Opel Vectra A i Omega A отзывы Дизель

[MORDA 17]

гдето на лонжероне в раене рулевого редуктора есть дублирующий номер. так, на заметку.

 

з.ы а вариант по ссылке чего не нравится? изследовать ее хорошенько темболее киев.

[ANGEL 44]

гдето на лонжероне в раене рулевого редуктора есть дублирующий номер. так, на заметку.

 

з.ы а вариант по ссылке чего не нравится? изследовать ее хорошенько темболее киев.

 

жене универсалы не нравятся.... а так красивая...

 

хотел еще узнатьо взаимозаменяемости зч с омеги Б на А. скажем там салон, или по ходовой чего. оно подходит?

[MORDA 17]

зато практичная и универсвльная. Своей 2 современных шкафа за раз забрали, само собой разобранных. Высокый 2 камерный холодильник отлично входит И никаких открытых багажников. Минигрузовик

 

передняя такая же, у меня стоят от омеги Б стойки и стойки стабилизаторп ПУ. Задняя ходовка ХЗ, пока не вникал.

[ANGEL 44]

MORDA, а салон? торпеда, сидухи, карты?

[MORDA 17]

ай донт ноу... в теории внутри они похожи кузовами. Нужно попробовать.

[Dimasldo 26]

Тут такое дело, предложили мне опель вектра а 1.7 дизель, все днище облазил все ок, дырок обработано недавно. на спидометре 208 тыщ, двигатель заводиться с полу тычка. единственное, что смущает это двигатель, что скажите стоит покупать?

[Лукаш1 477]

Dimasldo, это называется гадание по фото) Если двиг нормальный, то бери. А вообще все зависит от того что тебе нужно, и то что ты спрашиваешь брать или не брать, говорит о том что ты не уверен.

[Dimasldo 26]

Dimasldo, это называется гадание по фото) Если двиг нормальный, то бери. А вообще все зависит от того что тебе нужно, и то что ты спрашиваешь брать или не брать, говорит о том что ты не уверен.

 

По кузову, ходовой вопросов нет, днище все облазил, 2 раза, все ок, обработано осенью, но вот меня смущает пробег всего 200 тыщ, не отмотан ли он. машина в Украине 15 лет. точнее дизельный двигатель, все знакомые меня отговаривают брать дизель, вот и я сомневаюсь, если честно я всегда сомневаюсь перед серьезной покупкой.

[ANGEL 44]

Dimasldo, какая цена?

[w-126 634]

Машина позавчерашняя , потому больше смотри на состояние кузова , двигателя , а не на спидометр.

 

Не гнилых вектр не бывает.Гниют там , где даже тазы не гниют.

Если по кузову

все ок

 

значит варилась беспощадно , а как известно , перевареный кузов сгнивает в два , три раза быстрее.Значит смотри как обработаны скрытые полости , а не только видимая часть - днище.Его то и камуфлируют для всеобщего обозрения.

Если в торцах порогов отверстия заварены , значит в порогах сухо , а это уже повод для сомнения , на счет качественной обработки всего и вся.

 

На опелевский дизель обычно смотрят как на вершину архаизма, а это не так.

Все дизеля при замене ремня ГРМ подразумевают замену ремня по меткам , фиксаторам и только опелевские дизеля 1.5-1.7 требуют для замены ремня ГРМ прменение двух индикаторов часового типа , как это делается при установке перекрытия валов на ВАЗах.

Соттветственно и цена этой процедуры несколько выше , чем на других дизелях.

Если чел меняет ремень по меткам нанесенными самим же челом , то отнего надо бежать.

Нестабильный ХХ , затрудненный зимний пуск , шумная работа и расход топлива обеспечены.

Соответственно , при покупке надо узнать правдивый термин замены ремня и роликов , что крайне трудно .

Тем более , дураки давно поженились и перед продажей никто ТО проводить не будет.

Чай не в Япониях живем.

Значит прийдется всю эту операцию возложить на свой карман.

Так же как в ВАЗовских КПП , там страдает синхрон второй передачи.

И это в лучшем случае.

В худшем , передачу просто выбивает.

Осмотреть заднюю резину на предмет потертости внутренних дорожек.

И Опелю не чужды проблемы с прогнутостью задней балки.

Умудренные продаваны на день продажи ставят на зад равноизношеную резину , что бы скрыть дефект балки.

В таком случае , достаточно на трезвую голову посмотреть на задние колеса .Ведь видим же мы завал задних колес зубила , благодаря развальным пластинам всего на один градус.А там будет и три и пять градусов.

[Dimasldo 26]

Dimasldo, какая цена?

 

2400 баков.

[Лукаш1 477]

Dimasldo, я ж говорю весь вопрос в том что тебе нужно, если тебе захотелось именно опель, то это один вопрос, а если тебе нужна просто машина для передвижения с пункта а в пункт б, то может можно что-то другое найти, тот же ланос, или что-то подобное с бензиновым мотором. Ремонт дизельного двига может встать в нехилые деньги.

