Проект 2104

[ostapr 1]

Дорогие форумчане ! Начинаю делать мотор на ВАЗ 2104.

Нужно сделать "Хороший мотор" для гражданской езды с хорошей тягой на низких, средних т.к. стрелка тахометра обычно не зашкаливает.

Исходник 2103 1500 сток.

Планирую коленвал 84мм,цилиндр 79мм (возможно и 82 мм)

Доработка ГБЦ каналы, Т клапана,направляйки бронза.

тюнинговый распредвал.

Доработка солекса 24*25 мм.

 

Пожалуйста прокоментируйте, посоветуйте. За ранее благодарен.

[yurecgod 159]

гг "Хороший мотор" для гражданской езды с хорошей тягой на низких

 

 

Исходник 2103 1500 сток.

Планирую коленвал 84мм,цилиндр 79мм (возможно и 82 мм)

Доработка ГБЦ каналы, Т клапана,направляйки бронза.

тюнинговый распредвал.

 

 

слшиком дорого для обычного мотора тут только по запчастям

больше 10 000 грн. будет.

 

Ты лутше скажи бюджет, а мы подскажем что можно сделать...

по мне с такими раскладами я бы лутше 2112 мотор поставил

[srg_a 41]

Дорогие форумчане ! Начинаю делать мотор на ВАЗ 2104.

Нужно сделать "Хороший мотор" для гражданской езды с хорошей тягой на низких, средних т.к. стрелка тахометра обычно не зашкаливает.

Исходник 2103 1500 сток.

Планирую коленвал 84мм,цилиндр 79мм (возможно и 82 мм)

Доработка ГБЦ каналы, Т клапана,направляйки бронза.

тюнинговый распредвал.

Доработка солекса 24*25 мм.

 

Пожалуйста прокоментируйте, посоветуйте. За ранее благодарен.

точи тогда уже в 84, чтоб квадратный мотор был

[ostapr 1]

Бюджет 8-10 000 грн.

Ставить 2112 тож думал но... хочу оставить всё таки классику.

Квадратный мотор конечно хорошо, но стрёмно как-то с 76мм прыгнуть на 84, я по поводу 82мм сомневаюсь.

Хотя если точить с фальшголовкой и фальш КПП...

[yurecgod 159]

если отталкиватся от того, что мотор гражданский

т.е. на нём надо много и далеко ездить и желательно

никогда не влазить то мона и 76 родные оставить....

+ след. ремонт...лично я бы сделал так.

[ostapr 1]

Да, но хочется увеличить объём, если объём стандартный , то по большому счёту чем он лучше будет сандартного ? 79 сильно повлияют на ресурс ??

[yurecgod 159]

Да, но хочется увеличить объём, если объём стандартный , то по большому счёту чем он лучше будет сандартного ? 79 сильно повлияют на ресурс ??

 

ну если ты поставишь 84 колено то уже объём стандартный не получишь.

 

Только разве можно его в 2103 блок впихнуть......

[golden88 662]

ostapr,76 или 79 с КВ 84 разницы особой не будет, а ресурса убавишь! Бронзовые направляйки вообще не надо,впрочем как и облегченные клапана если не собираешся крутить. Каналы можно пильнуть - 33 впуск, 30 выпуск, больше нет смысла. Если мотор расчитывается на низы и середину то карб лучше 23*25 ИМХО

 

Только разве можно его в 2103 блок впихнуть......

можно, если поршня ТРТ на 2 мм торцануть.

[srg_a 41]

ни надо ничево пилить, там недоходу 1,9 мм!!!

а про 84 я шучу так, я бы и в 79 не стал точить, тем более что в 82 и пох на фальш прикрученный металлолом к блоку.

[maxis91 0]

Мне кажетса что лутше собрать низ под поршня следующего размера, все развесить или облегчить и развесить, сделать нормальную голову 34х30 или на больших клапанах если бюджет позволяет, бронзовые направляющие можно и не ставить если мотор не крутитса на высокие обороты. Вал 213 он вроде на низах хорошо работает. Систему питания солекс, размеры не скажу так как сам не дорабатывал и не ездил.

[ostapr 1]

ни надо ничево пилить, там недоходу 1,9 мм!!!

а про 84 я шучу так, я бы и в 79 не стал точить, тем более что в 82 и пох на фальш прикрученный металлолом к блоку.

Что-то я не пойму, больше объём больше момент,тем более всё равно расточка.

Как говорят американцы: "кубики лишними не бывают"

от 79 разве пострадает ресурс по факту.

Мотор конечно не крутильный, но иногда нужно и покрутить, просто обычно моторы используются 80% работы это около 90 км/ч и 2500-3500 об/мин.

