С итолянца Fiatа на немца Opel

[Интервент 1 219]

как может влиять вид топлива на зазоры клапанов?

Давно замечено, что на газу зазоры клапанов со временем уменьшаются, особенно выпускных. Это актуально в основном для машин с четырьмя и пятью клапанами на цилиндр, то есть, там, где ножка клапана тонкая (5-6 мм).

Происходит это из-за того, что на газу температура в цилиндрах выше и горит он дольше, поэтому клапаны сильнее нагреваются. А поскольку на них постоянно действует пружина, через определенное время клапан вытягивается, из-за чего зазор и пропадает. Обычно штатный зазор держится до 70-100 тысяч километров пробега.

Ну на машинах с гидрокомпенсаторами, как правило, диапазона работы компенсатора хватает, чтобы поддерживать нужный зазор даже при растяжке клапанов и проблем с этим нет. А на машинах с механической регулировкой надо просто заранее увеличивать зазор при установке ГБО, при чем раза в полтора (например, делать 0,3 вместо 0,2).

[alligato 318]

@Интервент,мне казалось что на оборот зазор увеличивается. Сёдла проседают, пружины слабеют, распред по постели уходит, + износы и таму подобие...

[VETALZZZ 1 446]

@Интервент,мне казалось что на оборот зазор увеличивается. Сёдла проседают, пружины слабеют, распред по постели уходит, + износы и таму подобие...

судя по твоим словам да. Седло просело и клапан ушел глубже к покеру и зазор между толкателем и клапаном исчез.

[SPASATEL 365]

Сейчас много новых автомобилей без гидрокомпенсаторов, вместо которых используются цельные толкатели. По сути, если машина работает не на газу а на бензине, то проблем с зазорами нет.

 

В том то и дело, что есть некоторые трудности при переходе новых автомобилей на ГБО. Неужели гидрокомпенсаторы на столько дорогие, чтобы так экономить на этом?

Хотя я в принципе понимаю почему так, ресурс современных двигателей рассчитан на 150-200к км. И чтобы удешевить производство экономят на всём.

[Интервент 1 219]

@Интервент,мне казалось что на оборот зазор увеличивается. Сёдла проседают, пружины слабеют, распред по постели уходит, + износы и таму подобие...

Если седло проседает, зазор наоборот должен уменьшится. Но я плохо представляю, как седло может просесть. Для этого ГБЦ надо нагреть до такой температуры, что охлаждающая жидкость выкипит без остатка.

 

Ну это вопрос второй. На деле, как я уже говорил, на газу зазоры постепенно уменьшаются и в итоге пропадают полностью. Это факт, подтвержденный многократно.

[Интервент 1 219]

 Неужели гидрокомпенсаторы на столько дорогие, чтобы так экономить на этом?

Цельный толкатель в любом случае дешевле. Вот и экономят. Особенно любят цельные толкатели на Форде и его дочерних компаниях (в т.ч. Ягуар и Ленд Ровер).

[alligato 318]

 

 

на газу зазоры постепенно уменьшаются

Газа на Бенеке нет, то может туда кто-то лазил на СТО и паясничал перед предыдущим хозяином (бабло сбивали всяким методом...)

[denis13 1 206]

@alligato, может в нем с завода зазоров нет?

[alligato 318]

@denis13,   

[DENIS_BER 92]

Все правильно интервент говорит, ножка удлинняется и зазор уменьшается. Не зря со временем торцуют клапана.

 

Вот на зубилах есть предел по регулировочным шайбам и тогда только торцевать.

 

Вот я знаю одну такую восьмерку в клубе, где тыщ через 50 наверное надо будет и торцануть )) Ну или замена

[Emissions 1 500]

 

 

Вот я знаю одну такую восьмерку в клубе

это типа у меня?)

[denis13 1 206]

Так шо ГБО таки убивает?

[SPASATEL 365]

Цельный толкатель в любом случае дешевле. Вот и экономят. Особенно любят цельные толкатели на Форде и его дочерних компаниях (в т.ч. Ягуар и Ленд Ровер).

