Перейти до публікації
kraev

Выбивает передачу...

Рекомендовані повідомлення

.... Я снимаю кулису выключаю отверткой передачу ставлю назад и все пашет.....

 

А разве там не должно быть всё прикручено к коробке. Это в какое такое место там отвёртка влазит?

 

Когда выскакивает то не включается (выключается) любая передача?

Может там просто нужно всё надёжно закрепить?

На сколько я помню, из салона чтобы добраться до механизма переключения передачь есть небольшой гемор с откручиванием одного из трёх болтиков "на шесть".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там збоку є упорний гвинт - він не дозволяє кулісі виходити за межі пазів на тягах. Просто закрути його.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Она выходит так что сам язычок кулисы вскакивает а передача остается включенной, снять кулису нет проблемы прост монтировкой коробку из салона подгибаю и через карданчик с вороточком скручиваю гаечку под ключ на 10 и все кулиса снята, на самой кулисе есть три болта с гайками они зажаты крепко, я грешу на салазку второй первой передачи там как бы немножко выработка есть с самого верху, и самое главное забыл когда выскакивает кулиса со второй она стает в положение нейтральной передачи но больше нечего не включить пока не вытолкнуть вторую!!

Вот моя кулиса

Зображення" rel="external">Посилання

Змінено користувачем davil

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У тебе якось то інакше виглядає. Це не стокова коробка? Це 5-ти ступінчата? Ще не ломав такої.

В моїй коробці, в задній кришці по боках є два болти. В одному є отвір - за нього зачіпається пружинка, а інший (з протилежного боку) - упорний.

 

кпп 5ст

Вибачай - відразу не помітив.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все правильно, там сухари блокировочные. Пока 2 передачу не выключишь, другую не воткнешь - иначе коробку порвешь. Смотри все ограничительные болты. У меня 4х ступка, знаю что 5 ти отличается, поэтому больше ничем помочь не смогу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поменял коробку 4ст так как старая клацала при переключении, но не выбивала и не хрустела.

 

 

сейчас поставили бу коробку - всё ок кроме 2й передачи. она жутко хрустит при переключении на неё, аж в руку отдаёт вибрация и выбивает её под нагрузкой.

 

мастер залил трансмиссионную присадку - говорит иногда помогает мол ему помогло и надо покататься пару недель..

мне лично кажется что это бред и надо либо ремонтировать либо менять коробку. катаюсь неделю на ней уже - прогресса ноль.

 

что скажете?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
.... старая клацала при переключении, но не выбивала и не хрустела.

 

она жутко хрустит при переключении на неё, аж в руку отдаёт вибрация и выбивает её под нагрузкой.

 

мастер залил трансмиссионную присадку - говорит иногда помогает мол ему помогло и надо покататься пару недель..

Это наверное что-бы закончилась гарантия на коробку и "мастер" мог послать клиента с его проблемами.

Лучше восстановить старую, что имела небольшой дефект - клацание, чем капитально ремонтировать "новую" - хруст, вибрация и "выбивание " передачи - это неисправная коробка.

Вернуть коробку "мастеру" и не иметь с ним дел в будущем. А старую коробку просто отремонтировать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

или купить нормальную бу в хорошем состоянии за 250 гривен?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тоже сама выключается 3-я при резком сбросе газа. При этом включается передача хорошо. Нужно будет смотреть муфту, блокировочные сухари и т.д.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В данный момент ремонтирую свою кпп, выбивает 1 и 3, причина в осевом перемещении вторичного вала на зад, картэр кпп под замену, пошёл износ на посадке подшипника втор.вала. Может вам просто подшипники поменять на первичном и вторичном валах, а также игольчатый и промерять шейку и отв. куда он вставляется, на предмет износа.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В данный момент ремонтирую свою кпп, выбивает 1 и 3, причина в осевом перемещении вторичного вала на зад, картэр кпп под замену, пошёл износ на посадке подшипника втор.вала. Может вам просто подшипники поменять на первичном и вторичном валах, а также игольчатый и промерять шейку и отв. куда он вставляется, на предмет износа.

 

Буду знімати КПП обовязкково провірю на них!!! Ця КПП мене вже достала!!!:)

 

Тоже сама выключается 3-я при резком сбросе газа. При этом включается передача хорошо. Нужно будет смотреть муфту, блокировочные сухари и т.д.

 

Буду провіряти!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

При езде по ухабам,особенно после долгой стоянки,иногда выбивает третью под нагрузкой.Коробка -4х,типовая.

Что может быть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На всех механизмах причиной неисправности является износ или заводской брак, точно определить причину неправильной работы КПП можно только после после разборки и дефектоловки. А выбивать передача передача может из-за следующих причин: вибрация валов, износ зубьев муфт, износ механизма фиксации передач(ослабление пружин и износ гнёзд под шарик).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ладно,подождём конкретных проблем.А пока особо не напрягает,буду эксплуатировать,как есть.Один знакомый механик так и сказал-не мешай машине работать!;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

От і як докатався. Вже 2000км з хрускітом включалась друга передача, сьогодні вона перестала включатися. Скільки десь буде коштувати ремонт?? Друг сказав що 200грн. Була б яма сам би робив а так приходиться комусь платити.:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Друг сказав що 200грн

Слухайте хлопці, не чудіть будь ласка. Штатні екстрасенси на відпочинку.:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kartas, точніше можна?

Знайомий який займається авторемонтом сказав мені, що заміна синхронізатора другої передачі буде коштувати 200грн. Це багато чи мало???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если только замена одного синхронизатора и с работой, то думаю, что норм. цена. Ну и нормальный мастер тебе никогда не скажет, что разобрав КПП, не вылезет еще какой-нить неприятности.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Kartas, я про це і говорив, і ціна була вказана за таку роботу. Вилізе ще щось то і ціна буде іншою.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребят, проблема в следующем. Вчера ехал по трассе, вдруг выбила 4-я передача. При попытке включить её обратно, с треском выбивает. Короче 70 км домой я проехал на третей передаче со скоростью 45-50 км/ч. До этого никаких проблем не было.

У кого какие мысли?

Чем чревато?

Спасибо!

Змінено користувачем Папа

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Накрився синхронізатор. Щоб переконатися, можна на ямі злити масло з коробки і відкрутити нижню кришку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Возможно рассыпался подшипник первичного вала, или лопнуло пружинное кольцо между колоколом и корпусом КПП. В любом случае ее придется снимать и вскрывать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Возможно рассыпался подшипник первичного вала

Це проявило б себе звуком.

лопнуло пружинное кольцо

Вибивало б передачу при скиданні газу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×