ВАЗ 21023 "Манюня"

[Lima 1]

Всем привет! Немного о машинке. Приобрел в 2007 году. Искал модель 2102, не устраивал выбор и состояние. Нашел случайно, по объявлению, как оказалось, совсем рядом, на стоянке. Думал, что "23" опечатка. Объяснили, что это экспортная модель. Проехав на ней для пробы, удивился многим характеристикам, в течении часа она была моей. Авто 83 года выпуска, пригнана из ФРГ. Даже не сомневался. Еще бы! "Троечные" мотор, салон, мост. Плюс. вакуумный усилитель тормозов с завода, очиститель, омыватель и обогрев заднего стекла! Очень много сделано предыдущим хозяином. Карбюратор "Солекс", бесконтактное зажигание, центральный замок, фаркоп, тонировка. И вообще, машина для ее возраста очень ухоженная. Никаких скруток, подвязочек. Ремонтировалась и обслуживалась адекватно. Поразило, что стоят детали, от которых обычно с возрастом расстаются. Патрубок зимнего забора воздуха, тепловой экран стартера и т.д. В эксплуатации сильно радует. Прекрасная динамика движения, умеренный расход топлива, мало поломок.

Змінено 22 травня 2011 користувачем Lima
Правка

[Lima 1]

Фото добавлю

[ajm 379]

Хорошая машина, удачи с ней!

только фоток маловато, с экспортным вариантом охота подробнее познакомится

стеклоочиститель на заднем стекле есть?

[Lima 1]

Очиститель заднего стекла

" rel="external">Посилання

 

И салон

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[ajm 379]

И салон

Жалко, что руль не родной. Эх, такую бы машину в первозданный вид привести...

Lima, если не секрет - какие планы по машине?

[Lima 1]

Планы? Позавчера сдал на кузовные и покраску

 

Сейчас вот так

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[ajm 379]

Ого, неужели столько всего переварить надо? Судя по фото, можно было просто днище подварить, и кой-чего подрихтовать; иногда сварщики лупят по-максимуму, что надо, и что не надо

Жаль, что машина будет без стоковой морды

да и качество-геометрия новодельных деталей мягко говоря не очень хорошие

[Lima 1]

Нет, уже прижало. Стоковую морду сам искал, очень хотелось, действительно

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

Здорово радует, что эту вещь нашел за 300 грн. На рынке стоит около 2 тыс.

" rel="external">Посилання

[knyaz 13]

Да экспортная двойка - интересный экземпляр!!! Имел возможность покасаться на такой же только в цвете ''охра золотая''. По машине работы не мало, да и с кузовщиной щас напряг и цена кусается, но ничего все решаемо. Удачи!!

[Пётр 97]

тю, делов то куча. попроси сварщика, который будет варить машину пусть заварит отверстия под решёткой, а потом заделает всё это дело стекловолокном. мне так делали, и морда без прорезей.

с задней крышкой повезло конечн, найти трудно в хорошем состоянии.

ох и дырок то, мамамиа, по первым фоткам ваще не сказал бы)))

 

хороший проект, автор только пластик не цепляй, это уже не интересно)))

[vazolybitel 1]

не обязательно стекловолокном лепить , можно заварить заподлецо и шпакленуть стекловолоконной шпаклей .

[Lima 1]

Процесс пошел!

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

[kontinental 174]

Давай-давай, удачи в нелегком деле!

Пы.Сы. а чего крылья и филенки частично присутствуют?

[Lima 1]

Работа идет аккуратно, чтоб не повредить лишнего. Как на раскопках, слой за слоем.

[Адиту 1]

Хорошая машинка! Удачи в реконструкции буду следить за темой, т.к. скоро начну делать свою

[Kronos 1]

..хм...интересный способ вырубки деталей.Да наружа ржавенькая,салон норма.Задний спойлерок потом не ставь, при скорости 100км.ч., разгружает зад на 70кг. Удачи в дороботках.

[Мец 2]

А филенки дверей можно было полностью и не срезать, а просто снизу вставки вварить на 10 - 20 см. Смотря на сколько они сгнившие были.. Потому что новые филенки - кал редкостный 8 ) после замены даже звук закрывания дверей меняется, становится более звонким (даже после поклейки вибры)..

[Bear2102 16]

Удачи в восстановлении! Двойки рулят!

[vazolybitel 1]

Три года назад менял филенки дверей , зачисщены , загрунтованы в два слоя и покрашены , два года постоянно на улице , все норм , нече не начало ржаветь . Тут больше на какой металл попадеш и на чье производство , т.к. знакомому меняли два года назад , вроде говорит и все правильно делал , но иржа по низу и краям уже пошла .

[Lima 1]

Да, действительно. От многих слышал, что дороже, не обязательно лучше. На рынке предложений много, а на поверку все из одного куска проката, только лэйблы разные и цена. Оставляет желать лучшего качество не материала, а исполнения. Много приходится подгонять, натягивать, подрезать.*

[Kronos 1]

Да, действительно. От многих слышал, что дороже, не обязательно лучше. На рынке предложений много, а на поверку все из одного куска проката, только лэйблы разные и цена. Оставляет желать лучшего качество не материала, а исполнения. Много приходится подгонять, натягивать, подрезать.*

...я когда крылья выбирал, было три вида, по толщине и естественно и цене.Брал среднее, тоже подгонять надо было.

[Lima 1]

" rel="external">Посилання

 

Процесс со скрипом, но продолжается

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

 

Скоро грунт и покраска! Ура!!!

Змінено 20 червня 2011 користувачем Lima

[ECLIPSE 14]

Думал, что "23" опечатка. Объяснили, что это экспортная модель.

Довольно редкий и интересный экземпляр, хотелось бы посмотреть на передние сидения если они ещё сохранились, там должны были стоять не от 01 как в обычных двойках.

[Пётр 97]

О! Отлично, заделали воздуховоды на фартуке. мне делали точно так-же.

что с покраской? каков цвет? 235 беж?

[Lima 1]

Довольно редкий и интересный экземпляр, хотелось бы посмотреть на передние сидения если они ещё сохранились, там должны были стоять не от 01 как в обычных двойках.

 

" rel="external">Посилання

 

Чуть-чуть сиденье видно