newo 1 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2011 Привет всем. Много написано правильно, видно, что сами копались, а это опыт, который книжкой не "купишь". Теперь несколько слов, с вашего позволения. 1. По сути дела, правильно собранный двигатель (правильная, качественная шлифовка и хонингование блоков и валов) в обкатке не нуждается. Единственная причина для обкатки в таком случае - некачественные запчасти. При расточке блока рекомендуется обкатка, пока кольца и стенки цилиндров притрутся до "зеркала". Если менялись только кольца, то понятно, что обкатка может быть и короче. 2. При замене вкладышей, любой уважающий себя сборщик мотора, после сборки провернет коленвал, ну если не рукой, то ключом за храповик без всяких там труб. Если вал не проворачивается, значит неправильно собрали или при шлифовке вала не выдержали размер. Дальше По теории этого мотриста за счет такой сборки при притирке снимается верхний слой вкладыша, качество поверхности которого оставляет желать лучшего, и после притирки остается зазор тот, что надо, а не тот, который получился при правильной сборке. При правильной сборке получается как раз тот размер который нужно. А моторист теории не знает, что вал скользит не по поверхности вкладыша, а по тонкому слою масла, которое как клин вгоняется между поверхностью шеек и вкладышами. Поэтому, при так называемых "расточек в плюс" снимается часть покрытия, потому, что вал начинает скользить по вкладышам, что может привести к перегреву, провороту вкладышей и даже заклиниванию двигателя. Понятно, что пост этот не нов, но таких мотористов нужно заставлять переделывать работу, пока не будет правильного результата. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2011 (змінено) newo, Если вкладыши делал завод General Motors, то на вкладыши, да и колено то же, если заводское, то тут без вариантов собирается как положено. Но в связи с тем, что все комплектующие поставляет АвтоВАЗ, а в те времена, за которые и начался разговор и все кому не лень, то лучше сделать притирку "по месту", чем потом думать"а чо у меня давка хреновая? :bw:" Можно и шабером попользоваться(так делали большинство мотористов), но это сути дела не меняет. Змінено 30 жовтня 2011 користувачем Anndreykov Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
