Ауди-80 В2 1980 г.в.

[Golder 3]

Да.

Нашел оригинальную такую же торпеду в идеале.

Верхняя часть.

За 50 рублей.

 

После поварки кузова буду собирать.

[Golder 3]

Сегодня таки удалось найти СТО в котором согласились проварить мне кузов.

Не долго думая цепляю её за Уазик и вперед.

Обещали сделать быстро.

Посмотрим.

 

 

 

Также сегодня пришла книга с далекого Питера. )

[Бакс 256]

кузов жесть... денег надо вбросить немало

[Golder 3]

Итак сегодня притащил машину с СТО.

 

Проделанной работой остался доволен.

Не идеал конечно, идеала там уже и не будет, но всё крепко и проходит ещё долго.

То что мне надо.

 

Цена вопроса 4 тыс руб.

 

 

Варили правый полик частями, правый порог полностью и днище багажника частями + мелочи в разброс по кузову.

Вот фото сразу после того как привез.

 

Швы от сварки они зачем то залили смолой.

Порожек слегка кривоват, но сверху не видно.

Там где кажется что он короче, это лонжерон впереди.

А сзади его уже нет.)

 

 

 

 

 

 

К вечеру промазал пол кузбаслаком , снял правое крыло, выдрал куски монтажной пены и

очистив ржавые места тоже там промазал.

 

 

Далее по плану залить пол и скрытые полости составом : солидол/отработка/мовиль.

Продолжение следует...

[GIMLI 12]

И правда быстро. смола это у них шовный герметик такой наверное.

[Golder 3]

Итак обновимся.

То что было сделано за последнее время...

 

Кузов был обработан снутри и снаружи.

Днище промазал мастикой.

Пороги в антигравий.

 

Собрал салон полностью.

Почистить его изрядно пришлось.

Приборка теперь с тахометром.

 

По ходовке потребовало замены обе гранаты, все подшипники, рулевые наконечники,

шаровые , опоры , задняя ось одна .

Осталось задние стойки заменить.

 

Не понравилась работа сцепления.

Было в конце самом.

Скинул двиг.

Замечу так просто ещё ни на одном авто двиг не снимал.

Всё элементарно и легко.

Это очень понравилось.

Попутно заменил пыльник рейки на силикон.

 

Заменил выжимной, диск сцепления.

Заменил все подушки двигателя.

Поменял масло на Маннол 15W50.

 

Ещё делал и делаю кучу разных мелочей , для того чтобы авто в будущем не доставляло проблем.

 

Карбюратор 083 что то вредничает.

Но это наверно из за колхозного переходника.

Поменял все шланги топливные.

Поставил фильтр инжектора Пассата Б3.

Поменял топливный насос на Пекар.

Провел заново от бака обратку, какой то идиот её убрал.

Всё это дело подключил.

 

Поездив реально ощутил разницу между тем что было и что стало.

Но работы ещё с ней хватает.

 

Радует стоимость запчастей.

Реально дешево.

 

Диски покрасил в черный.

Вид не очень, но более подходящего цвета не вижу.

А колпаки не хочу.

 

Результат на фото...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Фото в процессе снятия двига....

 

[ssman 1]

Апарат круть, этакий гэнстер, забей на мнение, делай в свое удовольствие.

[Golder 3]

Последние обновления.

 

По сути всё видно на фото.

Восстановил родную решетку.

Она как холодец разбитая.

Покрасил, стал вид получше.

Поставил эмблему, а то уже два раза машину обозвали Москвичом.

 

На досуге решил сделать ей ресницы.

Сначала хотел с молдинга 2106.

Но он не гнется.

Под руку попался молдинг запорожца 968М.

То что вышло видно на фото.

Колхоз однозначно, но лучше чем без ничего.

И довольно таки смахивают на родные.

Издалека даже красиво . :

 

В остальном новостей нет.

Продолжаю доделывать мелочи.

Авто по сути приобрело уже тот окончательный вид,, который планировал.

Разве что диски перекрашу в серый ,но это позже.

 

Теперь впечатления...

Сегодня к примеру накатал 120 км на ней.

Что могу сказать.

После Классики довольно не привычно.

Не привычно удобно сидеть , не привычно то что машина входит в повороты

без кренов и руль ведет себя крайне остро и адекватно.

Очень нравится.

Не привычно удобные зеркала.

В которые всё видно и имеют отличную регулировку+ ничего не сбивается.

 

Очень не привычно то что машина действительно едет если дать газу.

1,6 хоть и слабоват, но в городе его достаточно.

И это надо ещё учесть что стоит Солекс как попало настроенный.

 

 

Это были плюсы.

Теперь минусы, ну или не минусы, а недочеты.

 

На трассе авто полностью подтвердило то, что я и ожидал.

Ауди как и всякая стоковая Жигули, просит 5ю передачу. :-(

Крейсерская скорость полностью равна Жигулевской.

Это 80-90 км/ч.

При этой скорости у двига адекватные обороты и в салоне довольно тихо.

Стоит подать до ста,- увеличивается шум и обороты.

Долго ехать так не комфортно.

Вобщем 5я передача на трассе необходима.

Но на четвертой чувствуется запас мощности.

На скорости 80 можно резко потдать газу и обогнать без проблем .

На Жигулях такое не всегда выходит.

Потому что при газе в пол машина едет как ехала,лишь едва заметно ускоряясь.

На Ауди же двиг отлично тянет и на верхах и на низах.

На низах конечно ни как Москвич, но все равно очень уверенно, такого не ожидал.

 

Больше каких либо не приятных вещей не замечено.

Так как все время ездил на заднеприводных авто , на ПП очень не привычно.

Не знаю как другим , но задний привод мне больше по душе.

 

Вобщем езжу каждый день.

