ВАЗ 2101 "SLIP"

[SLIP 2]

Motorhead

Родные пороги. Фотки с телефона - но тут отчетливо видно:

[Пётр 97]

Даёшь сток!!!

[SLIP 2]

Пётр

Стока не будет. Слишком много переделок. К стоку вернусь только в крайнем случае.

[Motorhead 1]

SLIP да,спасибо,я уже разул глаза :D

 

Пётр Даёшь ресто!

[SLIP 2]

Готовимся к обработке и покраске передней "юбки":

[Motorhead 1]

Не забудь за решёткой чёрным замалевать :D

[SLIP 2]

Не забудь за решёткой чёрным замалевать :D

Обязательно. Правда из балончика. Ибо краску в пульт я не буду из-за этого покупать.

[TUNING2101 1]

Все очень класно получаеться!А диски вобще супер!

[SLIP 2]

Счищаем:

 

Грунтуем и бараним:

[SLIP 2]

Проантикорил наружные полости порогов. Фото:

 

 

Коммент: Эта трубка с распылителем вставляется в отверстия для крепления порогов.

[Роман 1]

ТО ти її варив чи що?

[SLIP 2]

Роман

Неа. Ну антикорить тоже надо переодически. А то старый антикор теряет свои свойства.

[Бакс 256]

SLIP

 

А чем ты так краску с передка до металла снял?

[SLIP 2]

Дмитрий $

Такой металической щеткой на болгарку. Вроде марки "Бригадир" - сначала взял из тонкой проволки - то она у меня за час ушла. Потом такую мега-жесткую из толстой - та оказалась долговечнее, хотя продавец уверял что она раздерет все на свете, она просто отодрала краску а металл остался гладенький.

[Пётр 97]

Да, Андрюх, повезло тебе в том чтол родной металл хорошо сохранился. с чем тебя и поздравляю! это очень важная весч

видно твой дедуля хорошо машинку берёг)

[SLIP 2]

Пётр

Да с металлом не все так гладко - на той же передней юбке есть небольшая дырочка по точечной сварке. Вообще сравнивая точечную сварку жигуля и пассата Б5 я убедился что в те времена нихрена не владели нормальной технологией, поэтому во многих местах точки как-бы прожжены - и там заводиться коррозия а потом получаются "дырочки". Например на водостоках по бокам крыши таких мест не одно... Пока позамазывал там шовной пастой.

[Юра 1]

Андрюха номера тебе выдали прикольные, хорошо запоминаютса.

[SLIP 2]

Народ, может у кого-то завалялись такие крепёжки как на фото ниже, но только советские (они как правило были коричневатого оттенка)? Куплю в кол-ве как минимум 16 штук, а могу и больше.

 

 

Пояснение: этим крепежом закрепляются молдинги на пороги. Как показала практика современными ничего закрепить нельзя - они или лопаються в момент забивания сердечника или просто не держаться нормально в отверстии.

[Роман 1]

ТО ти серйозний ремонт затіяв а фарбувати хто буде?

[SLIP 2]

ТО ти серйозний ремонт затіяв а фарбувати хто буде?

 

Да мы сами с другом все делаем - она уже покрашена почти вся как надо. Просто надо юбку заднюю доварить, загрунтовать, забаранить вместе с нижней частью задних крыльев и перекрасить этот полукруг + ещё на переднем крыле провтыкал закрасить одну бяку. А так уже все готово. Просто нету последних фоток

[Роман 1]

якою фарбою? як її сушити? скільки коштує?

[SLIP 2]

якою фарбою? як її сушити? скільки коштує?

 

Расписал все в аське. Если кому-то интересно ещё - то выложу тут хистори

[Бакс 256]

SLIP

 

Вылаживай

[Iari 97]

как показало время - баран себя не оправдывает, лучше просто хорошо выготовить и покрасить как обычно...

[SLIP 2]

как показало время - баран себя не оправдывает, лучше просто хорошо выготовить и покрасить как обычно...

 

Ну отчего же не оправдывает? У меня пошли пороги и низ дверей мелкими ржавыми пятнышками - мой вывод это от камней (хотя конечно предыдущие покрасчики облажались - они не счистили все до металла и он пошел паутинками). Баран как раз призван смягчить результаты попадания камней. Обрабатываю им я только них порогов, и переднюю и заднюю юбки под бампером.