ВАЗ 21011 1979г (Ласточка Кузьмы & Ксю)

[Dron1200 27]

Долой мухобойки! Жалко только клубной наклейки. Я свою тоже снял в месте с ''www.vaz2101.org''.

[ajm 379]

и в итоге, стало так:

в итоге посимпатчнее получилось цвет машины интересный - на фотках она гораздо светлее получается, даже сразу не узнал

[R.I.D.I.K 10]

С хром решеткой и без мухобойки вообще вид супер. А клубную наклейку можно и на стекло приклеить.

[feb73 4]

АндрейКузьма, просто моя тоже 235 покрашена. На банке пятнышко краски смотрелось не очень, но маляр уговорил красить именно этим оттенком. Как оказалось-не зря.

[GIMLI 12]

О! Так приятнее! Оч симпатишна выглядит!

[Пётр 97]

кузмич, давай те чёрным за решёткой закрасим*? а то смотриццо как-то не так))

[АндрейКузьма 404]

Прошёл месяц и я вспомнил, что у меня есть Ласточка. Точнее я помнил, но не видел её.

Решил я последнюю родную деталь поменять и оказалась это задняя панель. Отвёз машинку Серёге (Сварщику) и... походив вокруг машинки мы поменяли планы: А чего бы нам стоило её ещё раз перекрасить полностью, Серёга решил подойти творчески, вывести все изъяны и сделать всё под идеально ровную покраску. Решили и делается, тем более покрасить, оказывается интереснее, чем помыть.

Вчера мы с Ксю посетили нашу ласточку, посмотрели промежуточные работы, сделали пару фото и будем ждать итога.

Итак фото:

 

 

 

 

Особого ничего нет, так на память о наших отжигах

[АндрейКузьма 404]

25 июня, в субботу, наша Ласточка вернулась в стойло, то есть в гараж!!!

Забрав машинку с покраски, мы с Ксю, сразу и по дороге посетили Ашан, поскольку наполненность холодильника напрямую зависит от наличия авто в семье. В полуразобранном виде так и колесили по Киеву:

 

 

С субботы началось самое интересное (благо идут дожди и мы никуда не едем, не идём и не несёмся): вообщем, между пациентами я живу в гараже.

"По совету друзей", а конкретно после фразы Петрухи: "Надо поставить кожух руля от 2105", я этим и занялся, одновременно прикупив и поставив новую торпеду. С торпедой всё было понятно, немного запутался в проводке, но потом всё разобрал и сделал. А вот с кожухом руля... это были уроки труда по фигурному выпиливанию лобзиком и ножовкой, но всё получилось, вот:

 

 

 

 

 

Смысл в кожухе был разместить кнопку аварийки, кстати, довольно удобно (спасибо Петрухе за идею).

Заодно на щитке приборов нашлось место для кнопки переключения газ-бензин.

 

А сегодня я посетил кузовную обработку Расс Стоп, вот их сайт:

Посилання

и всего за 800uhy? получил шикарнейший автомобиль.

Так было утром:

 

 

 

 

Так стало теперь:

 

 

 

сам процесс заливки всего, что можно залить:

 

 

 

обрабатывается одним из компонентов даже машина снаружи:

 

это авто ещё в боксе и по ней стекает жировое покрытие

 

Ну и просто наша Ласточка сегодня:

 

 

 

 

На сегодня и ближайшие дни планы:

Всё вымыть, Ксю уже постирала все чехлы, немного переделать сапун, о котором есть идея из старого автоспорта, как сделаю - опишу идею.

[Мец 2]

АндрейКузьма, Хорошо поработал

А вот с кожухом руля... это были уроки труда по фигурному выпиливанию лобзиком и ножовкой, но всё получилось, вот:

Гы-гы, знакомая процедура

Расположение кнопок ЭСП точно как у меня, тоже урок труда с лобзиком

Пы.Сы. За решеткой черным закрась...

[djurka 493]

Смысл в кожухе был разместить кнопку аварийки, кстати, довольно удобно (спасибо Петрухе за идею). Заодно на щитке приборов нашлось место для кнопки переключения газ-бензин

А где раньше была кнопка аварийки?

[АндрейКузьма 404]

djurka, раньше она слева стояла на железной пластине прикрученной к торпеде. Не красиво, а главное - не удобно!

[djurka 493]

Ясно. После установки 6-й торпеды и проводки, стоял вопрос куда втулить кнопку аварийки. В результате выбросил пепельницу (все равно в машине никто не курит), на ее место вырезал заглушку из текстолита, и в нее врезал кнопку аварийки по центру, а по бокам кнопки ЭСП. Тоже немного не удобно, приходится чучуть тянуться к ним. А почему решили перекрашивать? Вроде ж была полная покраска совсем недавно?

[АндрейКузьма 404]

А почему решили перекрашивать?

Как шутит Карпик - чем мыть, лучше покрасить. А вообще, менял заднюю панель, немного надо было подкрасить сколы спереди и на порогах, так уже и решили всё сделать по кругу. Скучно просто бывает...

