Перейти до публікації
Furgon

Движение в городской пробке

при движении в пробке для кратковременной остановки предпочитаю делать так:  

1 032 користувача проголосувало

  1. 1. при движении в пробке для кратковременной остановки предпочитаю делать так:

    • остановка:выжать сцепление, выключить передачу,нажать на тормоз. движение: сцепление-передача, отпустить тормоз
    • остановка:выжать сцепление, НЕ выключать передачу, удерживать сцепление, нажать на тормоз. движение: отпускаем сцепление и тормоз
      0


Рекомендовані повідомлення

злой ты Паша, как всегда)))

 

в этой ситуации скорее наоборот :) хочу обратить внимание людей на то как ГРАМОТНЕЕ и ДЕШЕВЛЕ эксплуатировать свои автомобильчики :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Furgon

Профу пожалуйста фак по управлению авто в пробке от мегапрофессионала :D Типа "Советы бывалого" :lol: :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Panablack

 

никто и никого учить не собирается. тем более тебя.

 

хочу обратить внимание людей

 

или ты читать не умеешь?

 

делается это путём сбора и обсуждения различных мнений.

это то что называется обменом опыта :)

 

хочешь пофлудить - пиши в флудильню

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я даже не помню, что делают мои ноги и руки в тянучках и пробках...

 

вспомнишь при ремонте трансмиссии и что руки-ноги делали и как кошелёк похудел :D

 

Это может случится не скоро. Да и диск с выжымным не так уж много стоят. Вот когда снимет коробку и посавит тогда лучше вспомнится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

LSasa

Это тебе так кажеться, а ремонт обойдется минимум в 350 грн. Да еще вылетит денек, а если нет впереди выходных - то станет машинка на долгое время. Это тебе не с перегоревшей лампочкой ездит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

LSasa, и коробку снимал, (не сам, конечно, с товарищем), и феридо сам клепал, и лепестки на корзине ремонтировал... :D Всё было... Давно, правда... :D

Потому как поставил тогда немецкую корзину и феридо, (правда, дороже вышло раза в 2, чем отечественные), и забыл, что это такое - снимать коробку...)))

А насчёт копеечных, заметьте, не полонезовских, не фиатовских, а именно копеечных коробок, вообще легенды ходят... Попадались образцы, которые по миллиону км выхаживали, а в них даже масло никто не менял...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

andy

мне не кажется я хорошо знаю что по чем стоит. Если у гого руки крюки и желания научится нет то пусть платит СТОшникам после которих как правило все перепроверить и перетянуть надо. Так что не будем о лампочках. Кстати терпеть не могу когда у меня на мафынке чтото не горит сразу устраняю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Panablack

Есть не спорю но мне пришлось три поменять пока остановился на оптимальном для меня варианте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

LSasa

Хорошо, что у тебя яма есть или гараж с ямой для ремонта. А если нету у меня то как????

Конечно ерунду всякую сам починяю, а глобальные вещи - увы нет ни времени не места. Кстати не все еще можно в жигулях сделать без специнструмента.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

andy

Яма есть но на улице. Летом нормально а вот зимой не сильно разгонишся. Руки быстро в бублик сворачиваются. На старой работе мне было хорошо в автопарке два подъёмника. Сейчас сложнее. Ранше не задумивался где пружины снять и т.п. а теперь приходится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

andy

Кстати пока не холодно очень и тебе на яме чтото надо позвони чтото придумаем 80971787504

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а именно копеечных коробок, вообще легенды ходят... Попадались образцы, которые по миллиону км выхаживали, а в них даже масло никто не менял...

 

Я недавно садился в 2101 75-го года, так там коробка переключается очень четко и легко(т.е. легко, но как сопля не болтается), короче идеально! Ну там правда и пробег небольшой, че-то слегка за 100 000.

Вот вам и жигуль! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А я ни за какой вариант не голосовал т.к. я пробки объезжаю дворами и дорогами там где их практически нет :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Первый вариант сохраняет сцепление.

Обычно я выдерживаю дистанцию 2-3 кузова, а потом трогаюсь.

Хотя есть риск, что какой-то ...... влезет.

Но своя машина дороже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А я ни за какой вариант не голосовал т.к. я пробки объезжаю дворами и дорогами там где их практически нет :)

 

 

И мосты по воде??? :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В моей 13-той почти 300 тыс. пробега. Менялся синхрон 4-ой передачи и сальники. А сцепление вообще родное... правда уже пора менять :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А я ни за какой вариант не голосовал т.к. я пробки объезжаю дворами и дорогами там где их практически нет :)

 

 

И мосты по воде??? :D

 

Не факт что у них там много мостов...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пля, паша я так и неасилил порядок твоих действий, описанный тобой в голосовалке))) :crazy:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Пля, паша я так и неасилил порядок твоих действий, описанный тобой в голосовалке))) Crazy

 

я тебе на "автомате" объясню :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×