Т.е. мотор низовой (экономия, тяга на низах) , но может, если нужно, и прохватить и 140-160.

[maxis91 0]

Если не жалко ресурса то точи в 79. С 213 валом можно и притопить, надо спрашивать у тех кто ездит на нем. Или поменять вал на тюнинг типа ОБК динамики выбрать не очень злое. Ето зависит только от бюджета.

[Интервент 1,219]

направляйки бронза.

тюнинговый распредвал.

Направляющие из бронзы нужны только в спорте, для твоих целей и задач хватит стоковых с головой.

 

По бюджету, при нынешних ценах в 10 тысяч уложишься впритык. Если конечно планируется полный ремонт с заменой всего, что вызывает подозрение.

[golden88 662]

в 79 точить вообще стремно, темболее более поздние блики.

 

"кубики лишними не бывают"

оно то так, но просто есть предел блока по расточке. Завод говорит что максимум можно точить 0,8. Это энтузиасты на 3 мм точат!

[yara 1]

строй такой мотор как у нас на мессере и будет тебе счастье))) пробовал на озоне ездить со сток коллектором так для города самое оно!!! только у нас блок 1.6...

[ostapr 1]

Разобрал, посмотрел. Не хочется его точить, стенки тонкие. Ищу блок 213 и колено 84.

Подумываю сбалансировать в сборе с корзиной.

[ostapr 1]

Заказал 213 блок, скоро приедет.

Занимаюсть тюнингом гбц, планируются каналы 32/30.

[maxis91 0]

Да хороший низ выйдет. Если будеш балансировать на ВМС то там попросят все навесное на коленвал (шкив, звездочка, маховик, корзину и все болтики).

Я бы еще проточил маховик.

А гбц лутше делай 34(35)/30 сами каналы.

[ostapr 1]

Блок новый 21213 и колено 84 мм.

Примерил поршни так они "выпирают" на 1,3 мм.

Наверное нужно торцевать ?

 

Гбц проточил 33 и 30 мм ,клапана облегчённые и направляйки бронза(ресурс,теплоотдача)

Ищу карб мега солекс...

[maxis91 0]

Сильно выпирают. А какие шатуны и поршни ставил со смещенным пальцем или нет?

[nazgul 40]

да как они выпирать могут? конфиг простой 213 блок идет 1.7 с 80 коленом и 82 поршневой и недоходом 1.9 мм а колено не 84 а 83,8 т.е. если поставить его то получим объем 1.8 с недоходом 0 и сж надо проливать трт поршня тут вообще не нужны, так же это колено можно и в 03 и 06 блок вприхнуть без каких либо переделок только лишь поменяв колено.

 

ты не примеряй а собери и смотри если что тогда усаживай шатуны, двиг крутит сильно не будешь, я думаю вообще без опасений можно усадить, а вот торцануть хз что там с огневым поясом.

Змінено 9 грудня 2010 користувачем nazgul

[ostapr 1]

всё новое и стандарт.

вроде бы блок 213 короче 03.

[nazgul 40]

нет..... 03-й блок 76 поршня, 06-й блок 79 поршня, 21213 блок 82 поршня у все ход колена 80 и недоход 1.9 мм, когда нивоблок делали ничего не мудрили сделали больше гильзу и получили +100 кубов.

 

 

 

ostapr,это ты собрал низ и у тебя поршня вылазят или же это ты прикинул и они вылазят? если прикинул, не вариант собери (не обтягивай) и смотри что к чему.

 

если гонишься за объемом делай 1.9 и не парся ты ж колено 84-е купил точи цилиндры а 84, тут на форуме как-раз тип АК07 кажется 84-е поршня и гильзы продавал, не дорого как по мне бери и получишь 1,9

 

кстати хотел узнать объем берется с учетом объема головки, прокладки и выборки в поршнях или чисто цилиндры?

Змінено 10 грудня 2010 користувачем nazgul

[ostapr 1]

Так и есть поршня торчат, торцанул примерно на 1,3 мм, и они стали в ноль =- 0,1 мм.

Высота блока 213 214,5

Высота блока 03 215,9

Камеру сгорания гбц, и поршня пролил,прокладка примерно 6, СЖ 9,6 по расчёту.

Мотор собрал работает,машина ездит.

Нужно настроить распредвал, отрегулировать клапана повторно и додумывать с карбом.

На станд озоне проехался снял.

Сей час 2108 солек,дифы 25/27 жиклёры 155-115,135-115

Провальчик при разгоне.

[nazgul 40]

ostapr,О_о незнал спасибо за инфу буду знать, думал что он высотой как и 06 и 03 блоки.