ВАЗ-2101 "Дмитрий $" Марина

[bober 29 4]

Советская власть вобщем-то редко ошибалась.И лучшее тому подтверждение ВАЗ 2107 -30 лет на конвеере

[Бакс 256]

Вот нашел одну из 2 фото первого периода, на фотографии конец 70-х и наша соседка по той квартире тетя Инна:

 

 

На автомобиле еще родной номер ну и ессно фул сток правда если присмотрется куска значка уже нет. Какая то гнида хотела спионерить, но не вышло, с таким значком машина каталась до 2002 года.

[Бакс 256]

Итак, 2002 год, копейка стоит в гараже, я жду не дождусь когда сдам на права. Отец предлагает дедушке восстановить авто, а тот пишет на него доверка. Сделка, как говорится, состоялась, хотя я был против. Но в итоге автомобиль пережил реинкарнацию и предстал в совершенно новом облике, дедушка новый облик тоже понравилась. Копейка сразу стала привлекать к себе внимание, поступали многие предложения о покупке. Один знакомый отца предложил 5000 уе, очень она ему понравилась, а денег у него хватало. Отец задумался, в машину было вложено 3300. Но мы с мамой сказали решительное НЕТ. От старого автомобиля не осталось ничего, очень жалею, что не забрал тогда старую торпеду, карты и ттому подобные вещи. Автомобиль приобрел цвет металлик и некоторые атрибуты тюнинга тех времен, которое спустя совсем немного уйдет в колхоз и с машины со временем будет снято.

 

На этом фото уже нет мухобойки, с ней я поездил буквально несколько месяцев.

Змінено 29 червня 2011 користувачем Дмитрий $

[Жека91 2]

Интерестный агрегат! Дальше давай!

[bober 29 4]

Дима! Если верить вот этой фразе -

От старого автомобиля не осталось ничего

то возникает вопрос - так что же осталось?

[Мец 2]

то возникает вопрос - так что же осталось?

Я тут подумал над этим вопросом, и мне кажется что от старого автомобиля в этом осталась душа...

[Golder 3]

Вот это и главное.

Душа остается не зависимо от кол-ва заменяемых деталей.

[Бакс 256]

Продолжение истории хочу начать с благодарности. Огромное спасибо настоящему одноклубнику и просто хорошему другу Александру Мецу, Саня, спасибо за то, что опять вдохновил на БЖ, и за то, что постоянно понимаешь меня в нашем ведровалящем Жигулевском мире )) ВЕДРА ВАЛЯТ!!!!

Итак, продолжим, начал я ездить на автомобиле, начал таксовать. На автомобиле со временем появились ЭСП, с передними 05 стеклами, задний стабилизатор, распорка. Времена были хорошие, денег было много и почти на все хватало. Уже тогда скупал оригинальные детали, ибо знал, авто вернется в оригинал. В 2008 году 27 декабря стал обладателем 2106, но о ней в другом БЖ. Копейка за несколько месяцев до этого тала на прико в ожидании реставрации. Она и сейчас стоит ,но на данный момент кузов почти полностью приведен к оригиналу, если брать его "металлическую" составляющую. Зеркало перенесено на крыло, стоит антенна (решил все же, что будет), вернулись на место двери с форточками, задняя полка лишена отверстий под динамики. В багажнике нет отверстий от фаркопа, зато появились все необходисмые крючки для инструментальной сумки и коробки. В салоне вернулись на место крепления передних ВАЗовских сидений. Сейчас ждем весну для продолжения работ ну и естественно далее будет. Расскажу еще о многих моментах авто и не только этого, но то наверное в других бж. ВЕДРА ВАЛЯТ, пойду спать

[DENIS_BER 92]

О, заваривание лишних отверстий для максимального соответствия оригиналу это круто!!! Такой подход мне нравится, хотя кому-то покажется лишним.

[ECLIPSE 14]

Такой подход мне нравится, хотя кому-то покажется лишним.

Вполне нормальный подход соответствующий проекту, я тоже специально разбирал и гнал машину к сварщику сугубо для заваривания лишних дырок, которых накопилось не мало, каждый предыдущий владелец пытался что то с машиной мудрить, пришлось всё исправлять, так что за данную работу можно только выразить респект!

