skoropud 1 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2011 Доброго времени суток Вам!!!В 1970 году,мой дед приобрел себе автомобиль ВАЗ 2101,который теперь по наследству перешел ко мне.Сначала думал продать,добавить денег и купить что-то получше,но потом кардинально изменил свое решение и все-таки оставил автомобиль себе.Есть в планах заняться его востановлением и максимально реставрировать его сделав внешне полный аналог оригинала.Что же касается технических характеристик,то еще в раздумиях,стоит ли прокачать ее или оставить все как есть.Состояние автомобиля оцениваю как 9 из 10-ти.Пробег данного ТС мне не известен,так как спидометр подвергся поломке и в последствии был заменен на другой,но есть информация,что машина мало ездила,так как хазяин предпоччитал ездить на служебном авто.С удовольствием выслушаю Ваше мнение и советы.Было бы интересно узнать много ли есть машин этого года в клубе.Заранее спасибо. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2011 Оо 70й год... ухоженая, акуратная. лишние конечно есть) з ПТФ помойму пребор, бедный гена ЗЫ зачем 2 одометра? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ECLIPSE 14 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2011 Что же касается технических характеристик,то еще в раздумиях,стоит ли прокачать ее или оставить все как есть. Любая прокачка – это уже не оригинал, тебе нужно сначала самому решить, что ты хочешь от этой машины. Восстановить машину 70 года очень тяжело, даже потому, что в ней очень много эксклюзивных мелочей, которые на последующие года не ставились, так что это работа под силу только фанату своего дела, даже шильдик на решётке был не просто 01, а с надписью «Тольятти» и таких мелочей хватает, так что выражение «полный аналог оригинала» в случае с этой машиной выглядит смешно. Если тебе действительно интересна эта тема, её можно обсудить, разобраться, на форуме есть люди которые в этом разбираются, и помогут советом, а если нет, то и не зачем тратить на это время, пока что машина не представляет никакой особой ценности как оригинал, не смотря на её год выпуска. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
knyaz 13 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2011 Машина с виду очень даже бодрая, год выпуска заслуживает уважения. ...зачем 2 одометра? присоединяюсь к вопросу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2011 присоединяюсь к вопросу. это не одометр, в совковое времья было для подсчета расхода.. что-то в этом плане) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
slavik2101 2 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2011 на втором можно циферки скручивать)))))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antop 21 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2011 Машина такого года и состояния - в принципе редкость. И каким-то образом "прокачивать " ее - зло! (ИМХО) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KitSok 1 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2011 овковое времья было для подсчета расхода.. что-то в этом плане ничего се с 5 значным числом? не хиленьки расход!) мне кажется это что то на подобе как у 06 торпеде второй, его тоже скручивать можно когда нужно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
skoropud 1 Скарга Опубліковано: 12 квітня 2011 Оо 70й год...ухоженая, акуратная. лишние конечно есть) з ПТФ помойму пребор, бедный гена ЗЫ зачем 2 одометра? Я пользуюсь им для того,чтобы знать когда менялось масло!!! Есть ли еще машины такого возраста??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dron1200 27 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 Моя на годик младше, но состояние, по крайней мере снаружи, хуже. Если уже в мыслях стоит ли прокачать ее или оставить все как есть То лучше не стремиться к оригиналу, а сделать просто красиво. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 Моя на годик младше, но состояние, по крайней мере снаружи, хуже. Если уже в мыслях То лучше не стремиться к оригиналу, а сделать просто красиво. И я того же мнения. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Romi 12 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 Така машина є. І до того номер кузова 0003127. Стан її дещо гірший ніж твоя, але її плюс в тому, що вона повністю комплектна. І значок Тольятти.... Реставрація машини, тим паче приведення до оригінального стану, дуже цікаве рішення. Воно хоч і не дешеве, але повір, знайти речі до неї можна. Це тобі кажу з власного досвіду. Якщо поставив собі ціль, з часом ти її досягнеш. Як на мене, то зробити це можна, тим паче що з виду кузов непоганий. І з часом вкладені гроші тобі окупляться в десятки разів більше. Так що все залежить від тебе. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dron1200 27 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 Воно хоч і не дешеве В чем дороговизна? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Romi 12 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 В чем дороговизна? У всьому. Реставрація це не дешеве, але благородне заняття. Хоча вона може бути і дешевою - накрити слоєм шпаклі і залити її краскою. Все залежить від твоїх вимог, чого ти хочеш досягти. Відтворення автентичного вигляду потягне витрати як мінімум на 4-5 тис вічнозелених. Але тут ти отримаєш нове авто 70-року. Якщо бюджет передбачає максимум 4-5 тис вічно інфляційних, то простішие буде піти шляхом "кладу що хочу". Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
