Подскажите по обьёму двигателя...

[Jack051 3]

Доброе время суток, любители ВАЗов.

Сейчас на данный момент моя 2101 1972 года выпуска (после первого хозяина) на капитальном ремонте, Поварка, покраска, и кап.рем.двигателя, (позже создам тему), так вот, мой вопрос, я хочу сделать обьём 1.5 родной обьём 1.2 что мне для этого нужно, какой коленвал, и шатуны, и какой размер шатунов? блок маркировки А, двигатель ремонтировать буду сам, имею опыт ремонта, но никогда не поднимал обьём...

Благодарю за внимание... сильно не пинать, если тема создавалась, поисковик результата не дал...

[ssman 1]

ИМХО Проще купить 1.5 готовый, будет проще, поверь.

[Интервент 1 219]

Надо заменить коленвал с родного на 2103 или 21213 (с ходом поршни 80 мм). А дальше есть два пути: поставить стандартные поршни и шатуны с межцентровым расстоянием 129 мм вместо 136, или стандартные шатуны и поршни со смещенным на 7 мм пальцем (выпускает харьковская фирма ТРТ).

[Zir 624]

ИМХО Проще купить 1.5 готовый, будет проще, поверь.

 

Угу. Неизвестно что подсунут-будешь потом и его капиталить. Лучше раз сделать свой и быть уверенным на все 100. А инфу поищи в разделе тюнинг.

[Jack051 3]

ИМХО Проще купить 1.5 готовый, будет проще, поверь.

 

Купишь, и тот капиталь, хороший купить не реально, все заезженные, а я хочу собрать сам, и запчасти брать буду СССР есть где взять.....

__________________

[speed 1]

ИМХО Проще купить 1.5 готовый, будет проще, поверь.

 

херня, Дима, это. 1.5 сделанный обьедит на легке 1.5 третий

 

Купишь, и тот капиталь, хороший купить не реально, все заезженные, а я хочу собрать сам, и запчасти брать буду СССР есть где взять.....

__________________

 

на СССэРовских 1.5 на 01 родном блоке не сделаешь. разве что "периферию" союзную впихнешь.

Змінено 10 квітня 2011 користувачем speed

[Jack051 3]

Так ребята, колено 03 ставить буду точно получается нужно найти шатуны с межцентровым расстоянием 129 мм вместо 136, или стандартные шатуны и поршни со смещенным на 7 мм пальцем (выпускает харьковская фирма ТРТ). Я правильно понял?

[Dim0N 25]

Всё правильно. Подробности тюнинга читай в разделе Двигатель - Тюнинг.

Там масса подобных проектов на низком блоке. Я год назад такую процедуру проделал. Ниразу не жалею. Учти, что карб нужно будет под новый объём ставить. По теме рекомендую короткий поршень ТРТ с цековками под клапана . Правда не знаю - можно ли блок А точить на 79? Говорят раз на раз не приходится (может вскрыться и придётся гильзовать). Если блок первых лет - там стенки толстые.

Ну и паралельно, чтоб руки зря не чесались - ГБЦ доработай. Каналы, коллектора, клапана. Распредвал хотябы 21213. Счастью не будет предела. Успехов.

[4ydo 3]

Dim0N, во всех блоках производства ВАЗ стенка цилиндра 5 мм

[Dim0N 25]

4ydo, может на последних стали делать 5 мм? Многие знакомые, связанные с ремонтом ВАЗ говорят, что ранние блоки были толще. Я нашёл ранний и точнул на 79. На некоторых последних блоках 01 при такой расточке бывали случаи вскрытия каналов. Так что... за что купил за то продал.

[golden88 662]

Я точил блок 2101 в 79. Уже 7 тыщ в режиме драгов и гонок - полет нормальный. Я считаю лучше поршня ТРТ чем шатуны 129. Мне поршня с доставкой с Харькова в Винницу обошлись в 170 грн. Эти поршня легче и есть цековки под поршня, нет шансов догона поршнем клапана.

[4ydo 3]

Dim0N, я мерял свой старый блок 01, 1971 года, стенка 4.8, мерял блок 011 довольно новый стенка была 4.6, сейчас блок 01 расточенный до 79.8, стенка 3.1... не знаю кто что говорит, но в чертежах везде указана стенка 5мм, это тоже самое что говорят что на ранних головках стенка канала толще

[Dim0N 25]

4ydo, 01 и 011 блоки разные - 011 проектировался под 79-е поршня, а 01 под 76-е. Стоит сравнивать 01 ранних выпусков и 01 последних. Многие утверждают, что толшина разная. Но эти споры лучше в другой теме. На старом форуме была такая тема про блоки. Сейчас найти не могу.

Я считаю лучше поршня ТРТ чем шатуны 129

однозначно лучше

[4ydo 3]

Dim0N, разница в класический блоках только в даметре цилиндров, соответственно становятся меньше протоки для ОЖ между цилиндрами, отсюда и разная теплонагруженность моторов с разными диаметрами

 

 

я же написал что спецом сравнивал блок 71года и блок 80х, даже 213 блок имеет стенку 5 мм

[Jack051 3]

Двигатель у меня разобран, мерял гильзу диаметр 76 ровно, значит не точился, но точить буду есть вверху ступенька, решил всё таки ставить 03 коленвал, родные шатуны 2101, и поршня со смещенным пальцем 7 мм...

Хлопцы я правильно понял, всё это станет? если чё поправте...

[DRiV3R 3]

Jack051, да, все правильно.

[Jack051 3]

Сегодня поеду в Артёмовск, заеду на СТО узнаю сколько за заточку возьмут, и узнаю если ли у них эти поршняТРТ

[Anndreykov 10]

Двигатель у меня разобран, мерял гильзу диаметр 76 ровно, значит не точился, но точить буду есть вверху ступенька, решил всё таки ставить 03 коленвал, родные шатуны 2101, и поршня со смещенным пальцем 7 мм.

А разве в 76-м диаметре есть ТРТ -7мм, По моему с 79-го начинаются.

Ногами прошу не пинать, поправьте если чо.

[Dim0N 25]

Конечно делают СМОТРИ" rel="external">Посилання8 )

Цитата сайта ТРТ

Владельцев «классики» тоже не оставили без внимания.Для них разработан и запатентован в Украине и в России оригинальная конструкция поршней для двигателя ВАЗ-2101 на 21011.Путем замены коленвала 2101 на 2103 и установкой нашего комплекта поршней вы сможете увеличить рабочий объем двигателя с 1200см3 до 1700см3.Поршни выпускаются в диаметре от 76,0 до 84,0 мм.

Змінено 12 квітня 2011 користувачем Dim0N

[Anndreykov 10]

Извеняюсь, увидел, буду знать.