Разный радиус разворота влево и вправо

[apache 66]

Радиус разворота влево намного больше, чем вправо. При этом при повороте вправо появляеться гул по кузову (рулевой наконечник касаеться штанов выхлопа). Незнаю даже как это случилось...

Как выставлять рулевое? или только СТО?

[F.I.X. 3]

Apache

ИМХО Уменьшаешь размер правой рулевой тяги увеличиваешь размер левой. Но лучше на СТО делать развал...

[Iari 97]

Apache

на развале-схождении хороший мастер должен это дело проверять...

 

обычно после регулировок приходиццо переставлять руль, он изменяет свое положение относительно поцентру расположенных колес...

 

ехать надо на развал схождение, по-любому...

 

Пашка надо съедить, визг резины, разный радиус... это все их одной оперы...

 

Заодно проверь, может рулевые тяги уже нужно заменить...

[apache 66]

Iari

прийдеться попадалово на 25 рублей блина ниаткуда

[Iari 97]

попадалово на 25 рублей блина ниаткуда

что-то мало - у нас хороший и недорогой развал это 50-70 грн...

Змінено 28 березня 2011 користувачем 2-ешник

[DENIS_BER 92]

у меня тоже влево больший радиус чем вправо, но пока не мешает и боком не вылазит, развал у нас 40 гривен

[Error 1]

тю... в машинах, воще не знаю как в импортных, но в наших выворот в одну сторону больше а в другую меньше, можете проверить, так задумано конструкторами, вот только не помню в какую... а то что трет это уже канечно :twisted: регулировать наверно нада...

[Бакс 256]

у нас развал от 30 до 70, а насчет того что разный радиус с завода это бред, посмотрите техническую документацию

[AlexandrB 55]

Apache

на развале-схождении хороший мастер должен это дело проверять...

 

обычно после регулировок приходиццо переставлять руль, он изменяет свое положение относительно поцентру расположенных колес...

А не получится - на валу один двойной шлиц есть, а в руле двойная выемка, я чтобы переставить надфилем его пропиливал.

[SLIP 2]

AlexandrB

Я переставлял как угодно руль без каких бы то ни было проблем!

[Iari 97]

AlexandrB

 

Я переставлял как угодно руль без каких бы то ни было проблем!

я тоже...

 

а вот, на валу редуктора рулевого есть, я как-то провтыкал с этими шлицами и забил старый вал на новый редуктор на попав в двойной шлиц... весело было... :D

[AlexandrB 55]

А у меня и на валу рулевом есть - правда вал меняный - новый

[apache 66]

Вчера приезжал Madyar и мы рассматривали эту проблему.

Вообщем при подробном рассмотре заметили, что правое колесо в ровном состоянии немного выпирает за крыло а левое стоит нормально. При этом правое колесо при повороте влево жестко затирает о подкрылок, что на левом не наблюдаеться. Маятники в норме, рулевые наконечники с тягам в норме. Правый нижний рычаг Камазовский а левый нижний рычаг Началовский а как известно они немного разные по длине (камазовский длинее). Из-за этого видимо происходит такая батва...

Поехал с утра к мастерюге знакомому - рассказал проблему (за рычаги промалчал). А он мне говорит - "Да у тебя рычаги разные - меняй рычаги"... От такая вот батва

[Madyar 15]

2 Apache

Вот видишь, что я тебе и говорил.

Забыл тебе распорку привезти в Херсон. В следующий раз буду, обязательно захвачу.

[Anndreykov 10]

обычно после регулировок приходиццо переставлять руль, он изменяет свое положение относительно поцентру расположенных колес...

Ребята не ведитесь на эту чушь. Если все собрать по меткам(Спиленый зуб - заваренный зуб) то при установке развал-схождения руль сам развальщик ставит правильно, и отнюдь не переставляя его на шлицах. Главное правильная сборка.