Потёк радиатор

[Manfred 1]

Наверное, лучше все же разобрать и посмотреть

[samand 10]

Проклеил текущую горловину эпоксидкой (спасибо Юра 21013 за наводку). Сегодня пойду ставить радиатор на место.

[sergg 30]

какой сейчас стоит покупать радиатор охлаждения?

[debyt 224]

Латунный Оренбург трехрядный (ни в коем случае не Иран, там сот в полтора раза меньше, впрочем как и веса). правда у меня через 2 года Оренбург потек по верхней крышке, но ничего, запаял даже не снимая, только часть антифриза шприцом выкачал. Паял правда кислородно-пропановой горелкой, обычным паяльнком без снятия с машины и слива антифриза ничего бы не вышло.

[sergg 30]

Алюминиевый не стоит брать?

Кстати какой средний срок службы алюминиевых?

[Vinni86 281]

На другом жигулике, стоял родной радиатор медно латунный он кажетсяся. Был обсолютно целый, но подтекал немного по бачкам, и с одного из патрубка.

Ну ничего, в ютубе посмотрел как это делается, взял большой паяльник, олово припой. Все хорошо получилось.

[VETERAN 1,318]

 

 

Алюминиевый не стоит брать?

Я собі взяв - холодить нормально вже років 8.

[sergg 30]

На другом жигулике, стоял родной радиатор медно латунный он кажетсяся. Был обсолютно целый, но подтекал немного по бачкам, и с одного из патрубка.

Ну ничего, в ютубе посмотрел как это делается, взял большой паяльник, олово припой. Все хорошо получилось.

с латунным понятно. У меня потек алюминий 90 г.в. вроде как алюминий не очень ремонтируется. Проще наверно новый купить?

[Vinni86 281]

 

На другом жигулике, стоял родной радиатор медно латунный он кажетсяся. Был обсолютно целый, но подтекал немного по бачкам, и с одного из патрубка.

Ну ничего, в ютубе посмотрел как это делается, взял большой паяльник, олово припой. Все хорошо получилось.

с латунным понятно. У меня потек алюминий 90 г.в. вроде как алюминий не очень ремонтируется. Проще наверно новый купить?

 

Наверное да. Алюминий варят, но у нас аргонщики в городе говорят так или получится или в мусор, и никаких гарантий. Да и берутся за радиаторы которые по 300 баксов стоят.

Жигулевский не смысла чинить я думаю.

[Интервент 1,219]

 

Наверное да. Алюминий варят, но у нас аргонщики в городе говорят так или получится или в мусор, и никаких гарантий. Да и берутся за радиаторы которые по 300 баксов стоят.

Жигулевский не смысла чинить я думаю.

Варить можно цельноалюминиевый радиатор, но на Жигули такие не делают. А радиаторы с алюминиевыми сотами и пластмассовыми бачками можно заварить разве, что где-то в центре, и то по мелочи. Если варить возле края, пластмасса или прокладка расплавятся.

[Rebel 68]

 

 

какой средний срок службы алюминиевых?

Я поменял на 85 тыщ пробега.

[Сергей72 439]

Варить можно цельноалюминиевый радиатор, но на Жигули такие не делают. 

 

 

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання 

Попросту можт смысла нету замарачиваться с ремонтом.

[Интервент 1,219]

Хз, никогда таких не видел в продаже, ни на рынке ни в интернете.

[Сергей72 439]

Более вероятно кацапский, сам ав-ль 2006 года, в продайке под заказ можт гдето и встречается но по цене будет как четыре обычных алюминевых, работал бомбэзно снял по причине помокрения 2-х сот. Замарачиваться не стал установил новый с пластиковыми бачками, но уже нето пальто.

[nightwolff 884]

у нас есть контора где могут вместо пластиковых бачков на радиаторе сделать алюминиевые,но вазовский радиатор нет смысла ремонтировать таким способом

у меня кстати алюминиевый лузар,с момента покупки машины, проблем пока нет

[Интервент 1,219]

у меня кстати алюминиевый лузар,с момента покупки машины, проблем пока нет

У меня латунный с 1975 года. Только недавно начал мокреть в правом нижнем углу, буду паять.

[nightwolff 884]

 

у меня кстати алюминиевый лузар,с момента покупки машины, проблем пока нет

 

У меня латунный с 1975 года. Только недавно начал мокреть в правом нижнем углу, буду паять.

на семёрку вроде нет латунных?там по моему крепления другие

[Интервент 1,219]

 

на семёрку вроде нет латунных?там по моему крепления другие

 

Надо уточнить. Но в любом случае, крепления можно и подогнать под кузов.

[nightwolff 884]

 

на семёрку вроде нет латунных?там по моему крепления другие

 

Надо уточнить. Но в любом случае, крепления можно и подогнать под кузов.

я уже загуглил, есть лузар латунный для 04,05,07 1300 грн,но неизвестно сколько он проживёт.

у меня на БМВ был латунный nissens так он сгнил, пришлось купить оригинальный behr, алюминиевый.

кстати,на иномарках тех времён радиаторы почему то алюминиевые были

[Rebel 68]

 

 

там по моему крепления другие 

Там различие - под карб и для инжектора.

[Сергей72 439]

 

Там различие - под карб и для инжектора.

 

Тобто в карбовом вкручен датчик ? хотя есть в продайке уже вместо датчика заглушка установлена и трубка на расширитель желательно шоб смотрела в сторону левой фары.

[sergg 30]

 

 

на семёрку вроде нет латунных?там по моему крепления другие

Надо уточнить. Но в любом случае, крепления можно и подогнать под кузов.

я уже загуглил, есть лузар латунный для 04,05,07 1300 грн,но неизвестно сколько он проживёт.

 

какая-то цена низкая для латуни

[Emissions 1,500]

Я дааз люминь брал, 4 года вообще без проблем отходил, и до сих пор стоит

Тобто в карбовом вкручен датчик

нет

Отличие в верхнем патрубке, у карбового он у заливной горловины, а у инжекторного торчит напротив тройника с гбц

[sergg 30]

Вобщем загадил новый тосол грязью из системы+фильтр ниточный забился практически сразу.

Как-то можно его профильтровать, если слить?

[nightwolff 884]

Вобщем загадил новый тосол грязью из системы+фильтр ниточный забился практически сразу.

Как-то можно его профильтровать, если слить?

я через мокрые салфетки однажды фильтровал