Перейти до публікації
alligato

С итолянца Fiatа на немца Opel

Рекомендовані повідомлення

О, старший брат нашего fusion. Даже задние фары такие же)))

Мотор какой? 1.6? Дюратек?

На этом катаюсь

https://www.drive2.ru/r/ford/fusion/546379214752842281/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


и это 86к пробега? брр ну разве что 286....
не верь, я доказывать и пяткой в грудь себе бить не буду...  сей-час она на мойке ( хим чистка салона ) двигателя и кузова, загнал туда в 11.50 и досих-пор моют, ото сижу дома жду когда позвонят. Я её не всю пофоткал, впереди съёмка заднего ряда сидений и снизу. Предварительно могу сказать что днище и вся ходовая в наклейках и выглядит как только с автосалона ( глушитель родной даже ) :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да, работы по машине немало. и это 86к пробега? брр ну разве что 286....

если не больше.. кнопка ручника почти насквозь протерта)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

и это 86к пробега? брр ну разве что 286....

не верь, я доказывать и пяткой в грудь себе бить не буду...  сей-час она на мойке ( хим чистка салона ) двигателя и кузова, загнал туда в 11.50 и досих-пор моют, ото сижу дома жду когда позвонят. Я её не всю пофоткал, впереди съёмка заднего ряда сидений и снизу. Предварительно могу сказать что днище и вся ходовая в наклейках и выглядит как только с автосалона ( глушитель родной даже ) :)

 

на нашей тоже днище в огнях, цинк же.

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

цинк же.

А форды начали цинковать? я думал что только ауди  :bn:

И давно? Может и мая машина тоже в цинке ( прикольно :bw: )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@alligato, моя в цинке 100%

есть сколотые места и видно цинк, да и все пруфы это подтверждают. Возможно и твоя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ВАГ еще в начале 90 свои кузова начал цинковать.

форды думаю частично но должны быть оцинкованы. Это же не китайский автопром.. хотя им цинк очень не помешал бы и толщину ЛКП.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ВАГ еще в начале 90 свои кузова начал цинковать.

форды думаю частично но должны быть оцинкованы. Это же не китайский автопром.. хотя им цинк очень не помешал бы и толщину ЛКП.

не частично а двухсторонний цинк. На фьюжне.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это совсем не брэхня шо машина в таком состоянии может быть с таким пробегом. Я видел историю на примере моего бывшего напарника, там было ёще всё намного хуже за два года от выпуска. Всё получится, нужно конечно поковыряться, но уверен шо у Т,С  получится. Уверен шо куплена была за куйню, с правильным подходом денег заработает :ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Дюратек

1.8 бензин

 

 

Костя, поздравляю! моторы прикольные с точки зрения замены ремня ГРМ, без шпонок, все шестерни на гладкой свободной посадке, держаться на валу только за счет центрального болта. Правда на шестернях есть трошки алмазного напыления со стороны болта, типа чтоб не прокручивался, но это темы не меняет - нужно фиксировтать именно распредвалы (планка, муфты дюратек фигурная приспособа) и коленвал (стопорный винт вкручивается слева в блок, там пробка есть). а потом шестерни можно крутить как хочешь)) ну ты и сам знаешь это я так потрындеть))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

с точки зрения замены ремня ГРМ,

с моей точки зрения то стоит цепь  :al: ну то таке... но мы никому об этом не расскажем 262.gif

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×