В планах установить простенькую музыку.

 

Кто то спрашивал кто мне помогает.

Привожу фото единственной помошницы))....

Кошка , звать Муха.

 

 

 

 

 

 

 

[yurecgod 159]

кошка 3-ёх цветная классная и на счатья!

И машина становится всё суперовей! Молоток!

 

Хотел уточнить у тебя солекс 21083 или 2108?

[Golder 3]

кошка 3-ёх цветная классная и на счатья!

И машина становится всё суперовей! Молоток!

 

Хотел уточнить у тебя солекс 21083 или 2108?

 

 

Кошке передам, спасибо.)

 

Суперовей или нет не мне решать. Я лишь делаю то что задумал.

 

Солекс вроде 083.Бирки нету на нем.

Так от 081 он ведь только жиклерами отличается?

[Бакс 256]

Golder,жиклерами и по мелочи там а-ля зазор заслонки и тд

[WAZ 300]

Не в тему торчащий рычажок подсоса под торпедо улыбнул По жигулевски (с)

[Golder 3]

Дмитрий $, наверно.

 

 

 

WAZ, там много чего не в тему.)

На родном карбе автоподсос был.

Удачнее места его приделать нет.

[Golder 3]

На днях установил карб на нормальную заводскую проставку...

 

 

Переходник под карб 08 от Запорожца.

 

установил данную вещь.

Вместо самодельной .

Разница на лицо.

ХХ стали стабильные, стала чувствоваться вторая камера.

В целом двиг работает лучше.

 

 

 

Также на днях поставил в машину музыку.

Два динамика лодки в заднюю полку , один под бардачок, один под сидение водителя.

+ 2ВЧ во фронте.

Магнитола правда китай.

Но звучит достойно. Главное USB вход есть.

 

Машинка ездит каждый день. Радует.)

 

 

 

Прибрал сегодня ещё советские коврики от 2109.

С настоящей резины, а не пластмассы что сейчас делают.

 

 

 

 

 

[sag1966 7]

Аптечку с задней полки убери - ИМХО, там ей не место. А в остальном - хорошо смотрится, одобрямс.)

[ANGEL 44]

Golder, УАЗик тоже твой?

[cqe 1]

салон хорошо отмыл да и с наружи весьма окуратное авто

[Golder 3]

Аптечку с задней полки убери - ИМХО, там ей не место. А в остальном - хорошо смотрится, одобрямс.)

Спасибо.

Знаю что не место. Но куда её деть ХЗ.

 

 

Golder, УАЗик тоже твой?

Был бы мой,- была бы тема.

Уазик служебный .Работаю я на нем.

Но по сути весь ремонт и все прочее на мне.

Но он почему то не ломается.))

 

салон хорошо отмыл да и с наружи весьма окуратное авто

спасибо, стараюсь.

Этого в принципе и добивался.

 

 

Езжу на ней каждый день.

Проблем пока никаких.

Главный нелостаток ,- отсутствие 5 передачи.

А в остальном всем доволен.

 

Расход по городу 8 литров.

Причем двиг почему то не чует разницы между А 80 и Аи92.

Но 80м не злоупотребляю.

[sag1966 7]

Но куда её деть ХЗ.

Думай. У меня поместилась в бардачок. Правда, торпеда от "шестерки" (ВАЗ, разумеется).

Солнце, убивающее содержимое раньше нормативного срока - раз. Снаряд, летящий в затылок при экстренном торможении - два.

[Golder 3]

Насчет солнца согласен.

Только почему то сколько помню,- всегда аптечку возили на задней полке.

 

Насчет снаряда сомневаюсь , подголовники есть.

В бардачок поместится, он большой.

Переложу значит.

Потому что при торможении она порой падает вниз.

[WAZ 300]

Идеальное место для аптечки на мой взгляд это под пасажирским сидением. (Не рекомендую ложить под водительское с безопасной точки зрения!)

В таком случае и место в бардачке есть и задняя полка незавалена ненужными вещами.

[leonid 1]

Golder, Подскажи пожалуйста, какай алгоритм замены ремня ГРМ на этой модели ауди 80, а то мы вчера сняли пластмассовый кожух, смотрели и так и не нашли метку на пыльнике напротив метки шестерни распредвала. На шестерне точка есть, а на пыльнике нет, только бугорок защелки крепежа пластмассовой крышки.

[Golder 3]

Да алгоритм как и везде.

На тыльноу стороне шестерни есть метка.

Она должна совпадать с краем ГБЦ верхним.

 

 

Короче вот фото....

Либо так....

 

 

 

либо так....

У меня второй вариант...

 

 

 

 

То есть на рисунке видно что метка лежит строго на уровне высоты ГБЦ.

У меня также было на Пассате.

 

Тут можешь почитать.

Посилання

[Golder 3]

На днях случилась не приятная вещь.

После продолжительной поездки, прямо у дома вдруг пропало сцепление.

 

Вернее не сцепление, а выжим.

Сцепление (выжим) давно было рывками.

И тут пропало совсем.

 

Думать долго не стал.

подозревал либо выжимной либо корзину.

Скидываю двиг.

 

Выжимной норм.

А вот половина лапок у корзины продавлены и ходят мягко.

Кстати корзина очевидно родная еще.

 

Еду в магаз, покупаю новую корзину фирмы LUK

Диск стоит уже месяц этой фирмы.

Износа на нем не заметил.

Цена корзины 800 руб.

 

На следующий день собираю все на место.

Получаем мягкую и плавную работу сцепления.

 

Вот такие дела.

Двиг вытаскивать и ставить очень просто.

Второй раз уже на автомате все.

 

Фото...

 

 

 

Змінено 25 серпня 2011 користувачем Golder

[Nomak1989 1]

Golder, давно слежу за темой. Машина нравится и подход.