Сдох AD5+ (что выбрать из существующих коммутаторов?)

[TheForester 4]

Сейчас катаюсь на ПРИЗе Донецкого производства.Лично мне блок очень понравился. Есть 3 кривые, которые я могу вручную выбирать и что немаловажно - корректировать под конкретный двиг. Работает с ДД, ДАД, с штатным датчиком температуры двигателя. Есть быстрая коррекция УОЗ всего графика целиком, и т.д.

В общем пишу не в качестве рекламы, а высказую свое мнение. Подробнее можно почитать http://priz.ucoz.ua/" rel="external">Посилання

 

А можно поподробнее, что объективно изменилось после установки этого блока?

[Бакс 256]

У кого есть майа или МПСЗ?

 

есть у человека на Ниве, вполне возможно поставлю и себе на ниву этим летом, если будет время

[sem 2]

есть у человека на Ниве, вполне возможно поставлю и себе на ниву этим летом, если будет время

 

Этот человек может подъехать, чтобы посмотреть систему?

 

У него майа или мпсз?

 

PS Смотрел ПРИЗ. Какой-то он подозрительный. И сайт странный.

[Бакс 256]

sem, у него в принципе майя, но не заводская, делалось в Чернигове, потом ставилось ему, насчет подъехать не знаю, спрошу, если согласится - сведу вас

[sem 2]

Получается на сегодня 2 преспективные системы зажигания.

Майа и МПСЗ.

 

У МПСЗ достоинства - датчик детонации (который они почемуто усиленно пытаются выбросить).

У Майа - датчик температуры.

 

По цене майа дороже 800Гр против 600 у МПСЗ (без ДД).

 

Вот что выбрать?

[Бакс 256]

sem,"Черниговская" система, это Майя + ДД, я тебе в аську скинул свой телефон, набери меня

[sem 2]

Посилання

 

Нету там ДД.

 

Может это старая некоммерческая версия?

 

Посилання

[Бакс 256]

sem,это самопал, скопированный с Майи + ДД добавили

[sem 2]

Похоже, что нет. наоборот. Был фриМПСЗ, который трансформировался в коммерческую майу.

 

PS Смотрел фриМПСЗ там тож ДД нету.

[Anndreykov 10]

А можно поподробнее, что объективно изменилось после установки этого блока

А ты когда нибудь пробовал нормально по мануалу трамблер настроить? Я когда то пытался, и не один раз, но безуспешно. Потратился на покупку страбоскопа, а он смог мне помочь только до 3-х тысяч оборотов, а что дальше делать - После чего решил купить МПСЗ (начитавшись про него немало). Потом попалась ссылка на это чудо техники. Почитал про него, полазил по разным форумам, послушал отзывы и решился на эксперимент. В итоге я получил хороший мощный низ, улучшил верх более 4-5 тысяч, Не прогретый двигатель, за счет зависимости УОЗ от температуры двигателя, стал лучше работать. Пока что это все. Когда потеплеет и просохнет, есть желание выехать на взлетку и спалив какое то колличество бензина, настроить на максимальное ускорение. Так же в связи с повышением цены на бензин уже договорился за установку ГБО, а крутить каждый раз трамблер при каждом переходе бенз-газ как то не интересно. А так не выходя из машины переключаешь туда-сюда заданные характеристики.

 

У МПСЗ достоинства - датчик детонации (который они почемуто усиленно пытаются выбросить).

У Майа - датчик температуры

 

У ПРИЗа есть коррекция УОЗ и по датчику температуры ОЖ(штатный датчик подключается), и по датчику детонации, и по датчику абсолютного давления, только вот один недостаток, ВМТ он берет с трамблера, а не с ДПКВ(что у МПСЗ лучше). Но есть идея поставить пластины на шкиве КВ и иметь нормальную ВМТ.

[sem 2]

Решено!

 

Буду брать Майу.

 

Куплю-поставлю, отпишусь похвастаю.

[Konstantin 2]

ну давай давай, будем ждать подробного фотоотчета об установке, и отзывы

[Бакс 256]

а я летом может втулю майю + ДД, главное успеть остальные вещи доделать по авто

[sem 2]

Посилання

У нас реально такое купить? Или подобное?

 

а я летом может втулю майю + ДД, главное успеть остальные вещи доделать по авто

 

Маевцы ДД еще не сделали. ждемс.

[Бакс 256]

Маевцы ДД еще не сделали. ждемс.

 

Я же тебе говорил, что пока они не сделали, то пацан в Чернигове клепает уже

[sem 2]

Посилання

 

Вот толковое описание и вид изнутри некоторых отечественных коммутаторов БСЖ.

 

Удивило, что 3620.3734 хороший коммутатор. На буржуйских элементах и сделан хорошо.

[sem 2]

Решил ставить шкив 60-2 для ДПКВ. Он уже такой есть шнивовский. Он шире под поликлиновый ремень.

Есть идея поменять все 3 шкива.

 

Вопрос они туда влезут?

[ajm 379]

sem, давай про шкивы отдельную тему заведем в разделе про двигатель, Ок?

[sem 2]

Так шкив я предлагаю рассматривать с точки зрения МПСЗ, а на этом шкиве стоит датчик ДКПВ.

 

Ставил ктонить себе щнивовские шкивы?

 

Посилання

вот такой подойдет?

[ajm 379]

шкив я предлагаю рассматривать с точки зрения МПСЗ

можно и так, но, имхо, если шкив рассматривать с точки зрения ДВС, то в соответствующем разделе ответят гораздо быстрее

[sem 2]

А если для начала поставить ДКПВ в виде шкива 60-2 и к нему 2-х канальный комутатор и статику?

[sem 2]

Был на базаре бул Лэпсе, так шкив с ДКПВ стоит 450Гр.

 

И крышка под датчик еще 200-300.

[Konstantin 2]

шкив гдето так и стоит а вот с крышкой они явно загнули)

[sem 2]

Обычный шкив 20-30Гр.

 

А с наваренным венчиком ДКПВ вдруг 450.

 

Надо свой делать. Нефиг кормить жуликов.

[Konstantin 2]

я имел ввиду такой как на фото, с демфером

" rel="external">Посилання

 

есть еще такой

" rel="external">Посилання