Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 21 вересня 2007 kompas есть пдо Вебера 45 DCOE Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kompas 1 Скарга Опубліковано: 24 вересня 2007 Интервент Ты мне афигенно помог! Спасибо! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2-ешник 92 Скарга Опубліковано: 8 червня 2008 Может не совсем в тему, но говорилось о падении скорости потока в момент открытия впускного клапана первого цилиндра в него будет засасываться смесь, которая не имеет собственной скорости. в процессе впуска эта смесь разгоняется и набирает определённую инерцию. и когда откроется впускной клапан второго цилиндра то туда уже будет поступать "разогнанная" смесь и в итоге наполнение второго цилиндра будет лучше. далее следует пропуск в работе карбюратора в ходе которого смесь тормозится и в момент, когда снова откроется впускной клапан первого цилиндра то он будет снова засасывать невозмущённую смесь. в итоге - неравномерность наполнения цилиндров. а если соединить коллекторА трубой через которую будет из коллектора в коллектор подсасывать, и на 2 тактах "пропуска" в карбе не будет тормозиться смесь? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yara 1 Скарга Опубліковано: 19 жовтня 2008 есть ли разница в коллекторах между горизонтальными Вебер 45 DCOE и Деллорто DHLA 40 ? (кроме диаметра самого впускного канала) не может быть чтоб никто не знал! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 3 січня 2009 Всё интересно написано, но себе кто то ставил?? если да то как ощущения, горизонты не интерисуют по причине дороговизны!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 4 січня 2009 neon4ik тебе сюда Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Vet@l 21013 1 Скарга Опубліковано: 30 березня 2009 Ребята а по расходу что выйдет??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
COBRA 1 Скарга Опубліковано: 30 березня 2010 привет всем.так нихто и не ответил о целесообразности установки двух карбов.Меня интересует данный вопрос по причине желания установить на двиг своей копейки двух карбов ОзОН 2107.Сейчас ездит на одном переделанном ОЗОНе.Доволен,но мало. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 30 березня 2010 COBRA, на двух озонах будеш вдвое больше малодоволен Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 30 березня 2010 привет всем.так нихто и не ответил о целесообразности установки двух карбов.Меня интересует данный вопрос по причине желания установить на двиг своей копейки двух карбов ОзОН 2107.Сейчас ездит на одном переделанном ОЗОНе.Доволен,но мало. установка двух карбюраторов имеет смысл только в варианте, когда на 1 цилиндр работает своя, отдельная камера. все остальное - два карба "Озон", два даазовских солекса или два даазовских вебера - деньги на ветер. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 30 березня 2010 COBRA, лучше один большой,чем два обычных Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
COBRA 1 Скарга Опубліковано: 31 березня 2010 Например?.И как знать какой лучше для моего движка 1300см3 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 31 березня 2010 солекс даже 08 пойдет для 1300,токо жиклеры подобрать под стиль езды Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
COBRA 1 Скарга Опубліковано: 1 квітня 2010 а.ОЗОН для таких целей сгодится или нет?! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 2 квітня 2010 сгодиться Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
COBRA 1 Скарга Опубліковано: 4 квітня 2010 Если Я с жеклёрами поколдую думаю приём должен быть лучше,даже при обычном зажигании?.Хочется лучшего приёма на низах и подхват на верхах.типа псевдо турбонадув. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 4 квітня 2010 при установке бсз положительный эффект чувствуется только если старое было в плохом состоянии,а так особой разницы нет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mad_dog 112 Скарга Опубліковано: 28 липня 2010 To all Хоть и тема про два карба, к меня все же вопрос по четырем. Какие могут быть причины того, что после убирания ноги с педали, двиг еще держит обороты секунд 5-8. Заслонки закрываются полностью, трос нигде не закусывает, мех. проблем нет. ГТЖ 150 4 шт, голова почти стандарт, двиг 1500. Разрежение одинаковое по вакууметрам, ХХ 500 идеально. Что делать? Это уровень в камерах? Меньше гтж надо? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2010 А в чем приймущество горизонталок над вертикалками? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mad_dog 112 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2010 Navstar, http://www.webers.ru/" rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Q2kerS 1 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2010 2Mad_dog Что за карбы стоят? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mad_dog 112 Скарга Опубліковано: 13 вересня 2010 Q2kerS, у меня 4 Кейхин 37. Почему я выбрал этот варинат, а не горизонталки, можно почитать здесь: http://webers.ru/viewtopic.php?t=528&start=0" rel="external">Посилання и здесь: http://www.boggbros.co.uk/about.html" rel="external">Посилання Моя тема и фото тут: http://webers.ru/viewtopic.php?t=1129" rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yara 1 Скарга Опубліковано: 21 листопада 2010 перед карбами что-то стоит? (рессивер, корпус фильтра?) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
golden88 662 Скарга Опубліковано: 17 квітня 2011 У меня сейчас горизонталки стоят Dellorto. ЖИР! при тапке в пол на 4й передаче разгон стал как на солексе на 3й.( на оборотах за 4500 тыщ естественно). На низах пока чуток уступают солексу, но это еще дело регулировки под конкретный двиг и установке дудок. Navstar, преимущество в лучшем наполнени цилиндров за счет более прямолинейного потока. Нет изгиба карб-колектор! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mad_dog 112 Скарга Опубліковано: 17 квітня 2011 перед карбами что-то стоит? (рессивер, корпус фильтра?) это ты мне? ) У меня уже давно нет этой проблемы, все работает как часы на четырех 168 жиклерах я даже не видел что ты чето ответил) Ресивер на воздух есть. Ну а если не мне, то звыняюсь)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах