кому верить:спидометру или навигатору ?

[alex_lys 4]

Досталась мне в руки прикольная игрушка : GloFiish X600 c GPS навигатором. Поигрался нею в ближних поездах и заметил - измеритель скорости в навигаторе показывает на 5-7 км\ч больше родного стокового спидометра. Некоторую погрешность спидометра допускаю, т.к. он проектировался и градуировался под эксплуатацию автомомбиля на резине 165, а у меня стоит резина 175.

Кто пользуется или пользовался ранне навигаторами: можно ли 100 % доверять показаниям навигатора ? И особенно показаниям измерителя скорости ? В общем - кому верить ? А то ведь так и до греха - превышение скорости - недалеко !!!

[Имя 1]

тахометру нужно доверять)))

[maxisdark 1]

Навигатору верь.

[RusskiyInok 3]

alex_lys, неоднократно было в инете, что согласно ООНовской конвенции о безопасности дорожного движения, спидометр имеет право на погрешность только в большую сторону. Практически это означает, что он на несколько км/ч завышает скорость. Особенно сильно это проявляется на больших скоростях.

Поэтому в меряньях письками типа "Кто быстрее ездит" более объективным считается замер по ЖПС.

 

Добавлено через 2 минуты

Практический смыл сего заключается в том, что если ты едешь на предельно разрешённой скорости (по спидометру), то нарушения быть не должно, на самом деле есть ещё небольшой запас.

[ECLIPSE 14]

alex_lys,

У меня спидометр, и навигатор показывают одинаково, ну погрешность скажем 1км/ч бывает. Но у меня всё родное включая диаметр колеса. Кидали на машину URICKI этот же навигатор, на машине показывает скорость на много меньше или больше, не помню точно, но на 10 км/ч погрешность вроде была, у него размер колеса и коробка передач не родные. Так что навигатору доверять можно.<O:p</O:p

[nemez 757]

навигатор врет очень часто.

Вкратце постараюсь пояснить почему такая хня происходит, как разработчик.

Для определения скорости нужно определить расстояние, которое мы проходим. Сдесть для жипиэса мы имеем ряд технических препятствий, которые снижают точность, а именно:

1) Дискретность срабатывания. ЖПС приемник передает данные навигатору по протоколу NMEA ориентировочно раз в секунду. За секунду можно значительно сбросить скорость. Сам по себе приемник пересчитывает координаты где-то раз в пять секунд, а то и в десять. Тоесть им можно мерять только на ровном участке, в режиме постоянных оборотов, когда очень долго пилишь.

Программное обеспечение показывает среднюю скорость. Тоесть, если резко тормознуть или резко ускориться и выйти на средний показатель - показания будут неточными в ту или другую сторону

2) Координаты передаются в полярном формате. Для расчета расстояния нам нужны декартовы. Резонно, что жпс программа преобразует их (широту долготу ...) в декартовы (икс игрек зед) и по теореме пифагора считает перемещение за заданный промежуток времени. Нужно иметь ввиду, что пересчет тоже вносит неточность.

3) При уменьшении количества видимых спутников приемником начинаются навигационные глюки - ошибки при определении высоты, курса и т.д. Тоесть при плохой облачной погоде, при езде по дороге, где скажем по бокам будут сосны, вполне вероятная ситуация что такой спидометр будет показывать погоду на марсе.

 

Выводы - самый точный спидометр - цифровой, который считывает данные с датчика скорости, и отображает результаты не стрелкой. Себе хочу сделать именно такое.

Тахометры - тоже в идеале иметь электронносчетный тах с жк интерфейсом. Показания тахометра очень легко пересчитать в скорость движения - нужно только знать передаточные числа кпп и редуктора, ну и размер колес.

ЖПС для измерения скорости не годится

[ECLIPSE 14]

Тоесть им можно мерять только на ровном участке, в режиме постоянных оборотов, когда очень долго пилишь.

В данном случае я говорил именно о таких условиях, а конкретней, оба замера были сделаны на трассе Одесса – Киев.<O:p</O:p

[RusLi 461]

навигатор показывает точнее чем аналоговый спидометр авто + заводская погрешность около 10%

[WAZ 300]

Навигатору верь)) я свой сравнивал с гаерским радаром показывает 1в1

[Voodoo Child 9]

Странно, что у тебя именно

измеритель скорости в навигаторе показывает на 5-7 км\ч больше родного стокового спидометра.

У меня все наоборот. Если точнее, то на 4-й передаче скорость по спидометру где-то 100 км/ч, а по навигатору 90 км/ч. (+- 2 км/ч) При уменьшении скорости расхождение уменьшается, при увеличении - увеличивается. В моем случае все объясняется тем, что у меня 2102 с родной коробкой и редуктор 4,44, а привод спидометра естественно расчитан под 4,3

[Задочок 1]

у меня наоборот.... по спидометру 80, 2 навигатора показівают 70.

[liuskywalker 1]

аналогично , на спидаке -80 км\ч , навик показывает - 72! И 72 - реальная скорость, проверено "фарой"

[SEMAntix 10]

У меня навигатор тоже показывает дето на 10 км меньше.. но я таки предпочитаю ориентироватся на показания родного спидометра) и если он действительно завышает.. то это даже хорошо))) меньше будет штрафов.

[AlexandrB 55]

так же и у меня.... по навигатору на 5-10кмч меньше чем по спидометру

[Mad_dog 112]

Верю навигатору (У Ромы брал), так как точно знаю, что показания спидометра неправильные (коробка полонез, а прибор 06). Убедится в точности показаний навика помогло несколько штрафов за превышение.

[Интервент 1 219]

в этой жизни верить нельзя никому

[Имя 1]

Интервент, ***, тахометру можно верить, если зная резину и ТД и ТП!!!!!!

[Mad_dog 112]

Имя, тахометр само собой, но тут про скорость идет речь, а не число оборотов.

[Альбертович 1]

Спідометр вимірює не тільки швидкість, а й відстань. Цікаво, якщо показники швидкості брешуть ( в мене так само, при 80 км/год. на спідометрі - 70 по GPS), чи правильно спідометр показує подолану відстань. Для прикладу Львів - Теснівка по спідометру в мене 375км а GPS - навігатор при прокладанні маршруту пише 414км.

На швидкості +12% на відстані -12%8 )

 

Кому вірити?

 

ПС Хіба що Януковичу

Змінено 2 жовтня 2010 користувачем Альбертович

[Jack051 3]

Лично я верю показание скорости навигатору, на Жигулях 2101 стоковый спидометр даёт погрешность на 5 км, а на Форду (в наличии Ford Sierra) показывает один в один, вывод навигатор не врёт...

Змінено 18 жовтня 2010 користувачем Jack051

[yactor 1]

Намой взгляд, навигатор - вещь, более инерционная - он ведь как работает: послал на спутник свои данные, получил ответ - свои координаты, переместился за это время на какое-то расстояние, снова получил координаты, произвёл рассчётную скорость на основе этих данных. Если какой сбой связи со спутниками - какое-то время (несколько секунд) ожидает, показывая последние данные...

Если вы двигаетесь со скоростью 80 км/ч по данным нафигатора (по спидометру может быть более 90), и он вдруг "подвис" на несколько секунд, то нет никакой гарантии, что за эти несколько секунд вы не увеличили скорость, например, до 83 км/ч. Тут уже есть реальный шанс попасть на радарГАИ с превышеним не на 20, а на 23 км/ч. Кого ловили - тот знает разницу во взысканиях .

По оценке прйденного расстояния: думаю, что нафигатор не учитывает рельеф местности (подъёмы, спуски), а оценивает пройденный путь как-бы на плоской карте. А по факту, кто помнит школьную геометрию, длина гипотенузы (фактический путь) всегда будет больше длины горизонтального катета (проекции на горизонтальную плоскость этого пути).

Не знаю, кто как, а я больше верю бортовому спидометру, чем навигатору.

[AlexandrB 55]

Гы... По поводу работы GPS систем вы конечно находитесь в полной прострации.... Ничего приемник не посылает никуда, он только принимает данные и высчитывает свои координаты... Учитывается ли в пройденном пути рельеф, это ворос к разработчику софта - Навителу и т.п. ибо все исходные данные чтоб расчитать в трехмерке есть.

Ну и не надо забывать погрешность автомобильного спидометра от износа шин, типоразмера шин, давления шин и т.п.,а также температура окружающего воздуха,также погрешность из-за того стрелка спидометра задемпфирована, тем паче что сам водитель за рулем не едет впершись в спидометр, чтоб не выскочить за 3кмч

[Альбертович 1]

Нафігатор показує більш реальну швидкість чим штатний спідометр. Отримує сигнали як мінімум з п'яти супутників, згідно чого і розраховує свої координати, зміщення в просторі за певний проміжок часу, і відповідно швидкість - кожну секунду. І тому ніфігатору я особисто довіряю.

В мене інакше питання, чи пов'язанв показники швидкості з пройденою відстанню у стоковому спідометрі. Я розумію, що показник швидкості визначається кількістю обертів на приводі скрині передач. Також я розумію, що пройдений шлях, визначається тією самою кількістю обертів. АЛЕ механізми то різні. Припускаю, що проектувальники ВАЗа, спеціально збільшили показник швидкості, і лишили недоторканим показник пройденого шляху.

Різницю в діаметрі коліс, а також передаточні числа редуктора до уваги не беру.

[Dim0N 25]

Мой стоковый спидометр завышал скорость до 60 км/ч на 5 км, от 60 до 100 - на 10 км/ч, выше сотни - все 15.

Сейчас у мну приборы самодельные (см. аватар). До 60 км/ч спидометр завышает на 1-3 км/ч, после 60 - на 5 км/ч.

В качестве навигатора использую мобилу с Гармином. Таким образом - ЖПС рулит. Удобно когда спидометр слегка завышает. Есть запас для отмазок.

[Нащальнике 1]

верить навигатору. проверено радарами и вообще.

в авео есть забавный момент. датчик скорости подключен к штатной приборке и "левому" БК. так вот, одометр на приборке и на БК показывает правильно, погрешность около 100м на 1000км. но, если показания спидометра на БК и навигаторе почти совпадают +- 1км, то штатный спидометр показывает +3-4км до 100 и +6-10 дальше (чем больше скорость тем больше врет). спидометр и одометр работают от одного датчика.

на хонде црв спидометр не врет почти (+-1км от навигатора)

на тойоте королле 10 - врет как на авео

на альфе 159 врет стабильно +5

я для себя - езжу стабильно по спидометру и стараюсь не вспоминать, что можно ехать чуть быстрее.