skoropud 1 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 У всьому. Реставрація це не дешеве, але благородне заняття. Хоча вона може бути і дешевою - накрити слоєм шпаклі і залити її краскою. Все залежить від твоїх вимог, чого ти хочеш досягти. Відтворення автентичного вигляду потягне витрати як мінімум на 4-5 тис вічнозелених. Але тут ти отримаєш нове авто 70-року. Якщо бюджет передбачає максимум 4-5 тис вічно інфляційних, то простішие буде піти шляхом "кладу що хочу". Пока что готов вложить в нее 2 тыс. долларов,сделать основную работу,так сказать,а потом уже по ходу буду смотреть и подсчитывать,сколько денег нужно на самом деле,хотя хотелось бы не выганять ее с мастерской,пока не будет проделана вся работа.Но увы,больше выделеть пока немогу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Мец 2 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 skoropud,Судя по состоянию машинки в сток ее вернуть не так уже и сложно... А заколхозить на мой взгляд - преступление... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Romi 12 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 Я поступив іншим шляхом, спочатку всі запчастини збираю, а коли все вже буде в наявності, тоді планую приступити до реставраційних робіт. В цьому випадку процес реставрації не буде гальмуватися із-за нехватаючих запчастин. У всякому випадку, вона буде цінною тільки в оригіналі. Ранніх машин збереглося дуже мало, а як є то вбиті. Якщо тягне тебе більше всякого виду тюнінги, то краще під них купити іншу машину. Цю - тільки в стоковий варіант. Це моя думка. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 У всякому випадку, вона буде цінною тільки в оригіналі. Жигули никогда финансово не ценились в стоковом состоянии, и еще год 20-30 ценится не будут. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
skoropud 1 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 Така машина є. І до того номер кузова 0003127. Стан її дещо гірший ніж твоя, але її плюс в тому, що вона повністю комплектна. І значок Тольятти....Реставрація машини, тим паче приведення до оригінального стану, дуже цікаве рішення. Воно хоч і не дешеве, але повір, знайти речі до неї можна. Це тобі кажу з власного досвіду. Якщо поставив собі ціль, з часом ти її досягнеш. Як на мене, то зробити це можна, тим паче що з виду кузов непоганий. І з часом вкладені гроші тобі окупляться в десятки разів більше. Так що все залежить від тебе. А можно как-то увидеть фото этого авто и узнать не продает ли ее хозяин? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 А почему ты говоришь, что у тебя 70-й год, если на табличке 1971-й. Состояние 9 из 10 - может быть, но только как автомобьиля для езды, что касается оригинальности и "стоковости", то она никакая. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Romi 12 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 (змінено) Фото виставляв мій знайомий в інеті. Пошукаю, дам ссилку. А на рахунок ціни стокового варіанту, подивися ціни в Росії і в других країнах. В Україні люди ще не повністю пройшли етап "Тюнінгу". Принаймі, як бачу Жигуля із спойлерами, турецьким дісками і іншими атрибутами, в мене на думці тільки одне. А як бачу в стоковому вигляді, повному оригіналі, і ідеальному стані, то аж дух захоплює. Перші попавші машини в інета на аукціоні олдтаймерів: Посилання - 3 500 $ Посилання - 3 200 $ Посилання - 11 920 $ Посилання - 8 900 $ Це перші що попали мені. В Росії тенденція та сама, найти в такому стані дуже важко, автоматично ціна на них росте. Переконувати нікого не хочу, в кожного свої погляди на життя, на речі. Видно ми (українці), ще не навчилися цінувати свою історію...... Насмілюся заявити, що виставляю фото самої ранньої одинички в Україні. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Змінено 13 квітня 2011 користувачем Romi Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 А на рахунок ціни стокового варіанту, подивися ціни в Росії і в других країнах. за ценами слежу.реальная цена не то число которое висит за стокувую копеку на сайтах а то за которую ее купят. Росия вобще отдельная тема.. там цена сов автопрому 50тык рублей по программе утилизации и все ломанулись здавать машины..Раритетами они будут и хоть какото ценится как раритет ето когда их число будет примерно как сегодня "Победы" "Чайки" итп.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
BAHO 29 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 Romi,а чому на ній клики не перших років випуску? Не трикутно-подібні? skoropud, машинка интересная, просто доведи её до ума, сделай так, чтобы тебе было приятно и комфортно на ней ездить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
skoropud 1 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 А почему ты говоришь, что у тебя 70-й год, если на табличке 1971-й.Состояние 9 из 10 - может быть, но только как автомобьиля для езды, что касается оригинальности и "стоковости", то она никакая. Год 70,там просто плохо видно!!!Теперь вопрос у меня:нехочу показаться не грамотным,но все таки лучше спрошу.А что такое сток???? Romi,а чому на ній клики не перших років випуску? Не трикутно-подібні? skoropud, машинка интересная, просто доведи её до ума, сделай так, чтобы тебе было приятно и комфортно на ней ездить Я не очень обознанный в деталях,которые были на авто тех годов,в этом я новичек и машину получил в таком состоянии,в каком она есть! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 13 квітня 2011 skoropud,сток-заводская комплектация авто Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
