Провалы и рывки при движении автомобиля

[Anndreykov 10]

Картина такова. На солексе(не на моем) при несильном нажатии на газ появился провал. Но это не проблема - ускоритель. Руки до него пока не дошли, но на днях была установлена БСЗ. После ее установки появились подергивания в режиме торможения двигателем с слегка приоткрытой заслонкой газа (например при движении с горки когда педаль газа не полностью отпущена). Что это могло быть? За ранее благодарен тем, кто советом поможет устранить проблему.

[cqe 1]

а свечи проверяли?

[Anndreykov 10]

Меняли комплектом с другой машины. То же самое.

 

Как коробка?

[cqe 1]

может карб почистить топливный жиклёр первой камеры?а эпхх случаем не установленно,может оно мозги полоскать Коробка установленна прошла уже более 250км полёт нормальный:)2-3 скорости длинней чем на копеечной однозначно

[Жэка-шабашник 2]

ну есле дергается то возможно сильно обеднена смесь.....

[CrazyVano 1]

Провалы и рывки при движении автомобиля:

Неисправен топливный насос.

Неисправены ускорительный насос, эконостат или экономайзер.

Подсасываетса воздух в питающий топливопровод.

Засорен сетчатый фильтр карба или фильтр тонкой очистки.

[Anndreykov 10]

может карб почистить топливный жиклёр первой камеры?а эпхх случаем не установленно,может оно мозги полоскать

ГТЖ нормально, ЭПХХ нет, игла клапана выдернута.

 

ну есле дергается то возможно сильно обеднена смесь

Смесь уже даже переобогатили, свечи уже черные со слегка коричневатым оттенком.

 

CrazyVano, при разгонах все нормально, нет никаких претензий, а вот при сбросе газа ... . Когда движком тормозишь, но педаль газа не до конца отпущена, а остается чуть нажатой(стандартная езда под горку не выключая сцепления). Грешил на недоконца закрытую заслонку 2-й камеры, но там вроде все ОК. Появилось после установки БСЗ, значит поджигает или наоборот не поджигает смесь, когда ее заполняется в цилиндры недостаточное колличество (т.е. режим вакуума при призакрытом дросселе).

 

Провалы и рывки при движении автомобиля:

Неисправен топливный насос.

Неисправены ускорительный насос, эконостат или экономайзер.

Подсасываетса воздух в питающий топливопровод.

Засорен сетчатый фильтр карба или фильтр тонкой очистки.

 

Неисправен топливный насос - ощутимо при ускорении.

УН - при нажатии на газ, дальше все нормально.

Эконостат и экономайзер - при открытии 2-й камеры.

Воздух в питающий топливопровод - ощутимо при ускорении.

Засорен сетчатый фильтр карба или фильтр тонкой очистки - ощутимо при ускорении.

Змінено 12 серпня 2010 користувачем Anndreykov

[CrazyVano 1]

Anndreykov, Покрути трамблер тогда, тож похожая фигня наблюдаетса и у меня но я забил необращаю внимания. А какой у тебя солекс и какой обэм двигателя? какие жыклери стоят? Змінено 12 серпня 2010 користувачем CrazyVano

[Anndreykov 10]

Трамблер выставили по езде, нашли точку детонации на ходу и подкрутили по максимуму, т.е. на грани детонации.

Солекс 083-й с собачкой ускорителя №4 и ГТЖ 1-й камеры 97,5, ГВЖ 155, носик УН повернут в 1-ю камеру. Двигатель 1,2 родной копеешный. Кстати, ранее(до переделок своей машины) стоял у меня на обьеме 1600 и работал без проблем. После своих доработок и еще большего увеличения обьема себе поставил расточеный, а этот был в запасе. Сейчас решили его сыну поставить.

[CrazyVano 1]

двиг 1.2 солекс 21073

тж1 - 110

тж2 - 117,5

вж1 - 140

вж2 - 135

перестала дергатса, едет хорошо, расход незнаю незамерял.

Ставил двойной носик в 1 камеру, трошки заливало на холостых оборотах (когда чуток начинаеш дрочковать педаль газа), но ездить можна.

[Anndreykov 10]

Но здесь не 073-й с дифузорами 24х24, а 83-й с дифузорами 21х23. У меня под 1700 двиг солекс 24х26 с жиклерами

ГТЖ1 - 112,5

ГВЖ1 - 155

ГТЖ2 - 115(122 оказался большеват и верх вяловат, а середины не нашел)

ГВЖ2 - 135

Эконостат рассверлен до 1 мм.

Экономайзер сток помоему 40 или 39 не помню.

Лапка УН №4, носик одинарный 45.

Все отполировано и закруглено.

Данные сильно не помню, но вроде бы так. После того как доделал, а это было года три назад, больше почти не лазил. Езжу на 95-м бензине с проверенных заправок, поэтому чистить не приходится.