[DENIS_BER 92]

Ну я если честно об этом не задумывался Но если на то пошло, то заваривать надо даже лишние дырки от шурупов, которыми в салоне частенько что-то прикручивает каждый автовладелец.

[Бакс 256]

DENIS_BER, все лишнее заваривалось, в т.ч. и отверстия от крепления подкрылков. На место вернулась и панель прикуривателя

[belia17 1]

согласен абсолютно

[Бакс 256]

парочку фото:

 

кака пряталась за виброй и была устранена

 

для сохранения аутентичности всем ремвставкам придавался заводской вид

 

 

отверстия под проводку цз и акустику тоже убраны

 

 

родные крепления вернулись на свои места, вибра будет снята, все будет по заводу

 

 

вернулись на место родные поддомкратники

[Мец 2]

Огромное спасибо настоящему одноклубнику и просто хорошему другу Александру Мецу

зато появились все необходисмые крючки для инструментальной сумки и коробки. В салоне вернулись на место крепления передних ВАЗовских сидений.

Тогда крупно повезло что на шроте недалеко от моего дома розбиралась гнилющая стоковая копейка, которая не разу не варилась, и все эти крючки были на месте, оставалось только поехать и повырезать... Помню хозяин шрота смотрел на меня квадратными глазами, типа нафиг они тебе нужны, а я ему ответил - каждый с ума сходит по своему, нужны

О, заваривание лишних отверстий для максимального соответствия оригиналу это круто!!! Такой подход мне нравится, хотя кому-то покажется лишним.

Сток должен быть стоковым

 

Дмитрий $, Млять, где фото крючков, я все руки покоцал пока тебе их выдрал из донора, а ты даже фото не выложил

[DENIS_BER 92]

для сохранения аутентичности всем ремвставкам придавался заводской вид

 

Каким образом? Не совсем понял. Всмысле на латках полировались швы чтоб даже не заметно было или как?

[Мец 2]

Всмысле на латках полировались швы чтоб даже не заметно было или как?

Совершенно верно, и так как машина ещё не готовилась к покраске, по мере надобности будет ещё подчищатся в тех местах где это необходимо..

[Бакс 256]

Всмысле на латках полировались швы чтоб даже не заметно было или как?

 

Да, и к тому же делались все изгибы в необходимых местах, на фото выше там видно.

 

 

где фото крючков, я все руки покоцал пока тебе их выдрал из донора, а ты даже фото не выложил

 

все будет, это ж я на скорую руку выложил

[alex_zp 109]

Дмитрий $,

С возобновлением бортовика буду наблюдать за интересным процессом перевоплощения. Успехов!

[Бакс 256]

Автомобиль ждал реставрации с 2008 года примерно с агуста месяц. До 2011 года до лета наездила АЖ 7 км (перегонял с гаража в гараж 2 раза), за это время в среднем раз в 5 месяцев авто заводилось, бак был полон ПУЛЬС-95 от ОККО. Летом 2010 начал разбирать: разобрал весь салон и снял кузовное навесное:

 

В процессе разборки

 

 

 

Частичка родного цвета

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тут еще собрана, только бампера нет, снят уже был и в гараже в углу стоял, фото 2009 год, лето

 

Перегонка авто с гаража на гараж, 2010 год. Резина уже "стояночная" стоит

[Zzaponka 1]

Для тебя и ECLIPSE пора создавать клуб "Бескомпромиссные Суровые Стокеры". =)

[Пётр 97]

бакс, так машина полностью разобрана, или как?

сколько лет этим фоткам?

[Мец 2]

бакс, так машина полностью разобрана, или как?

Кузов на колёсах с двигателем и трансмиссией.. ожидает подготовки к покраске..которая будет повесне..

 

сколько лет этим фоткам?

Одно летоодна осень и немножко зимы

[Пётр 97]

Мец,ага понял. пасиб)

[Бакс 256]

Пётр, фотки подписаны, а фотки работ это прошедшее лето