 

За сегодня, после работы и перед ежедневной положенной прогулкой в пешем варианте по паркам успел сделать:

1. Заменил поворотники спереди, вместе с проводкой и подкладочной резинкой-колпаком (к сожалению, хромированных пока не нашёл):

 

 

2. Поставил после вчерашней обработки подкрыльники на место:

 

 

3. Убрал остатки жирной пыльцы по всей машине (после антикоррозийки) и нанёс полироль для новых покрытий (КарлВокс Германия):

 

 

 

Завтра после работы буду полировать и заниматься салоном

[SToRM-21013 1]

тебе ее красили как я понял без разбора стекол...?

[ajm 379]

Ласточка вернулась в стойло

О-о, она светлее стала, или это на фото так получилось?

[АндрейКузьма 404]

тебе ее красили как я понял без разбора стекол...?

С разбором красили год назад или полтора, теперь по крышу - так сказать освежили.

ajm,

Цвет такой же, как и был, только Серёга выровнял все изъяны и блеска стало больше.

[DVA 89]

А какой номер цвета, если знаешь?

[АндрейКузьма 404]

А какой номер цвета, если знаешь?

Мобихел 235

[АндрейКузьма 404]

Очередная история, как я познакомился с газовым оборудованием, его тонкостями или «Плюс один в копилку знаний».

 

Всё началось ещё зимой, но до тёплого лета не давало о себе знать. Итак, однажды зимой, я забрёл к газовщикам посмотреть, подуть, поменять фильтр, вообщем обслужить ГБО. Знакомый мастер, с радостью сообщил: »Мы получили новые шланги на подвод газа – силиконовые, просто класс, какие гибкие, да ещё и прозрачные!» Естественное моё решение – конечно ставим! Я же любитель всего нового, да ещё и красивого, да ещё и прозрачного, да ещё и силиконового – будь он неладен!!!

До лета вроде всё симпатично ездило, но в первые жаркие дни, что-то начало происходить, причём, что именно было, не очень понятно: вроде и регулировка СО получилось, но как-то периодически подтупливает, а в пробке или в тянучке вообще обороты падают, чуть ли не до нуля. Потом машинка на месяц уезжает к Серёге (ака Сварщик) на покраску, потом дождливая погода и прохладно и всё благополучно забылось.

И вот снова жара, падение оборотов, попытки заглохнуть и я отправляюсь к своему карбюраторщику (под мостом, на Лыбедской). Регулировка СО не особо получается, обороты на холостом плавают и вердикт: «Меняй резинки в редукторе!» Сказано – сделано. Я у газовщиков (где заодно скидку для Клуба организовал), меняем резинки, тратим 230грн., радуемся достигнутому и снова на Лыбедскую.

Пока доехал, машина начинает тупить неимоверно, думаю: подрегулируем и всё пройдёт, но на какой-то ямке, типа подброс, машинка вдруг едет, а потом снова не едет… Приехал на место – обороты плавают, потом утихомириваются и собираемся, что-то регулировать. Дотронувшись до регулировочных винтов, но ещё ничего не покрутив, видим – обороты, вместе с СО поплыли вверх, отпускаем руку – вниз. Забавная, какая-то регулировка получается, зависящая от положения руки на винтах, но в моторном отсеке никого же не посадишь, чтоб он держал шланги… И тут до нас доходит – силиконовые трубки, подводящие газ к карбюратору, от жары стали настолько мягкими, что почти слиплись и согнулись, соответственно не пропускают весь необходимый объём газа, а на некоторых кочках, когда мотор сыграет на подушках, немного выравниваются и дают тягу мотору. Снова несусь в гараж, по дороге покупаю метр газового шланга (у газовщиков), красиво, плавными петлями и одинаковой длинны, укладываю шланги, идущие на врезки первой и второй камеры, всё обтягиваю и завожусь…

Обалдеть – холостой почти 1800 оборотов, сбрасываю обороты регулировочным винтом на газовом редукторе и получаю ровный холостой, идеальный разгон, мягкий звук мотора и удовольствие, то есть много удовольствия и ощущение, что я ещё умный…

 

Вывод: силикон нужен далеко не на всех резиновых изделиях!!!

[Deman 2]

а машинка авторитетная, прикольно смотрится панель под рулевым от 5-ки

[ajm 379]

Вывод:

да уж... "не все йогурты одинаково полезны "

[АндрейКузьма 404]

Сегодня в машине завёлся ещё один нужный и интересный приборчик, зовётся вольтметр:

 

[WAZ 300]

Чего маленькие приборы так криво установлены на приборной панеле?

[ajm 379]

зовётся вольтметр:

с пятерки?

[АндрейКузьма 404]

WAZ,

Они не криво, они все идеально ровно, просто фотографировал с телефона, под углом, возле картодрома, стоя в кустах, как-то так получилось...

ajm,

ага, с пятёрки, 2ешник подогнал, за что ему спасибо!