Перейти до публікації
Jammm

Установка мотора дворников 2106 на 2103

Рекомендовані повідомлення

Народ, столкнулся с проблемой.

Не могу установить новокупленный моторчик дворников на свою тройку.

Проблема в следующем.

Моторчик который был у меня и сгорел отличается немного от купленного нового мотора.

Зображення

На новом моторе судя по картинкам из интернета стоит кривошип, а на моем прямая тяга.

Зображення

Переставить тягу на новый моторчик не представляется возможным.

 

Можно что то сделать или же надо искать теперь трапецию от шестерки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На фотке плохо видно, может можно редуктора местами поменять?

(верхушки моторчиков)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Переставить тягу на новый моторчик не представляется возможным.

Можно что то сделать или же надо искать теперь трапецию от шестерки?

 

Первый раз такой вижу 8 )

 

На 2101, 2106, 2107 - одинаковая трапеция. И с завода такая-же стояла...мотор отдельно, кривошип на трапеции.

 

И в каталоге запчастей кривошип имеет номер - 2103-5205310...

Зображення

Змінено користувачем TheForester

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Походу на моей тройке стоял непонятный моторчик дворников:(

Придется искать трапецию от шестерки.

У кого нить есть, поделитесь?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Поменять содержимое двигателей-не вариант?

 

та ну нафиг покупать моторчик новый за 200 грн чтобы потом его соединять со старым..

Буду искать трапецию :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я имел ввиду следующее:

Снимаешь верхушку сам редуктор со старого и нового моторчика и меняешь местами

 

На фотке плохо видно одинаковые ли электрические части моторчика, там где электрообмотка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я имел ввиду следующее:

Снимаешь верхушку сам редуктор со старого и нового моторчика и меняешь местами

 

На фотке плохо видно одинаковые ли электрические части моторчика, там где электрообмотка.

 

Старый моторчик длиннее. Я имею ввиду там где электрообмотка

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А диаметр и крепежные винты

 

а трапецию б/у на разборке найти по моему они много не вломят!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Jammm, да раскошелься уже на новую трапецию, она дешевле моторчика, стопудов! И будет у тебя весь узел новый, без люфтов. А если еще поводки подшаманишь чтобы не люфтили то ваще АГОНЬ а не дворники будут, если выставить нижнее положение щеток параллельно уплотнителю стекла, то в крайнем положении левая щетка будет почти доставать до уплотнителя. И работать будут довольно быстро :)

Только когда собирать будешь, смотри что бы кривошип и тяга к нему стояли параллельно, а то будут сначала немного назад сдавать и останавливаться выше чем надо или ваще в другую сторону "махать")))))))))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на рынке лепсе есть трапеции и по 130 и по 180 грн.

Я себе за 130 поставил и все гуть....

 

DRiV3R, интерестно как можно пошаманить с трапецией чтоб она не люфтила и доставала нормально??А то у меня дворники в состоянии спокойствия паралельно уплотнителя стекла(это гуть), а если работают то левое в верхней точке достает почти до уплотнителя(2 см гдето не хватает), а правое в верхней точке раньше убирало грязь аж до того места в по которому проходит левый дворник обратно и соответственно убирал все остатки, а теперь правый дворник не дотягивает какого-то хрена до конца и у меня при обмывке стекла потом грязный ручаек стекает по центру...малость дискомфорт....как эт утилизировать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Jammm, эх, нада быломне написать, у меня есть тяга эта!:(

 

Да времени уже нету просто. последние дни погода нормальная. А с завтрашнего дня снегопады в Запорожье, уже тянуть дальше не могу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а такой вопрос по теме, как на этих новых моторчиках организованна прерывистая работа. у меня просто тут лежит один с оплавленными проводами, разобрал, сам двигатель вроде целый только оплавились провода (грелся при работе моторчик) включил без предохранителя (каюсь :)) и как говорится тут все и задымило. так вот в старых стоит биметалическая пластина, а здесь диск с тремя контактами. А вот как он работает непонятно...

