Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Зображення

 

 

 

Зображення

 

Зображення

 

 

 

Двигатель:

— 21213 точеный 1,8 л + пиленая голова

— выхлоп: двойная система Bosal с сервоприводом

 

Подвеска:

— аммортизаторы Bilstein В4, пружины 2121-40мм, шаровые Lemforder, задний стаб

— колеса: ВСМПО Сириус 15" + Toyo Proxes T1-R

— тормоза: 14" Lucas от 2112 + вакуумник VW Passat + ГТЦ Golf VR6.

 

Салон:

— сборная солянка из опелевского, альфовского и еще кучи всякого рукодельного наполнения и мультимедийной мелочевки.

 

В перспективе больше особо ничего менять не собираюсь, разве что еще некоторые мелкие штрихи по внешности и некоторые не совсем мелкие штрихи по интерьеру. Хотя, как всегда, вскоре после очередного апгрейда опять начинает не хватать либо мощности, либо управляемости, либо тормозов, либо комфорта и т.д., так что не исключено что через некоторое время она может снова пойти под реконструкцию:)

Змінено користувачем vet

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Эта копейка моя ровесница. Всю свою и мою жизнь она трудилась у нас в семье исправно тягая в себе все семейство, пока у нее, лет 8 назад не появилась молодая соперница. После этого она перешла в мое единоличное пользование и "пошло-поехало".

 

Наши руки, кагрицца, не для скуки — под этим девизом прошли наши с ней первые несколько лет, за которые копейка ощутимо преобразилась и прошла эволюцию от обилия базарных "тюнинговых" пластмассок до почти полного возвращения к оригиналу (только касательно внешности), за исключением некоторых "малозаметных" :) деталей… Чего толко в ней не было и как только она не выглядела…:)

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Шёл год, шёл другой. Все больше начинал доставать внешний и внутренний облик моего авто. Ну и плюс к тому профессиональная гордость заставляла придумать чето новое. Ну и еще плюс к тому — почувствовал, что уже вырос из всего наружного "лох-стайлинга", который был налеплен на железном теле моего коня (или лошади :) )

Вобщем прошёл еще год и я таки решил загнать ее на очередной апгрейд.

По кузову особых проблем, кроме пары легких помятостей, еще не было, посему варить ничего не пришлось. Обошелся легкой рихтовкой и последующим перекрасом в красно-кремовый биколор.

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

По салону все было затеяно более основательно и объемно и, как следствие, сия процедура растянулась на долгих два года. Ну а как же могло еще быть?! Сапожнику полагается быть без сапог :) Так как себе все делалось в последнюю очередь и в свободное от работы время, то к концу первого года пребывания машины в раскиданном состоянии я начал приходить в уныние! Особенно оно обострялось весной, когда из гаражей выкатывались лощеные долгими зимними вечерами и облюбованные любящими руками своих хоязев-фанатов красавицы-машинки :( !

Еще месяц, еще месяц, другой, третий — конец неотвратимо близился!

Уже и двигатель был установлен новый 21213, и бока сверкали свежим лаком, и свежевыкрашенные бежевым порошком ВСМПОшки играли своими спицами в весеннем солнце, и отхромированный фаркоп радовал глаз своими бликами, а по салону оставались последние, самые тяжелые шаги.

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

В итоге, на сегодняшний день имеем:

— двигатель: 21213 точеный 1,8 л + пиленая голова

— выхлоп: двойная система Bosal с сервоприводом

— подвеска: аммортизаторы Bilstein В4, пружины 2121-40мм, шаровые Lemforder, задний стаб

— колеса: ВСМПО Сириус 15" + Toyo Proxes T1-R

— тормоза: 14" Lucas от 2112 + вакуумник VW Passat + ГТЦ Golf VR6.

— салон: сборная солянка из опелевского, альфовского и еще кучи всякого рукодельного наполнения и мультимедийной мелочевки.

 

В перспективе больше особо ничего менять не собираюсь, разве что еще некоторые мелкие штрихи по внешности и некоторые не совсем мелкие штрихи по интерьеру. Хотя, как всегда, вскоре после очередного апгрейда опять начинает не хватать либо мощности, либо управляемости, либо тормозов, либо комфорта и т.д., так что не исключено что через некоторое время она может снова пойти под реконструкцию:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ааа, салон конечно крутой, да и сама машинка Агонь)

А кузов вареный?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Оригинально, редко увидишь тут затюнингованые авто например с молдингами порогов.

