Проблемы с Коробкой ( НАВЕРНОЕ)

[eclipse_raf 2]

Такая вот проблема возникла. Заменил и главный выжимной цилиндр и рабочий. Также заменил корзину и диск сцепления, новые крестовины. Но проблема в том, Что когда поездил по городу в суетливой езде когда трогатся надо достаточно часто. И наступает такой момент, когда трогаешься и гдето снизу машины чтото начинает конкретно бить так что аж вся машина гудит и трясётся. Плюс это случается только тогда когда на пример в пробке торчишь и часто надо останавливатся и трогатся с места. Если просто по трасе ехать то всё ок. Что может вызывать такую неполадку. и как с этим боротся? Посоветуйте, что б я время даром в гараже не убивал разбирая всё подряд...

[yurecgod 159]

а что ты за сцепу поставил? Я знаю такое было на новой 2110 в итоге меняли её.

[maksik84 11]

А ты кардан,после замены крестовин правильно прикрутил ?

[feb73 4]

maksik84, от того, что даже если при замене крестовин половинки кардана попутаны, при трогании вряд ли трясти будет.

eclipse_raf, у меня похожая проблема была. Только проявлилась не сразу, а при 5 тыс пробега после замены сцепления. Виновник-ведомый диск сцепления.

[VETERAN 1 318]

Провір реактивні тяги. При рушанні редуктор заднього моста може бити по буферу на кузові і задня хрестовина починає тріщати, як перемикач.

Залізь під машину на ямі і, при включеній першій передачі, пробуй рухати машину вперед - назад. При цьому дивись, чи хвостовик редуктора рухається вверх - вниз. Якщо рухається - міняй гумки реактивних тяг.

Змінено 6 березня 2011 користувачем VETERAN

[feb73 4]

VETERAN, это до какой степени там все разбитое должно быть?

[VETERAN 1 318]

feb73, не дуже сильно. Якщо "повезе" з втулками, при інтенсивній їзді - за сезон вже може бити редуктором. Особливо проявляється при рушанні, виїзді з ями. Приходиться тягати причіп - тому мені знайомі ці симптоми.

[leonid 1]

Мужики мне кажется подушка коробки оторвалась или муфта резиновая лопнутая, то его при трогании и колбасит.

[VETERAN 1 318]

leonid, да ладно вже - він щойно зчеплення все перебрав - невже не помітив, коли відкручував?

[leonid 1]

кто его знает куда смотрел, и если подвесной плохой тоже будет колбасить или плохо прикрученный.

 

Да у меня было такое как оторвался с одной стороны подвесной, при трогании дергает, а потом все нормально и не постоянно.

[eclipse_raf 2]

Реактивные тяги, и подвесной мне гдето с год назад меняли на СТО. Так как был прикол я ехал по трасе в винницкой области, и у меня лопнула левая реактивная тяга,... пока доехал до сто оторвался подвесной. Заменил. Просто проблема начинается именно когда в пробке часто трогаешьсяч и останавливаешься, и то не сразу. Такое впечатление вроде там чтото перегревается. Потом когда нагрелось машину трухманит так вроде там коробка отвалится. Потом если проехатся гдето минут 20 и не трогатся часто , машина опять начинает трогатся нормально... Сцепление и коробку ставил от компании "FEREDO", подвесной ставил от какойто русской конторы не помню точно название, тяги стоят от какойто Украинской фирмы с запорожья))) а крестовины LSA.

 

А ты кардан,после замены крестовин правильно прикрутил ?

 

Кардан прикручен правильно.

 

Провір реактивні тяги. При рушанні редуктор заднього моста може бити по буферу на кузові і задня хрестовина починає тріщати, як перемикач.

Залізь під машину на ямі і, при включеній першій передачі, пробуй рухати машину вперед - назад. При цьому дивись, чи хвостовик редуктора рухається вверх - вниз. Якщо рухається - міняй гумки реактивних тяг.

 

З тягами наче все гаразд. Бо також порівняно недавно міняв. Там ще, є 2 тяги які трохи менші ніж реактивні, я їх не чіпав, може вони також створююь проблему?

 

Мужики мне кажется подушка коробки оторвалась или муфта резиновая лопнутая, то его при трогании и колбасит.

 

И подушка и муфта на момент замены сцепления были целыми. Но я посмотрю мало что, может оторвались при езде после замены.

[Роман Петрович я! 1]

Ну так заедь на яму и руками кардан подёргай , сразу будет видно что об что стучит. Колесо одно можно в гараже вывесить , один в яму другой за руль и смотреть . Сцепа тут не причём , даже если диск перегревается и его корёбит то тазик будет лиш дёрготся но стуков некаких не будет. Внемательно осмотри подушку КПП не на глаз а снеми её , когда она прикручена не всегда заметиш что резина отошла от крепления.

[nikan 3]

ПЕРЕКОС на корзине скорее всего и 2е ведомый диск.

попробуй реще отпустить сцепу при трогании если вибрации не будит то корзинка если будит то диск,к стати маховик там гладкий у тя?

[VETERAN 1 318]

є 2 тяги які трохи менші ніж реактивні

це також реактивні тяги. Вони не дозволяють обертатися задньому мосту при розгоні, чи гальмуванні.

Дійсно варта просто залізти вниз і уважно все перевірити. Може коробку прикрутив близько до кузова. Може бути багато причин. Тим більше, що не зрозумілим є сам прояв несправності - характер шуму, частота, сила, місце розташування. Такі речі дистанційно важко діагностувати.

[eclipse_raf 2]

ПЕРЕКОС на корзине скорее всего и 2е ведомый диск.