Как по мне с точки зрения цены эксплуатации нужно брать бензиновый, он проще. А если нравится именно дизель, то лучше подкопить и взять что-нить посвежее.

[Dimasldo 26]

Може и варилась, но хорошо. сварные швы увидел, только на лонжеронах, есть нюанс по аркам задним, там пошла трещены, значит шпаклевано было, но не критично.

Еще смущает, что скорость туго переключаться, у меня на 41 москвиче переключались, как на иномарочке.

Машину продает моего товарища, знакомый, точнее они вместе работают.

 

Dimasldo, я ж говорю весь вопрос в том что тебе нужно, если тебе захотелось именно опель, то это один вопрос, а если тебе нужна просто машина для передвижения с пункта а в пункт б, то может можно что-то другое найти, тот же ланос, или что-то подобное с бензиновым мотором. Ремонт дизельного двига может встать в нехилые деньги.

Как по мне с точки зрения цены эксплуатации нужно брать бензиновый, он проще. А если нравится именно дизель, то лучше подкопить и взять что-нить посвежее.

 

Собственно, нужен жоповоз, хотелось конечно хетчбек, универсал в идеале. Ланос не рассматриваю вообще, просто машина не моя, ну совсем не нравиться. То есть нужна практически на каждый день, что бы был большой багажник, камфортная в управлении, (славута мне уже не подходит) ну и не тарахтелака как зубилы. Просто предложил товарищ, мол посмотри, знакомый продает, я бы сам купил, да денег нет, посмотрел, по заглядывал, проехался, теперь в одном месте завертелось, хочу, хочу. Пол года назад смотрел вектры рассматривал как вариант, потом забил, ну вот теперь наверное ночь не буду спать

Змінено 7 березня 2016 користувачем Dimasldo

[vegas 584]

скорость туго переключаться,

это же косяк,и не малый.

 

да и 2500-многовато

[w-126 634]

Тема о покупке , как всегда ни о чем.Практической пользы потенциальному покупатель не принесет.

Отмазка почти всегда такая -((( спасибо пацаны за советы , но жене и собаке очень понравилась и я не устоял)))

 

Хотя , с другой стороны , может и правильно.

Жить надо своим умом , а не форумным , тоесть общественным.

[vegas 584]

эта тема-"общение в флудильне",если ты не заметил

так что всьо ОК

[Vinni86 281]

1. Лучше брать Омегу. Цена у вектры и омеги почти одинаковая но омега реально лучше во всех отношениях и больше.

2. Как моторист советую дизель не брать. Вопервых, там пробег дикий, во вторых до вас его уже 101% капиталили и как это сделали никому не известно, скорее всего впихнули кольца и вкладыши следующего размера чтоб была компрессия и не стучал, залилим минералки и мотордоктор, что бы выкатить на базар и продать хватит.

3. Покупать бензиновый, можно 8клапанов, можно 16, мне больше нравится 16, легче обороты набирает. Технически надёжность одинаковая, ставите газ и ездить вам дешевле чем на дизеле, и нет гемороя с плохим топливом и форсунками которые сейчас починить стоит от 2000-2500 грн.

[Лукаш1 477]

Вот именно на гбо дешевле ездить чем на дизеле, или по крайней мере не дороже.

 

Если брать дизельную машину то только новую или около того.

[Vinni86 281]

Старый дизельный мотор это гемор в любом случае, без турбины он особо не тянет, а соляры жрет литров 8 а то и 9. Да и там есть такие вещи как ТНВД и форсунки, ремонт которых ой как не дешев.

 

Толи дело инжектор в 90% промыл форсунки, почистил дросель и фильтр поменял и в путь дорогу.

Учитывая стоимость обслуживания, цену ЗЧ на дизельные мотор (всегда немного выше), частоту замены масла ( на старом дизеле это 5-7 тыс км), и предствоящий гемор со свечами накала зимой и отказом заводится, ГБО выходит в эксплуатации и обслуживании почти на 30% дешевле дизеля, и самое главное в легковойц комфортабельной машине которым и является Опель Омега мы не слышим дизельное тарахтенье.

[Dimasldo 26]

это же косяк,и не малый.

скоростя не выбивают, такое впечатление, что кулиса зажата.

да и 2500-многовато

во первых просит 2400, отдает за 2300, но я готов заплатить 2000 баксов, не больше, учитывая, замену ремня ГРМ + наверное ролик, масла, фильтров, ремонт передних карт, + диск сцепления, на экзисте нашел самый дешевый 1280 грн валео, может шото дешевле подскажете?

 

Тема о покупке , как всегда ни о чем.Практической пользы потенциальному покупатель не принесет.

Отмазка почти всегда такая -((( спасибо пацаны за советы , но жене и собаке очень понравилась и я не устоял)))

 

Хотя , с другой стороны , может и правильно.

