Огонь с карбюратора и выстрелы с глушака!!!!

[Konstantin 2]

да блин хотел все таки довести дело до логического конца и узнать кто же виновен? возможно и зделаю так но точно уже не на своей машине

[Artik-as 1]

Скорее всего у тебя раннее зажигание. У меня вчера такое было и огонь и хлопки.

[Konstantin 2]

да нет, зажигание в норме, выставлял как положено + крутил его то на опережение то на запаздывание

 

у мну огонь и хлопки когда с толкача, а когда просто стояла то не схватывала, а вчера вообще искра пропала

[Бакс 256]

Konstantin,может подшипнику трамблера вафляки и оно тупо гуляло

[Konstantin 2]

как вариант, возможно еще что крышка неплотно сидит, то есть закрыл ее на два захвата, а рукой ее можно немного повернуть и немного даже она как то косо стоит

 

вообщем гадание на кофейной гуще мне уже порядком надоело, встречу знакомых в гараже, перекину кришку, кашаку и т.д. последовательно тогда и найду паразита

[2-ешник 92]

поставить, плюнул на ксз и поставил бсз, только еще не прикрутил коммутатор, но думаю заведеться. Такчто проблема была всетаки с зажиганием( вот так вот

так завелась, или нет? я так и не понял

[Бакс 256]

2-ешник,думаю без коммутатора она точно не завелась

[Konstantin 2]

еще на заводил , так как не помнил куда провода два из трех подключать с пучка проводов от комутатора, под номером 4 и 1 ,знал что на катушку но мог перепутать.

на днях пойду закончу начатое, + еще дома нашел термопасту для смазки между процом и радиатором, решил что мож и радиатор коммутатора намазать,а?

[Бакс 256]

мож и радиатор коммутатора намазать,а?

 

Нах оно там не надо, кстати еще причина может быть в приводе трамблера в моторе

[Konstantin 2]

Дмитрий $,ты имеешь ввиду зубци на порасенке в неполном зациплении? по подробней, пож, а то я несовсем пойму к чему ты клонишь?

[Бакс 256]

Konstantin,зуб может быть надломан дето или снесен нах, если поставишь бсз и не будет работать, то смотри всю систему начинаю от поросенка и заканчивая грибком

[Konstantin 2]

Дмитрий $, не ну мож быть, просто когда я снимал крышку трамбл и крутил стартером, по крышке бегунка было видно что все крутилось норм , без резких рывком или заедания

[Бакс 256]

Konstantin,ну я ж не видел как ты там крутил и что, вот и выдвигаю версии

[Konstantin 2]

я ж не против, наоборот очень приятно что отзываешься на возникшую проблему

[feb73 4]

Konstantin, конденсатор который на трамблере ты пробовал менять?

[Konstantin 2]

пробовал, результат нулевой, только вообще то там не конденсатор а резистор стоит)

[Бакс 256]

Konstantin,вообще то в трамблере и конденсатор и резистор есть

[feb73 4]

Konstantin, конденсатор в виде аллюминиевого бочонка с проводом. Судя по описанию, похоже проблема в нем.

[Konstantin 2]

да, ну извините , не знал) менял только резистор на бегунке

 

Добавлено через 7 минут

понял где он находиться, вот на фото ниже видно его, под номером 3

" rel="external">Посилання

[Иллич 1]

Konstantin, попробуй переставить бегунок с 1 на 4 цилиндр. Или поменяй местами провода. 1с4 и 2с3.

[feb73 4]

Иллич, да не запутывай ты человека. Пусть конденсатор поменяет сначала, сильная искра на контактах-следствие выхода его из строя.

[2-ешник 92]

Судя по описанию, похоже проблема в нем.

по какому описанию?

искра есть -- кондёр живой

[Konstantin 2]

ну как бе я уже писал что искры не стало уже на всечах

[2-ешник 92]

Konstantin,

но была же сначала

искры может не стать из-за слабого аккумулятора. Резистор не пробивается слабым аккумулятором

вот на почитай Посилання

 

А если искру найдёшь)), ещё есть такой момент: в цилиндрах компрессия недостаточная для поджига смеси.

Случается это и если двиг не заводился пару месяцев (кольца закоксовались)

В цилиндры капаем по 5мл масла моторного, прокручиваем двиг без свечей, чтобы плёнка на стенках осталась.

[Konstantin 2]

2-ешник,интересная инфа возьмем на заметку, спасибо)

по поводу зарядки аккума 13-13.4 вольт я думаю достаточно