добавлять, расстояния между поплавком и крышкой или максимальный ход поплавка?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зажигание проверяли? уровень нипричем- бензонасос(шток привода) и привод карба- проверяйте! Р.С- при малом уровне- машина неедит, при нагрузке- захлебывается(но это- не выстрелы!),при ненормальном зажигании- детонация и перегрев!(раннее),перегрев+ потеря тяги(познее) Проверяйте бензонасос и установку зажигания(по меткам)

Змінено користувачем 02universal

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Зажигание проверяли? уровень нипричем- бензонасос(шток привода) и привод карба- проверяйте! Р.С- при малом уровне- машина неедит, при нагрузке- захлебывается(но это- не выстрелы!),при ненормальном зажигании- детонация и перегрев!(раннее),перегрев+ потеря тяги(познее) Проверяйте бензонасос и установку зажигания(по меткам)

 

Бензонасос снимал. Прочистил и заменил диафрагму.

Извените, но что такое привод карба?

Зажигания не смотрел, потому что не шарю в нём, надо сездить к мастеру.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зажигание- в первую очередь!(это очень важно),привод бензонасоса- шток,выходящий ,,из двигателя,,(измеряется максимальный вылет штока),привод карба- педальный узел+ тяги с пластмассовыми наконечниками(регулируются)+дроссельные заслонки и ускорительный насос(это влияет на ,,плавность и точность,, педали газа(на ,,выстрелы,,- нет) Р.С- обратите внимание на цвет электродов свечей- этим определяется перелив(черный сухой нагар) и на выхлоп(при переливе- черный дым)...

Змінено користувачем 02universal

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×