Жить надо своим умом , а не форумным , тоесть общественным.

 

Та, ну польза есть, мнения других нужно всегда учитывать. Как раз жене я все сказал о дизеле, она сказала нам такого кота в мешке не нада , но блин реально загорелся машиной.

 

1. Лучше брать Омегу. Цена у вектры и омеги почти одинаковая но омега реально лучше во всех отношениях и больше.

2. Как моторист советую дизель не брать. Вопервых, там пробег дикий, во вторых до вас его уже 101% капиталили и как это сделали никому не известно, скорее всего впихнули кольца и вкладыши следующего размера чтоб была компрессия и не стучал, залилим минералки и мотордоктор, что бы выкатить на базар и продать хватит.

3. Покупать бензиновый, можно 8клапанов, можно 16, мне больше нравится 16, легче обороты набирает. Технически надёжность одинаковая, ставите газ и ездить вам дешевле чем на дизеле, и нет гемороя с плохим топливом и форсунками которые сейчас починить стоит от 2000-2500 грн.

 

Омега мне не нравиться не свиду, не ее торпеда, пока не расматриваю, хотя если будет цена сладкая, моно и подумать

[Vinni86 281]

Dimasldo, Вектру а я бы не советовал, по двум причинам: кране гнилые задние ланжероны у всех поголовно, и очень слабые пороги. Так как Вектру а покупают пацаны у которых денег хватает только на ухоженный ваз но им хочется иномарку, состояние авто таких в хлам, или они хорошо напудрены, а поднять на подъемнике а там хлам. Омега в этом плане получше будет, ланжероны там в три раза мошнее и больше, пороги на крепость кузова не особо влияют так как есть ещё продольные ланжероны и короба внутри порогов, короче очень крепкая машина.

[Dimasldo 26]

Старый дизельный мотор это гемор в любом случае, без турбины он особо не тянет, а соляры жрет литров 8 а то и 9. Да и там есть такие вещи как ТНВД и форсунки, ремонт которых ой как не дешев.

 

Толи дело инжектор в 90% промыл форсунки, почистил дросель и фильтр поменял и в путь дорогу.

Учитывая стоимость обслуживания, цену ЗЧ на дизельные мотор (всегда немного выше), частоту замены масла ( на старом дизеле это 5-7 тыс км), и предствоящий гемор со свечами накала зимой и отказом заводится, ГБО выходит в эксплуатации и обслуживании почти на 30% дешевле дизеля, и самое главное в легковойц комфортабельной машине которым и является Опель Омега мы не слышим дизельное тарахтенье.

 

Машину, хочу взять на год на два, но боюсь, что дизель вынесет мозг, и финансово будет тяжело.

Пока решил, предложить 2000, если он не согласиться, то и не буду больше думать, если согласен, буду искать дизелиста, что проверил мотор, если все ок то наверное возьму.

 

Dimasldo, Вектру а я бы не советовал, по двум причинам: кране гнилые задние ланжероны у всех поголовно, и очень слабые пороги. Так как Вектру а покупают пацаны у которых денег хватает только на ухоженный ваз но им хочется иномарку, состояние авто таких в хлам, или они хорошо напудрены, а поднять на подъемнике а там хлам. Омега в этом плане получше будет, ланжероны там в три раза мошнее и больше, пороги на крепость кузова не особо влияют так как есть ещё продольные ланжероны и короба внутри порогов, короче очень крепкая машина.

 

С порогами все ок, тыкал в них, отвертка не лезет, лонжероны задние подварены, там тоже все ок.

[Vinni86 281]

Ланжероны подварены или переварены? Это очень разные вещи.

А пороги отверткой тыкать необязательно, ничего там не увидите, там просто шпакла пластикового намажут и выглядит как новая ближайщие полгода-год, потом отваливается.

 

Что касается цены, опускайте её ещё ниже, машине более 20 лет, там все на грани износа. Тут либо продавану нужны будут деньги и он согласится либо пусть лесом идёт.

 

Ни одна вектра А в мире не стоит более 2000 баксов, ну разве что в состоянии нового авто, которые обычно стоят в музее.

 

Все таки я бы посоветовал поискать бензиновый вариант.

[w-126 634]

жене и собаке очень понравилась и я не устоял)))

 

 

Как раз жене я все сказал о дизеле, она сказала нам такого кота в мешке не нада

 

Чуть по другому , но смысл один и тот же

 

Ни одна вектра А в мире не стоит более 2000 баксов,

 

Посмотрел на авториа , большая часть от 2300:(

[Vinni86 281]

То что пишут на автория это не показатель, это хотелка продавца. Реальная цена при осмотре у машины.

 

В нынешнее время машины продают и покупают в основном перекупы наживаясь друг на друге.

Процент обычных людей очень мал.

А ещё автомобиль особенно это касается массовых марок это не недвижимость и с возрастом дорожать не может.