попробуй реще отпустить сцепу при трогании если вибрации не будит то корзинка если будит то диск,к стати маховик там гладкий у тя?

 

Нет, маховик не гладкий.

 

Ну так заедь на яму и руками кардан подёргай , сразу будет видно что об что стучит. Колесо одно можно в гараже вывесить , один в яму другой за руль и смотреть . Сцепа тут не причём , даже если диск перегревается и его корёбит то тазик будет лиш дёрготся но стуков некаких не будет. Внемательно осмотри подушку КПП не на глаз а снеми её , когда она прикручена не всегда заметиш что резина отошла от крепления.

 

Ок. Спасибо на днях буду всё внимательно глядеть, может чтото накопаю.

 

ПЕРЕКОС на корзине скорее всего и 2е ведомый диск.

попробуй реще отпустить сцепу при трогании если вибрации не будит то корзинка если будит то диск,к стати маховик там гладкий у тя?

 

Наверное коробку сниму и всё посмотрю может там чтото уже случилось с момента замены..

[leonid 1]

Если отрывалась тяга, также проверь пружины, чтоб не сместились из посадочных мест, потому что когда отрывается тяга то при движении начинает мост гулять туда сюда и они могут сместится. У меня такое было, оторвалась правая тяга, заменили сразу все, но при наборе оборотов сзади раздавался непонятный звук. Долго искали в чем дело и случайно заметили что пружины немного провернуло, потом просто монтировкой и молотком провернули и они сели на место, сразу все пропало.

[ajm 379]

выработка на маховике, вот новый диск к ней и "прирабатывается") еще вариант - оборвало паук, ну и для начала проверить регулировку сцепления не помешает

[eclipse_raf 2]

выработка на маховике, вот новый диск к ней и "прирабатывается") еще вариант - оборвало паук, ну и для начала проверить регулировку сцепления не помешает

 

Чтото сильно долго прирабатывается)))). Разве паук может такое устраивать?

 

Если отрывалась тяга, также проверь пружины, чтоб не сместились из посадочных мест, потому что когда отрывается тяга то при движении начинает мост гулять туда сюда и они могут сместится. У меня такое было, оторвалась правая тяга, заменили сразу все, но при наборе оборотов сзади раздавался непонятный звук. Долго искали в чем дело и случайно заметили что пружины немного провернуло, потом просто монтировкой и молотком провернули и они сели на место, сразу все пропало.

 

В принципе пружины буду менять когда теплее станет на улице, заодно и посмотрю как стояли.

[ajm 379]

Чтото сильно долго прирабатывается)

может и вообще не приработаться, у меня подобная проблема решилась проточкой маховика

[eclipse_raf 2]

может и вообще не приработаться, у меня подобная проблема решилась проточкой маховика

 

С моим опытом ремонта авто фраза "проточка маховика" звучит как матюк ))))

[nikan 3]

С моим опытом ремонта авто фраза "проточка маховика" звучит как матюк ))))

та поверхность где к маховику прилегает ведомый диск сцепления ДОЛЖНА быть гладкая как зеркало и ровная.

[VETERAN 1 318]

Та не мучайте хлопця тим маховиком - я більше мільйона проїхав, три корзини і з десяток дисків заганяв - а маховика ніразу не проточував. Є трохи канавки - новий диск старі рівняє, а нові робить. І нічого не гремить і по кузову не б'є.

Після проточки йому ж прийдеться колінвал знімати і все разом балансувати. Інакше точно довідається, що таке вібрація.

[eclipse_raf 2]

Та не мучайте хлопця тим маховиком - я більше мільйона проїхав, три корзини і з десяток дисків заганяв - а маховика ніразу не проточував. Є трохи канавки - новий диск старі рівняє, а нові робить. І нічого не гремить і по кузову не б'є.

Після проточки йому ж прийдеться колінвал знімати і все разом балансувати. Інакше точно довідається, що таке вібрація.

 

Дякую. Я вже почав боятись свого жигуля)))

 

та поверхность где к маховику прилегает ведомый диск сцепления ДОЛЖНА быть гладкая как зеркало и ровная.

 

Ого, даже не догадывался)))

[ajm 379]

Та не мучайте хлопця тим маховиком

это еще смотря кто его мучает если проблема появилась после замены сцепления то логично предположить, что она связана с этой заменой) к тому ж

Если просто по трасе ехать то всё ок.

учитывая специфику работы сцепы при езде по городу (отпускаеш педаль более плавно, чтоб не влететь в ж..пу впереди стоящего, а иногда до конца и не успеваеш отпустить - проехал метр, и усё) можно сделать вывод, что проблема именно с включением сцепления)

цилиндры новые, но не факт, что нормальные) если рабочий цилиндр белорусский - можно его сразу фтопку

жидкость наверно новая, однако может быть завоздушена магистраль)

регулировку сцепления я думаю делали, но надо обязательно ее проверить, заодно посмотреть - не слетела ли возвратная пружина)

остается маховик (как писал выше - у мну проблема решилась его проточкой) и корзина (один раз паук сорвало кил через 50 после ее замены)

Если уж говорить про тяги, то в первую очередь следует проверить места крепления длинных тяг к днищу (где четырьмя болтами прикручены)

[Oleg Inside 10]

Проверь заднюю подушку коробки, меня такой глюк выводил из себя почти неделю. Ставишь машину на яму, спускаеься вниз и висишь в том месте где кардан входит в коробку, если раздается ТУК, значит берм денежку и едем на авторынок, покупаем заднюю подушку КПП, единственное нужно взять под 4х ступку, если у тебя копеечная коробка, подушки под 4-х и 5-ступенчатые коробки разные, желаю удачи в ремонте!