про ТРТ

[Geser 100]

вобщем ЭХХХ.. до ремонта конечно время еще есть, но чую соберется все на родном и будет VVVVVVVVVVкать и так..

ЗЫ но отзывы по поршневым приветствуются!!

[_asm 1]

не спеши с выводами, поглядим ещё что они ответят

 

slashxxx ещё интересные железяки показал, может расколется где нашёл ))

 

да и, как по мне, поршни от ТРТ для обычной повседневной езды выглядят вполне сносно, по крайней мере за 200 грн (или где-то рядом) ... (печально конечно будет если эти 200 наломают дров на 2000, но у меня пока таких предпосылок не видно)...

 

но в след раз я скорее всего буду заказывать железяки от того же кобельшмита или где-то рядом....

меня уже подташнивает от поездок по нашим рынкам и магазинам где торгуют сплошной отбраковкой...

(кстате а куда же идут кондиционные вещи? ведь многие на новый заводских авто тоже созерцают откровенный брак ... или это старые запасы брака повсюду пихают)))...

я скоро заведу себе огромный чемодан с измерительно-проверочным инструментом для походов за запчастями... одного штангеля уже совсем не хватает ))

[slashxxx 56]

шатуны ВАГ,144 мм,палец 20 мм.поршня ТРТно сцуко красивые,с оковалками -7 мм не сравнить,качество литья и обработки намного лучше.

пока у меня только шатуны есть))после отпуска(куда будет потрачено много денег) буде собирать двиг.

ТРТ поршня не любят нагрузок,когда по трассе проедешся под 200 минут так с 5 хотябы,сразу начинаеться стук этот проклятый,хоть даже и маслофорсы стоят.

 

карб + зажигание нормально не отстроиш под любые обороты,надо только впрыск,тогда возможно они будут ходить.

[_asm 1]

slashxxx, что за покрытие на них такое хитрое?

[slashxxx 56]

_asm, фуфлон(в своих кругах так называем)

,Юра с ТРТ называет его Тефлоновое,а вообще это графитно-молибденовое,как показала практика толку он него почти нету,а может быть и вообще нет))

[_asm 1]

интересно посмотреть на такой поршень после 10-20-30 тыс пробега

 

slashxxx, ты упомянул о стуке поршней после нагрузки, хотелось бы больше подробностей, в чём причина, какие последствия, и как побороть ))

 

у меня тоже маслофорсы стоят, может как раз из-за них всё дело?, типа поршень не выходит на рабочую температуру (250-400 градусов для дна) соответсвенно не-до-расширяется до расчётных размеров и болтается... кстате, на холодную они у меня довольно сильно болтаются на уровне дна (особенно в направлении оси пальца), а юбка сидит плотно... но при заводе холодного двигателя, характерного для больших зазоров поршень-цилиндр, клокотания практически нет.

Змінено 15 липня 2011 користувачем _asm

[slashxxx 56]

_asm, инжектор выход,с ним смесь нормальная,угла зажигания и тп,чего на карбовом моторе без стенда не сделаеш.

[_asm 1]

slashxxx, инжектор эт понятно, там простора куда больше, можно и впрыск воды сделать и пропан подмешать, задрать степень сжатия под 13, довести кпд до дизеля, но это всё больше научный труд, чем практичное решение для человека которому просто капиталку сделать нужно...

 

в скором времени буду раскидывать в очередной раз двиг под установку инжа, может что вылезет интересное наружу с этими поршнями, как никак уже 7 тык прошли, тогда отпишусь

[slashxxx 56]

ну я забил на этот стук,езжу и ебашуно попутно собираю новый двиг))

[Geser 100]

И такс! ответа по поршням пока нет(. На даче снова проверялась компрессия

1- 8.7. 2-8.0. 3-9.6. 4-9.8. (среднее по 4м замерам) вобще конечно

печально большая разбежность, тухлая тяга, да и еще усиливается болячка со стуком - не зависит от оборотв, утихающая децл после прогрева и похожа на стуканье двух деревянных бит. Полет - стремноватый)

 

_asm, отпишись после вскрытия

[_asm 1]

Geser, то что компрессия так разбегается говорит лишь о том, что она разбегается...

не проверял маслом? проблема внизу или в голове?

со свечами игрался? отклчал? стук пропадает?

как вариант в разных режимах (погазовать, ХХ, на холодную, на горячую) записать стук и положить на youtube, может кто что дельное подскажет...

