Перейти до публікації
Интервент

Проект 79Х84

Рекомендовані повідомлення

Интервент

А у тебя разрезной звезды нет? Там пару градусов может роль играть. К тому же голова фрезирована. Значит по отношению к колену РВ ниже стал. Думаю нужно фазы выставлять...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня поставил вал чуть позже, ситуация не изменилась совсем. Метки проверил - вал стоит в ноль.

Зажигание тоже исключаю - ставил свой старый трамблер и старые свечи ничего не изменилось.

 

Заодно померял компрессию - на всех цилиндрах примерно 10-11, это при том, что мотор еще вобще не обкатан. Так что думаю нормальная.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сегодня машина вобще отказалась заводиться.

судя по всему, залило свечи, что странно, если учесть, что на холостом ходу смесь судя по всему очень бедная.

посадил два аккумулятора, но так и не завелся. хорошо хоть волговский тракторный мотор заводится даже на таком аккуме, который вазовский почти не крутит :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

итак, продолжаем обкатку.

сегодня впервые выехал на трассу, проеал в общей сложности 35 км.

не удержался, и пару раз покрутил мотор до 4,5 тыс, едет шикарно. :)

при этом катастрофически не хватает 5-й передачи.

 

кстати, мои опасения подтвердились, и при установленном возд. фильтре первого карбюратора капот не закрывается. придется резать.

 

 

еще подключил электровентилятор, датчик в тройнике на выходе из радиатора плюс выключатель принудительного включения.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при этом катастрофически не хватает 5-й передачи

ага на скорости 70-80 км/ч - можно офигеть...

 

и превая передача как бы тоже не очень нужна...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

по состоянию на 3 апреля пробег мотора 135 км. расход бензина при том, что карбюраторы настроены на гла - 15 литров, что имхо многовато.

плюс мотор ведет себя почти как волговский, т.е. трактор. но мы это поправим правильным распредвалом после обкатки :)

 

в остальном пока все нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

немного фоток

 

Зображення

 

Зображення

 

обратка заглушена, вести ее в бак сложно и пока я это не сделал, а если в тройник то от этого только хуже. проверенно.

 

Зображення

 

привод ДЗ реализован на базе стоковых деталей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, так кажеться или в действительности: прозрачные трубки желтоватые (вакуум корректор???) слишком близко к выпускному коллектору и штанам?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кстати, так кажеться или в действительности: прозрачные трубки желтоватые (вакуум корректор???) слишком близко к выпускному коллектору и штанам?

Не, это просто оптический обман, на самом деле там расстояние приличное. Только это не на вакуум-корректор трубки а трубки для выравнивания разряжения в камерах.

А по высоте карбы действительно стали, хотя и пришлось вырезать часть усилителя капота.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А по высоте карбы действительно стали, хотя и пришлось вырезать часть усилителя капота

и как? зазор остался для шатания двигателя?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

и как? зазор остался для шатания двигателя?

чуть-чуть есть.

по крайней мере мотор по капоту не бьет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Итак, наездил уже тысячу километров.

Сегодня поменял масло (пока на обкатку Шелл минеральный, 15W-40), померял компрессию - во всех цилиндрах 12-14, точнее сказать сложно т.к. компрессометр у меня глючит.

После первых 500 км менял маслянный фильтр.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

будет проблема с синхронизацией двух карбов.будь готов

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

cqe она уже есть :)

то есть, пока так, более-менее настроил, пратически на глаз, а как будет время переделаю систему привода второго карба и тогда уже буду точно настраивать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто знает где можно купить колено 84мм?

Пока кроме 2103 и тайги найти не могу :(

 

Подходит время ремонта, вот начал собирать инфу и копить деньги.

В Донецке тайговский коленвал 550грн, 2103 500грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Alexhunter у нас на рынке продают, правда только на нескольких точках. стоит 1800 грн. в Харькове еще вроде есть контора, они могут выслать, у них примерно гривен на 150 дешевле.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2-ешник да, там стоит увеличенный стакан маслоотделителя. делался еще при СССР по чертежам из За Рулем. подробные фоты тут Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Интервент, а можешь сказать какого года номер журнала? Ради интереса.

Ориентировочно 1989-1991 годов.

Точнее скажу на днях.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×