Перейти до публікації
serega_isaev

Течет сальник полуоси

Рекомендовані повідомлення

Если менял подшипник,то ставил новое запорное кольцо- они бывают с разными выточками(возможно трет о чулок моста- напильник рулит!),возможно искривлена полуось,или сам чулок- течь масла,это последствия, ну для начала проверь колодки(может чет нитак поставил) и проверь торцы всех болтов(возможно чиркают- напильник..)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а болті да. может быть. поттому что у меня все четыре болта длиного размера. а мне сказали что верхние должны быть короче чем верхние. может и трет..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это 5 минут делов, даже без поддомкрачивания - выверни болт и посмотри ему в торец - если блестит, то чиркает....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а если у меня нет сапуна на то что делать?

На верхней плоскости "чулка" моста нет колпачка сапуна?

Зображення

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а если у меня нет сапуна на то что делать?

 

Сапун должен быть. Другое дело , что он может быть обломан и в посадочном месте осталась только резьбовая часть , вместо него может быть вкручен болтик ( бывает и такое ) , отверствие может быть забито грязью ( в даном случае грязь пропитана маслом ).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В продовження теми: Кришечку чи наперсток (не знаю, як правильно назвати) чомусь зірвало з сапуна. Потекло масло, сильно. Купив новий сапун (до речі 8 грн.), поставив. Масло все-рівно продовжує сильно протікати з того самого сапуна. Що далі? Є думка, що погане масло, яке сильно вспінюється і через це проблеми з протіканням, але заміна масла була ще минулого року, а проблемка з протіканням появилася цього року. До речі почалося все також із протікання сальників напівосей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отверстие чистили?,сапун(новый) продували?,уровень масла?(нижняя кромка заливного отверстия),какое масло?,возможно перетянули при закручивании?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сапун (новий) продував... Рівень масла в нормі (ну не перелив це точно). Масло ZIC 80W90 GL5, придбане в магазині, а не в кіоску по дорозі в поле... Перетягнув... - можливо, але що там перетягнути можна?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как вариант- слить масло и оценить его состояние(после поездки сразу)- цвет,пена,вода(бывает и такое!- сколько ездили без колпачка?),ну и ,,дунуть,, в заливную горловину насосом(проверка сапуна).. Р.С- для начала,покрутить и понажимать сапун(может и грязь)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Масло все-рівно продовжує сильно протікати з того самого сапуна. Що далі? .

 

В сапуні повинен бути підпружинений клапан , по моєму у вигляді кульки. Можливо і в старому і в новому сапуні цей клапан не працює ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Папинька, клапан працює. Я в нього, від ні'чого робити, багато дув по дорозі з магазину додому.

 

 

02universal, попробую злити масло, оціню його стан, тому що справді багатенько їздив без ковпачка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Злив масло, капало цілу ніч, залив свіже. Всі пробки посадив на герметик, сапун поставив той самий - протікає все-рівно. "Забив болт". Останній вираз фігуральний

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Почему при движении VAZ 2106" rel="external">Посилання3 из сапуна заднего моста выбивает масло (уровень в норме)?

Отвечают специалисты ВАЗа:

По нашим данным, такое бывает при применении некачественного масла. Например, формально подходящего для этих целей, но хранившегося после выпуска пять и более лет. Причина одна: в масле отсутствуют или полностью разложились антипенные присадки.

Посилання За рулем 2001/11" rel="external">Посилання

 

У автомобиля ВАЗ-21053 с пробегом 50 тыс. км при движении на скоростях свыше 100 км/ч через сапун заднего моста сильно гонит масло. Редуктор заводской сборки не разбирали, не регулировали, шума нет. Пробовал заливать масла разных марок - не помогает...

Отвечают специалисты ВАЗа:

Вероятнее всего, виноват защитный металлический экран, приваренный внутри корпуса моста - тот, что отделяет зону канала сапуна от полости собственно моста. Бывает, что из-за неплотного прилегания экрана к телу балки в зоне сапуна ведомая шестерня, как насос, нагнетает масло в оставшиеся щели и в сапун. Для устранения дефекта подожмите кромки экрана вплотную к балке, исключив щели. При этом под отверстием сапуна "продавленный" профилированный радиальный канал должен остаться. Выполнить эту операцию можно, только выдвинув из моста полуоси и сняв редуктор.

Посилання За рулем 2002/3" rel="external">Посилання

 

В "Ниве" VAZ 2121" rel="external">Посилання3 в течение нескольких лет из сапуна заднего моста выбивало масло. Наконец нашел причину: ввертываемая часть сапуна упиралась в маслоотражательный щиток. Чтобы увеличить зазор для свободного выхода паров масла (с повышением давления они-то и выдавливали масло), я подложил под сапун шайбы, как показано на рисунке. Для плотной его посадки намотал на резьбу сантехническую ленту. Дефект исчез.

Ф. САХАБИЕВ, ТАТАРСТАН, П. ДЖАЛИЛЬ

От отдела эксплуатации. На наш взгляд, было бы проще укоротить резьбовую часть сапуна, а завернуть его на клее или герметике.

Зображення

Уплотнение сапуна: 1 - сапун; 2 - металлическая шайба; 3 - паронитовая шайба; 4 - корпус моста; 5 - щиток.

Посилання За рулем 2002/6" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тиждень назад замінили сальник півосі правої й сьогодні зранку помітив що він далі тече й напевно ще більше ніж при старому було. Так ось питання в чому наскільки критично ремонтувати цей вузол? Чи можна десь місяць-два з цим пожити? Виїзджаю до 200 км в тиждень.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
наскільки критично ремонтувати цей вузол

 

Я с этим полгода как-то ездил, ничего, колесо правда не тормозило(колодки в масле) но то такое...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кривая полуось,или чулок, возможно и китайский сальник,криво установленный(надо брать сальник с насечками на рабочей кромке и если нужно,то укоротить пружинку сальника) Р.С- ездить можно,но следя за уровнем в редукторе и готовясь к покупке новых колодок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не сочтите за рекламу, взял себе такой Посилання ремкомплект полуоси, там сальник резиновый весь. Посмотрим как походит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кривая полуось,или чулок, возможно и китайский сальник,криво установленный(надо брать сальник с насечками на рабочей кромке и если нужно,то укоротить пружинку сальника) Р.С- ездить можно,но следя за уровнем в редукторе и готовясь к покупке новых колодок.

 

Купівля нових колодок - тормозних? чи там є ще якісь в редукторі?... я в цьому не дуже розбираюсь.. .і як слідкувати за рівнем масла в редукторі?... ось дивлюсь.. ну воно не то шо б тече.. але вот праве колесо видно що було мокре й якби зараз підсихає... явної рідини що тече невидно...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×