Указатель уровня масла

[Voodoo Child 9]

Кто может подсказать длину этого устройства? Нигде не могу найти. Нашел вот только на пятерочном форуме http://www.forum2107.info/showpost.php?p=146276&postcount=5" rel="external">Посилання, но там для высокого блока. А мне нужно для низкого.

 

Дело в том, что если резче чем обычно поворачивать, то загарается лампа давления масла. И при пуске двигателя, эта лампа не гаснет секунды 2-3 (начало проявляться с похолоданием, летом такого не было). Уровень масла по указателю между мин. и макс. В общем все симптомы отбитого маслоприемника на маслонасосе. Ну и случаи были, когда с бордюра неаккуратно съезжал.

 

Так вот на выходных в воскресенье снимал поддон, чтобы поменять маслоприемник на маслонасосе, а он целый. При этом масла слилось литра 2 с половиной. Точнее сказать не могу, т.к. сливал в канистру без меток. Ну в маслофильтре еще грамм 200.

 

В общем ничего другого, кроме сбитого указателя уровня масла придумать не могу.

Змінено 21 січня 2011 користувачем Voodoo Child

[Бакс 256]

Voodoo Child,на высоких блоках старого образца щупы такие же как и на низких

[sash 2]

у меня летом была похожая хрень... только когда машина прогревалась до рабочей температуры у меня на холостых загоралась лампа давления масла... заливал полусинь но пару раз закипал и ей пришли вилы...

вылечился заменой масла и маслофильтра... залил минералку и фильтр Хексон вместо непонятно какого фильтрона...

и я тоже удивился когда слил масла литра 2.5-3...

[Бакс 256]

Если машина перед сливом не стояла долго, то оставшиеся литр-полтора в моторе, это нормально

[Voodoo Child 9]

Дмитрий $, чет по поводу высокого блока и правда, протупил. Дырка то под указатель снизу расположена, и наверно на обоих типах блоков на одном уровне. В любом случае сегодня - завтра проверю. По данным с пятерочного форума длина должна быть 36,5 см от конца резинки до метки макс.

 

А по маслу чет непонятно все равно, где оно там остается? По поверхностям размазывается что-ли?

[sash 2]

я буквально через полчаса после езды сливал.

[feb73 4]

Voodo Child, у меня после запуска утром тоже 2-3 сек. лампа давления горела. Вылечилось после смены масла и фильтра. Причем когда выкрутил фильтр, масла там практически не было. Что интересно-фильтр Кнехт, не подделка-100%, тем не менее...

[Voodoo Child 9]

В общем померил свой щуп. От ограничителя резинки до метки макс 15.5 см. Сам ограничитель ползает, хоть и туго, и не фиксируется.

 

Попросил померить соседа по гаражу. У него 14.8.

[Бакс 256]

Voodoo Child,у меня есть совдеповский новый щуп, буду в гараже - померяю, и на 06 с 01 могу померять

 

А по маслу чет непонятно все равно, где оно там остается? По поверхностям размазывается что-ли?

 

В масляных магистралях, все детали в масле, на головке под рвалом, в самом поддоне чуточку, и тд

[Voodoo Child 9]

у меня есть совдеповский новый щуп, буду в гараже - померяю, и на 06 с 01 могу померять

буду очень признателен. А то такой простой информации, и нигде днём с огнем не найти.

[19vitalik76 8]

Если поможет." rel="external">Посилання

[Voodoo Child 9]

19vitalik76, спасибо, но это маленько не то. Тут показана привязка в литрах масла к меткам на щупе определенной длины. А вто длина его как раз и неизвестна.

[Bratik 2]

feb73, в фильтре стоит обратный клапан который не даёт стеч маслу в потдон с магистрали, когда этот клапан пропаскает то после стоянки магистраль остаёться сухая, да и сам масляный насос, и что бы наполнить всё это маслом нужно время вот лампочка горить пару секунд.

при покупке фильтра можно подуть в него, втянуть воздух через него можно, а выдохнуть нет.

[Iari 97]

А по маслу чет непонятно все равно, где оно там остается? По поверхностям размазывается что-ли?

по поверхностям, в каналах распредвала, коленвала и самого блока, в фильтре, в ГБЦ... вобщем везде остается...

 

горящая несколько секунд после заводки лампа низкого давления - как правило говорит о говенном фильтре (точнее его обратном клапане). первым делом меняйте фильтр.

 

щупы для "классических" двигателей ВАЗ бывают двух образцов: старого - вставляются непосредственно в блок и нового - вставляются в трубку на крышке сапуна. разделения там на 03-й, 05-й или 01-й блоки нету.

[alexdoc 13]

У меня щуп старого образца(карандаш на уровне max - 14,8 см)

[19vitalik76 8]

У Меня 14,5.

[Voodoo Child 9]

alexdoc,

19vitalik76, спасибо, дело сдвинулось. Буду выводить среднее.

[Iari 97]

Буду выводить среднее.

лучше меньший размер бери, ИМХО

лишние 100-200 грамм масла двигателю не помешают...

[Voodoo Child 9]

Iari, это точно, главное чтоб не так как у меня. Получается почти 4 часа под машиной зря провел из-за такого пустяка .

[feb73 4]

Bratik, в том-то и дело, что не сразу это вылезло, а к смене масла( я на 7500 меняю). Про клапана в фильтре в курсах, потому и написал, что масла там не было. А на счет метки на щупе, так при смене масла сделать свою. Хотя резинка уплотняющая эта подлая-я ее приклеил, чтобы не ерзала. В блок плотно заходит, а на щупе не очень.

[Bratik 2]

feb73, раньше на щупе кольцо было, оно его на резинке и держало

[feb73 4]

Bratik, правильно, это когда ты щуп запихиваешь, тогда резинка в кольцо упирается. А я купил щуп новый, давай высовывать масло проверить, а резиночка в блоке и осталась. Вот суперклей и пошел в ход.

[Bratik 2]

feb73, так кольцо в резиночку запровлялось

[feb73 4]

Bratik, щуп наверное недоделаный какой-то мне попался, надо будет посмотреть. Я честно говоря, внимания не обратил на старом щупе, куда там та резинка заправлялась.

[Bratik 2]

feb73, в широкой части резинки, корторая в блок упераеться, есть прорезь, туда кольцо и заходит. Просто новые щупы часто не заправленые идут