Перейти до публікації
nikolaenko

Модернизация печки (помогите советами)

Рекомендовані повідомлення

Дмитрий $

 

Можно и балончик купить, но мне нравится что-то свое сделать в машине - как хоби. Кто-то собирает монеты, другой колекционирует вина, а я усевершенствываю свой жигуль, хотя понимаю что машина уже морально устарела. Я не ставлю разные обвеси, надкрыльники, сполера, светящиеся детали, мне хочется сделать её с класическим строгим видом. Я её приобрел в таком виде что цвета родного не видно было, мост гудел, колеса все 4 разные, передние кресла как качалка, тормозил только с прокачкой, тахометры, спидометры не работали, вскорее мотор застучал, ели отмыл от мазута... короче говоря за 1400 уе.

 

Меня можете не переговаривать на всякие варианты типы: "...купи за 20 грн баллончик специальный...", хочу сделать с неё иномарку :D нежалея средст и времени.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
хочу сделать с неё иномарку Very Happy нежалея средст и времени.

 

Тогда молодец!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день. Хочу поделиться наблюдением.

 

У меня есть вторая машина - шевролет лачетти. Там замечательная печка стоит, тихая, мощная и т.д. Так вот есть один недостаток - сильно она мощная!!!

 

Если Вы захотите повысить производительность Вашей печки, то увеличение скорости вращения вентилятора - это не панацея. Дело в том, что на шевролете (мне так кажется) радиатор печки не успевает нагреваться при больших оборотах вентилятора. Опытным путем выявленно, что там из 4-х скоростей 1 и 2 самые оптимальные. Кстати и с кондиционером та же проблема. Включаешь вентилятор на полную мощь - идет менее холодный воздух, чем когда на скорости 2х

 

Поэтому считаю целесообразным проводить модернизацию в следующих направлениях:

1. уменьшать шум от работы мотора вентилятора

2. направлять потоки воздуха в нужное место (у нас он все больше в разные стороны дует). А направить можно, например, назад или на ветровечки!

3. регулировать скорость вращения вентилятора (плавно имеется ввиду)

 

И при этом сохранять (максимально) внешний вид салона!!! Я, допустим противник установки торпеды. Я задался задачу повысить комфорт максимально без видимых изменений

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
хочу сделать с неё иномарку Very Happy нежалея средст и времени.

 

Для меня это приятное занятие - "для души" :D

до конца года и так планирую взять себе ещё Шкоду фабию, но жигуля не продам.

 

Я так понимаю что для тебя жигуль это просто транспорт, можно и ничего не переделывать ничего не докуплять до печки, а просто в бушлате, валенках и ушанке ездить с открытыми окнами тогда точно что печка не нужна, и можешь поэкономить на балончиках (не принимай в обиду)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

onti

 

Это для меня она просто транспорт? ну-ну. В нее уже столько денег вложено, что можно было бушную ино взять. Так что следи за словами. Тот кто знает меня лично никогда не скажет, что для меня моя копеечка просто транспорт.

 

П.С. Печка у меня почищена и дует неплохо, так что когда едешь, то стекла не потеют.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Alex_o

 

 

Це ціла система управління печкою, туди входить електричний клапан, Регулятор температури, і датчик температури.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тарас

ого и сколько такая радость стоит?

фотки в студию, как на торпеде размещается

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я не знаю як фотки виставити, але електричний клапан ну в два раз більший від простого.

В стандартну панель підходить, не тре нічого переробляти

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

goblin_maks

 

Не цікавився, ще до того руки не дійшли.

Мені тре зараз двіг поміняти, так що і без того роботи по вуха

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поставил себе под родние дифлектори на 21011 торпеде 2 куллера (8 см) с комп. блока питания. (0,12 A). Тише в 4 рази стандартного на мин оборотах. И главное дует хорошо и акум не розряжает.. работают постоянно. есть я в машине или нет...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vadion89

 

Можешь фотки показать?

У меня ещё руки не дошли до того чтобы осуществить свой задум и всадить туда кулера.

Сколько времени заняла установка?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vadion89

 

Можешь фотки показать?

У меня ещё руки не дошли до того чтобы осуществить свой задум и всадить туда кулера.

Сколько времени заняла установка?

Фотки виложу на через 2-3 дня*.

Сложность установки в том что нужно дифлектори переделивать. А так куллер стает как там бил. Установка зайняла 30 мн.

Переделка дифлекторов 60-70 мн.

*PS. как фотки вставлять в сообщение... ато я новенький.. ещо не в курсе...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vadion89

 

Можешь фотки показать?

У меня ещё руки не дошли до того чтобы осуществить свой задум и всадить туда кулера.

Сколько времени заняла установка?

 

Зображення

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Есть пару вопросов:

1.что это дало?

2.а родного карлосона ты отключил?

1.Тише. Меньше енерогопотребляемость (0,12 А).

2. Роднои когда надо включаю...для обдува снизу....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
работают постоянно. есть я в машине или нет...

 

То есть у тебя отключаются только когда массу снимаешь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Есть пару вопросов:

1.что это дало?

2.а родного карлосона ты отключил?

1.Тише. Меньше енерогопотребляемость (0,12 А).

2. Роднои когда надо включаю...для обдува снизу....

Сранно а в чем минус тогда? Они не сильнонаверняка дуют?

Да и как выходит, тянут воздух, а не дуют на радиатор печки. Если подойти со стороны полезности переделки как оценишь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А я купил и поставил на капот пластмассовые дефлекторы. Теперь при движении по трассе (да и в городе на скорости) вентилятор отопителя вообще можно не включать - настолько увеличился приток теплого воздуха в салон. Вот и вся модернизация. :p

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А я купил и поставил на капот пластмассовые дефлекторы. Теперь при движении по трассе (да и в городе на скорости) вентилятор отопителя вообще можно не включать - настолько увеличился приток теплого воздуха в салон. Вот и вся модернизация. :p

:) +1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
работают постоянно. есть я в машине или нет...

 

То есть у тебя отключаются только когда массу снимаешь?

Виведена кнопка...вкл/выкл

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Есть пару вопросов:

1.что это дало?

2.а родного карлосона ты отключил?

1.Тише. Меньше енерогопотребляемость (0,12 А).

2. Роднои когда надо включаю...для обдува снизу....

Сранно а в чем минус тогда? Они не сильнонаверняка дуют?

Да и как выходит, тянут воздух, а не дуют на радиатор печки. Если подойти со стороны полезности переделки как оценишь?

Правильно...просто тянут воздух. тоисть если печка гарячая тянет тепло - на виходе тепло...если печка отключена тянет с улицы - на виходе то что на улице...все просто. А дует чуть слабее 1-го положения родного. Если подойти со сторони полезности, то лично мне очень удобно:

1) Тишина...

2) Постояный приплыв свежего воздуха..

3) Когда холодно салон прогреваю 10-15 родним вент. а дальше куллера поддерживають температуру...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, меня заинтересовало, мож поставлю залмановские регулируемые куллера помощьнее. Ищьо и светитца будут :) :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×