Как же я рад, что на моей 27 летней Омеге с двигателем c20ne есть гидрокомпенсаторы, и можно не переживать что зазоры уплывут из-за езды на газу и клапана прогорят))) Раньше не было заложено в двигатель "запланированное устаревание", поэтому они до сих пор ходят и, если нужно ремонтируются.

[nightwolff 884]

до сих пор ходят и, если нужно ремонтируются.

только запы по музеям нужно искать

[Интервент 1 219]

Вот на зубилах есть предел по регулировочным шайбам и тогда только торцевать.

На зубилах клапана относительно толстые и поэтому сильно не вытягиваются.

[WAZ 300]

Так шо ГБО таки убивает?

и "сушит" 

[denis13 1 206]

 

Так шо ГБО таки убивает?

 

и "сушит" 

Так или не бухать или опохмел

[SPASATEL 365]

 

до сих пор ходят и, если нужно ремонтируются.

только запы по музеям нужно искать

Я бы так не сказал. Всё есть в свободном доступе, конечно не в каждом магазине на развес, но под заказ или купить в интернет-магазине не проблема. Этот двигатель довольно распространён, его ставили на многие модели, Вектру, Калибру, Фронтеру, Астру. Так что думаю запчасти будут в доступе ещё долгое время. К слову, Омега А выпускалась в Бразилии вплоть до 2008г, пусть и не с этим двигателем. Сам двигатель выпускался до 2000г.

Зато если откапиталить двигатель, он с лёгкостью пройдёт 300-400к км. Двигатель получился довольно надёжный, не зря он вошёл в 10-ку самых надёжных двигателей. В принципе 500к км для него не вопрос. Для современных, такие пробеги только снятся. И чтобы откапиталить, прийдётся заменить двигатель в сборе.

[jeka_m 265]

В принципе 500к км для него не вопрос. Для современных, такие пробеги только снятся.

​Да-да, вот не так давно в США Тойота Тундра пробежала миллион миль (это 1,6 млн км если что) без кап ремонта, только ТО. Но владельцы авто родом из 90-х все продолжают рассказывать что там снится современным двигателям.  

[nightwolff 884]

по двигателю и ходовой ещё можно найти,но если начать восстанавливать без изоленты гавна и палок много чего нету,мне тоже говорили что всё есть,машине было 24 года,а на деле....

[SPASATEL 365]

 

В принципе 500к км для него не вопрос. Для современных, такие пробеги только снятся.

​Да-да, вот не так давно в США Тойота Тундра пробежала миллион миль (это 1,6 млн км если что) без кап ремонта, только ТО. Но владельцы авто родом из 90-х все продолжают рассказывать что там снится современным двигателям.

А если взять грузовики, то и того больше пробег будет))

Вот для сравнения, какой ресурс имеют современные 2.0л двигателя, и кстати, большинство неремонтопригоднодны, или ремонт слишком дорогой чтобы его проводить.https://www.google.com/amp/s/www.zr.ru/content/amp/articles/900907-rejting-nadezhnosti-motorov-20/

[jeka_m 265]

 

 

А если взять грузовики, то и того больше пробег будет))

​Факт есть факт. Его можно принять, а можно и дальше острить по поводу грузовиков. 

 

 

Вот для сравнения, какой ресурс имеют современные 2.0л двигателя

​Смешная статья. Это как в том анегдоте: "так и ты говори".   

[Emissions 1 500]

 

 

​Да-да, вот не так давно в США Тойота Тундра пробежала миллион миль (это 1,6 млн км если что)

тундра каких годов то?

 

ты возьми сейчас машину например 17 года, в ней +\- 200-250тык заложено, особенно эти всякие тси\фси

[nightwolff 884]

да всё нормально ходит если правильно эксплуатировать и обслуживать, ещё от объёма зависит,чем больше объём тем больше пробег

[jeka_m 265]

 

 

тундра каких годов то?

​2007-го. 

https://topgir.com.ua/kak-vyglyadit-pikap-toyota-s-probegom-svyshe-15-milliona-kilometrov-294743/
 

 

 

ы возьми сейчас машину например 17 года, в ней +\- 200-250тык

Да-да, 200 тык и капиталка *фейспалм*