[CrazyVano 1]

Anndreykov, Я понял, просто дал инфу для размышлений.

[cqe 1]

может с зажиганием немного потренировать позже -или раньше выставить ?

[Anndreykov 10]

может с зажиганием немного потренировать позже -или раньше выставить ?

 

Раньше - детонация начинается, а позже еще не пробовали. Попробуем, но по моему - не поможет.

[Anndreykov 10]

Почистили карб, по новой настроили, поменяли свечи на те что под БСЗ(0,8мм зазор вместо 0,4), в общем сделали все возможное, вроде пропало. Щас работает все нормально. Всем спасибо.

[Илья_007 43]

Доброго времени суток. Может вы мне поможете, или посоветуете что может быть. У меня ваз 2102, карб. 2101-1107010. Я его перебрал, почистил, продул компрессором, плоскости притер, заменил мембраны, выставил уровень в поплавковой камере, собрал, поставил. По книжке выставил качество/количество. Решил проехаться, и тут такая проблема, после переключения передачи и нажатия на педаль газа что б ускориться-начинает дёргаться ...что может быть-то?

ВВ провода новые тесла, свечи новые, КСЗ старое...может зажигание? И еще когда сбрасываешь газ где то с 80 км/ч и до 70-65 начинает "стрелять"..что делать я хз

[02universal 35]

Если чистился карб- корректировка зажигания- обязательна!(у вас,скорее- слишком раннее,также необходимо проверить зазор на контактах трамблера(0,45мм)) Удачи!

[Илья_007 43]

Если чистился карб- корректировка зажигания- обязательна!(у вас,скорее- слишком раннее,также необходимо проверить зазор на контактах трамблера(0,45мм)) Удачи!

Ок, спасибо, буду попробовать, а из-за неправильно выставленного зажигания, может стрелять в выхлопную? Или ето карб переливает??

[02universal 35]

Конечно может стрелять: проверка меток на шкиве кв,проверка зазоров на контактах,свечах и(возможно) клапанах. Р.С- если электроды свечей в черной копоти- перелив карбюратора..

[Илья_007 43]

Конечно может стрелять: проверка меток на шкиве кв,проверка зазоров на контактах,свечах и(возможно) клапанах. Р.С- если электроды свечей в черной копоти- перелив карбюратора..

Если не ошибаюсь то выставлял на среднюю метку, зазор на свечах 0,5, электроды свечей не черные, ближе к темно-коричневому. И еще когда с 3 передачи на 4 переключаю, или под горку иду, тогда начинают постукивать клапана, отпускаю газ немножко, или перехожу на низшую передачу,тогда норм.

Наверно всё заключается в зажигании...

[02universal 35]

Слишком раннее!(это не клапана,это детонация- разрушающая весчь для двигателя!)

[alex_lys 4]

....... после переключения передачи и нажатия на педаль газа что б ускориться-начинает дёргаться ....

Аналогичную проблему с такими-же симптомами решал на прошлой неделе. И карб прочистил и зажигание по новой выствил. А "больному" всё хуже и хуже. В среду на дачу не доехал, стал на пол-дороги. Ехать невозможно - чуть даёшь газу - начинает дергаться ! Пока не полез в трамплёр и не почистил контакт прерывателя. Что туда попало - х.з. Но простая чистка контакта уголком чистой тряпки помогла кардинально. "Больной" ожил и отлично поехал.

Чистота - залог здоровья.

[Anndreykov 10]

Есть еще пару причин:

1. провод от контакта прерывателя(тот что внутри трамблера) от времени бывает рассыпается. На вид целый, а внутри сгнил.

2. трубка от впускного коллектора до вакуумного усилителя тормозов(у кого есть). Если прохудилась, то подсос воздуха будет давать подобные симптомы.

3. прогар крышки трамблера или сгорание жилки внутри высоковольтных проводов(если настоящие, где тонкая спираль внутри провода)

[semdj 84]

у меня были похожие симптомы вплоть до заглохания.сегодня нашел причину.плохие контакты в разьеме комутатора.поджал все онтакты по одному-и о ЧУДО!машинка ожила

[Илья_007 43]

Разобрался наконец то с проблемой. Снял трамблер промаслил войлок, выставил зазор 0,45...и еше меня смутил люфт в трамблере. Зажигание действительно было раннее, поставил на среднюю метку, завел проехался, всё гуд, на 4 передаче с 60 км и до 80 разгоняется норм, выше не пробовал - обкатка. А вот проблема с выстрелами в трубу осталась. с 80 отпускаю педаль и до 60 начинает хлопать...может карбюратор смотреть, когда перебирал карб заметил, что изношены оси заслонок, и имеется ощутимый люфт. Думаю найти другой карб 05 взамен радному....и еще бсз.