Вопрос . почему глушитель слева? И малнькое замечание. Фаркоп хоть позолотой покрой он на этой машине никак не смотрится :bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Машинка зачётная) Сколько вложил в неё??? если не секрет))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо!

 

BAHO, Варился, но не тотально.

 

URICKI, Банка была перенесена влево при разводке выхлопа в две стороны -- с другой стороны просто стоит на месте глушителя клапан в корпусе, поэтому пришлось так скомбинировать, чтобы все влезло.

А насчет фаркопа согласен, но он мне необходим иногда по прямому назначению, убрать его никак не могу, посему просто постарался его максимально обоагородить -- спрятал уродскую розетку и отполировал и похромировал корпус...Отакие пироги ;)

 

Машинка зачётная) Сколько вложил в неё??? если не секрет))))

 

Если честно, то последний раз подсчитывал вложенное лет 5 назад...После этого не считал...Но цифра естессно немалая -- все ведь делается "для себя" и без помышлений о продаже, посему на качестве стараюсь не экономить...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

крутая!!!))) за салон отдельный респект.. шикарно сделано, тона просто шикарные!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ShurikZ, по доброму завидую. Покраска супер!!! Мой любимый цвет. Салон шикарный!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ShurikZ,

привет, старичок!!! Сто лет тебя не видал))) как жизнь?

А машинко вообще изменилась, последние фотографии я видел как только туда установили салон новый. но, торпеду ещё не обшили, и машина ещё была цвета "гнилая вишня".

Просто загляяядееенньььееее!!! ))

Змінено користувачем Пётр

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Видел на драйве... салон офигенный!

красные катафоты в фонарях не думал на белые поменять?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ShurikZ,ООООоооо

 

А чего фотки только с левого борта? Неужели второго зеркала так и не нашёл?:bm: ггг (это для полноты картины)

зыЖ машинка супппер. Она уже четыре года назад была классная, а сейчас вапсще!!!

 

Чего толко в ней не было и как только она не выглядела…

покаж раритетные фотки!!!? там тоже есть на что слюни попускать))

 

 

— выхлоп: двойная система Bosal с сервоприводом

а вот тут расшифруй, плз что за сервопривод и зачем?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да работы сделано нехило. Изумительный салон, а отполированный фаркоп порадовал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ShurikZ,ООООоооо

 

А чего фотки только с левого борта? Неужели второго зеркала так и не нашёл?:bm: ггг (это для полноты картины)

зыЖ машинка супппер. Она уже четыре года назад была классная, а сейчас вапсще!!!

 

 

покаж раритетные фотки!!!? там тоже есть на что слюни попускать))

 

 

 

а вот тут расшифруй, плз что за сервопривод и зачем?

 

Пасиба всем! :)

 

2-ешник: Дык справа кусты были -- поэтому фотки тока слева :)

Второе зеркало имеется :)

Сервопривод -- заслонка в выпускном тракте элехтрифицированная. Переключает поток между тихой веткой (с гражданским глушителем) и громкой (прямой)...:bm:

 

А зачем? -- практической пользы не имеет. Эт так, панськы вытребенькы -- хош едеш тихо, а хош паппердеть прямотоком -- жмеш кнопку и пердиш :)

 

Видел на драйве... салон офигенный!

красные катафоты в фонарях не думал на белые поменять?

 

Не, катафоты менять не думал. Думал поменять фонари обратно на красные и так и сделал :) . Задолбал этот белый "кооператив" -- желтеет, мутнеет, да и вообще уже не актуально как-то...:bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Помнится как только появился в клубе, читал все подряд. ну и статья про это авто мимо не прошла! уже тогда чуть не спалил клаву пуская на нее слюни! оч приятноеавто, от бы его руцями пощупать!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ShurikZ,супер, особенно салон

 

З.Ы. Только что огляделся на полку, где стоит журнал тюнинг за май от 2007, со статьей о твоем авто :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Отлично смотрится!

 

Можно еще несколько фото салона?

 

Спасибо!

Там в первом сообщении есть ссылка на остальные фотки. Или не открываются?

 

ShurikZ,супер, особенно салон

 

З.Ы. Только что огляделся на полку, где стоит журнал тюнинг за май от 2007, со статьей о твоем авто :)

 

Спасиба! ;)

 

Не на Лесном ли она обитает?

На Соломенке ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да Респект! Салончик вобще шык!!!!! Хочу себе такой ток другого цвета(кто может помоч найты такую торпедку бюджетного варианта?)))) Уважаю!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×