[davil 3]

ТРТ отличные поршня кстати говоря!!!!!!!!! мои поршни 2105 в 06 блоке прошли около 110к сейчас я поставил трт 2108 не вижу в них трабла!

[Stalker-3 99]

Харьковские, правда не наю ТРТ или нет их делали) прошли тыщ 20 дето

[Geser 100]

_asm, я сразу пытался записать, но на записи он сливается, реально безполезно, звук глухой - как бы не металический... неслышно. Проблема думаю в голове, высоко стучит. ТОчно могу сказать что не в зазоре клапанов трабл, это первое на что я погрешил и после того регулировалось разными людми как щупами так и приблудами - стучит. После прогрева чуть утихает. Маслом пока не проверял ( на выходных думаю доберусь..)

 

Stalker-3, ну то что кольца бедные - видно) на дне нагар.. ну а так что можно сказать....? хз.

[yurecgod 159]

Да ставте ТРТ и не парте се мозг Мля навыдумывают ерунды всякой

[Интервент 1,219]

Харьковские, правда не наю ТРТ или нет их делали) прошли тыщ 20 дето

 

такие разрушения поршня чаще всего происходят из-за детонации.

[yurecgod 159]

такие разрушения поршня чаще всего происходят из-за детонации.

 

 

100% бенз гавно или зажигание не отрегулировано

[Geser 100]

Ребят, а какие признаки растянутой цепи?? Если натяжитель возбужден на максимум?(и так уже не мало времени) Может сраный башмачек туцать об шток если цепь болтается?? (на штоке выроботка заметная была) то что фаза немного смещается это знаю.

[yurecgod 159]

я не представляю на сколько должна быть растянута цепь, что бы натяжитель её не смог натянуть,

скорей всего усталый натяжитель. Хотя если есть сомнения лучше поменять цепь и звёзды

[Geser 100]

yurecgod, натяжитель на максимум вытянут эт точно. Натяжителю тыс.7. Менялась прокладка его, достал, когда заряжал специально в руках разрядил, глянул на сколько выходит. Когда поставил и разрядил как положено на движке - тот же выход. Я еще когда его первый раз ставил, удивился, подумал что ж он там в х*й натягивает если он как подпорка.

ЗЫ вопрос открыт - может ли ето давать вышеописаный тошнотворный стук?

[yurecgod 159]

очень хорошо слышно растянутую цепь когда на ХХ крутануть мотор на 2000 оборотов примерно

и бросить газ....ну можно поигратся с оборотами может 1700 я как то интуитивно уже это определяю

[Интервент 1,219]

я не представляю на сколько должна быть растянута цепь, что бы натяжитель её не смог натянуть,

разве что голова фрезерована миллиметра на три или натяжитель поломан.

[davil 3]

_asm, я сразу пытался записать, но на записи он сливается, реально безполезно, звук глухой - как бы не металический... неслышно. Проблема думаю в голове, высоко стучит. ТОчно могу сказать что не в зазоре клапанов трабл, это первое на что я погрешил и после того регулировалось разными людми как щупами так и приблудами - стучит. После прогрева чуть утихает. Маслом пока не проверял ( на выходных думаю доберусь..)

 

Stalker-3, ну то что кольца бедные - видно) на дне нагар.. ну а так что можно сказать....? хз.

 

Блин банально все до слез Во первых стучать могут сами рокера как ты не выставляй клапана они все ровно стучат, во вторых рв.вал тоже имеет свой стук так что сними рв. отмой постель и на сухую засунь постучи рукой и услышь как он стучит только это может давать стук в голове! Ну и погнутый клапан тоже)

[Geser 100]

davil, не распредвал точно, так как я менял вместе с постелью его в свое время и стук этот сопровождал (тогда еще тише) и старый расп. и неотреагировал на новый. Буду искать конечно... сам тоже рокера как вариант держу..

 

Интервент, бошка не фрезеровалась. Но с цепью это вы мне скажите как, что и к чему))

Натяжитель фунцыклирует правельно. У меня и старый лежит рабочий, а менялся потому как я пытаясь однажды натянуть цепь понял, что он разряжен по максимуму. Я и подумал - не порядок!

Купил новый, сравнил носики на вылете у обоих = одинаковые, почесал лопатку и поставил новый, заряженый, розрядил как положено - выскчил по максимуму. Я и думал, что по идее он должен иметь запас вылета... но все так как пишу.

[yurecgod 159]

ваще то распредвал меняется с рокерами вместе