ЗЫ мотор как у ТСа.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vet, в этой теме описана схема работы моторчика производства СССР и РОССИИ с контактной пластиной и эксцентриком в центре шестерни. А образец d_sevryukа явно китайского происхождения или подвальный. Там на шестерне нет эксцентрика, а вместо него стоят 3 дорожки. Я сам уже с этим сталкивался, поэтому один раз купил завод, который стоил на 45 UAней дороже. Сейчас горя не знаю.

d_sevryuk, сфоткай, чтобы было видно шестерню с дорожками, контакты и провода, которые к ним подходят и я тебе расскажу что и куда подключать (по крайней мере постараюсь:))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Змей, Фото не в лучшем виде, но под рукой только телефон. Нашел еще один форум на котором вычитал про реле дворников, про которое раньше не знал :bn: Кроме того поставил б/у моторчик (зато советский и с биметалической пластиной на самом двигателе на случай перегрева :) ) Работает вроде нормально. Но не было прерывистой работы - нашел реле, подогнул пластину заработало... По поводу этого моторчика, то хочется его все таки восстановить, потому и требуется Ваша помощь. Обмотки целые, только оплавленные провода на поводках к пластине и оплавленное пластиковое крепление поводков. Провода заменить не проблема, а вот эти поводки вместе с пластиковым держателем.... :(

 

Зображення

 

Зображення

 

PS Кто нибудь пробовал модифицировать реле дворников и сделать контроль паузы в прерывистом режиме?

 

Vet, спасибо за ссылку щас разберемся со схемкой.

post-18813-1475322000,4689_thumb.jpg

post-18813-1475322000,6153_thumb.jpg

Змінено користувачем d_sevryuk

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

d_sevryuk, для начала схема электрооборудования и твоя несколько изменённая фотография

Зображення

Зображення

Для вращения нам необходима замкнутая цепь. Минус – это черный провод с кольцом, который прикручивается под винт крепления крышки с контактами (хорошо видно на твоём фото №2). Плюс подается на щётки дворников через красный провод. Для того, чтобы моторчик крутил постоянно, сделана дорожка №2. Перед установкой необходимо убедиться в наличии постоянного напряжения на синем с чёрной полоской проводе (см. схему).

Принцип работы:

1.В режиме «пауза». Ток через реле подаётся на контакт №3 на пластине (номера контактов соответствуют номерам дорожек на шестерне). Через дорожку замыкается контакт №2 и по красному проводу через щётки на массу. Моторчик начинает вращаться. Дорожка №3 уходит из-под контакта и почти в этот же момент выключается реле. Но замыкается контакт №1 и через него на дорожку продолжает поступать ток. Соответственно, ток идёт через контакт №2, красный провод, щётки и на массу. Моторчик продолжает вращаться, делая один круг. Поскольку дорожка №1 имеет разрыв, то дойдя до него, контакт №1 выходит на пластмассу шестерни и цепь прерывается. Дворники, делая один мах, останавливаются в исходном положении. В это время контакт №3 становится на свою дорожку, но поскольку реле выключено, ток на него не подаётся и мотор не вращается. Через определенное время снова срабатывает реле и цикл повторяется сначала.

2.В режиме «постоянно». Ток поступает через синий провод на контакт №2 и моторчик постоянно вращается.

Последовательность соединения проводов. Контакт №1 --- синий провод с чёрной полоской в колодке. Контакт №2 --- синий провод в колодке. К этому же контакту присоединён красный провод, идущий на щётку в моторчик. Контакт №3 --- белый провод в колодке. Масса (чёрный провод с кольцом) --- к чёрному проводу в колодке.

Вот вроде бы и всё. Отпишись что получилось.

 

Как всегда забыл. Шестерня должна вращаться почасовой стрелке (если смотреть на фото) иначе контакты поподгибаются. И ещё. Модераторы, сделайте пожалуйста, чтоб схема увеличивалась по клику. Ну очень она уж мелкая, а я не умею:bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо за помощь, Кстати в продолжение разговора о схемах у меня есть программка с интерактивной схемой (есть возможность отключать ненужные узлы). Если кому надо пишите в ЛС отправлю на мыло.

Правда программа чисто для ваз 2101.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кто нибудь пробовал модифицировать реле дворников и сделать контроль паузы в прерывистом режиме?

Купил готовое в харьковском инет-магазине.Регулировка от 0 до 15 сек.Доволен шо слон.Подключается вместо штатного без каких либо изменений.Стоимость 40 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Оборвало шлицы на правом дворнике (левый работает), как устранить проблему? Нужно ли разбирать и вынимать полностью трапецию?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×