ВАЗ 2101 "kopeikin" (Клю?) (1972)

[kopeikin 1]

Ваз 2101, 1972 года выпуска,

Купил его дед в гнилом состоянии где то в 2004-2006 годах, поварил, привел в более менее норм. вид поездил и бросил, ибо инфаркт - не до машины.

 

На одометре - 57тыс, но сколько она проехала реально, сколько у нее было владельцев не известно. Стояла последние 5 лет в гараже безвылазно.

 

На этой неделе это чудо досталось мне Перед тем перегнать к себе в гараж пришлось купить и поменять радиатор и аккумулятор. Завелась и собственным ходом доехала до нового места дислокации.

 

На данный момент резина у нее от запорожца, который был у деда до копейки.

 

С одной стороны радость - своя машина с другой - некоторое уныние, ибо делать в ней нужно много всего.

 

Сейчас составляю список всего чего нужно делать, буду спрашивать у вас ребята чего почем и как лучше - ибо опыта и знаний - "ноль на массу"

 

Буду признателен за любые советы

 

Вот эта машинка меня вдохновляет Посилання

 

<table style="width:auto;"><tr><td><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/BZLH1Yp_24R_qZJEPuW2FQGw0hlx_4n9FRnY9N1qB6s?feat=embedwebsite"><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-aM01SjLI_T8/Tm2iYR0iQQI/AAAAAAAAA1I/55Xci7HT_3w/s144/IMG_9174.JPG" height="108" width="144" /></a></td>

<td><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/hIa0vpCvtIqRXKk1DYrQsAGw0hlx_4n9FRnY9N1qB6s?feat=embedwebsite"><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-zmKGSc9jH7o/Tm2iYSwYRsI/AAAAAAAAA1M/XR7WU99WKDk/s144/IMG_9177.JPG" height="108" width="144" /></a></td>

<td><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/ePvhG6TFOwgPJgd1LPtEDAGw0hlx_4n9FRnY9N1qB6s?feat=embedwebsite"><img src="https://lh3.googleusercontent.com/--xQE-8Rlxfk/Tm2iZe4IlGI/AAAAAAAAA1Y/4v9678fUfIA/s144/IMG_9182.JPG" height="108" width="144" /></a></td>

<td><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/g33o-4cfvLRTbGG323vr7QGw0hlx_4n9FRnY9N1qB6s?feat=embedwebsite"><img src="https://lh4.googleusercontent.com/-ASOfsd6B45g/Tm2iZGJuSSI/AAAAAAAAA1U/V_27PS38wFw/s144/IMG_9179.JPG" height="108" width="144" /></a></td>

 

</tr><tr><td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">Альбом: <a href="https://picasaweb.google.com/tyler.graip/VAZ21011972ExFiat124?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJ--trDMvPuoDg&feat=embedwebsite">VAZ-2101 1972 (ex Fiat-124)</a></td>

<td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">Альбом: <a href="https://picasaweb.google.com/tyler.graip/VAZ21011972ExFiat124?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJ--trDMvPuoDg&feat=embedwebsite">VAZ-2101 1972 (ex Fiat-124)</a></td>

<td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">Альбом: <a href="https://picasaweb.google.com/tyler.graip/VAZ21011972ExFiat124?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJ--trDMvPuoDg&feat=embedwebsite">VAZ-2101 1972 (ex Fiat-124)</a></td>

<td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">Альбом: <a href="https://picasaweb.google.com/tyler.graip/VAZ21011972ExFiat124?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJ--trDMvPuoDg&feat=embedwebsite">VAZ-2101 1972 (ex Fiat-124)</a></td>

</tr></table>

Змінено 12 вересня 2011 користувачем kopeikin
добавил фотки

[vitalik06978 1]

хороший апарат.А что хочеш с ней сделать полный сток или тюнинг?От этого будут зависить ответы на твои вопросы

[kopeikin 1]

сток полностью не получится, да и нет такой цели.

делать из нее мостра с молдингами и закосом "под иномарку" - тоже не нравиться.

 

хочется сделать копейку удобную для ежедневного использования,

гоняться за оригинальными зеркалами и другими деталями - я не буду,

только если будет выбор - отдам предпочтение оригинальной детали (если внешне),

что касается техники - что лучше в эксплуатации то и ставить повторюсь - нет задачи сделать "как с завода".

---

 

пока одна из проблем: сцепление хватает только когда педаль уже почти отпустил полностью, читаю книги, пока что вижу фиги ))

[Stalker-3 99]

внизу отрегулируй гайками, если есть куда, если уже нету- то замена диска, а возможно еще и корзины

[kopeikin 1]

Вчера покатался пол дня по автодрому/полям и вылез еще один недуг:

на холостых работала хорошо, включаю первую - жму газ, отпускаю сцепление - а обороты падают и двиг в итоге глохнет, даже если педаль газа полностью вдавить "в пол"... ((

потом стала глохнуть и на холостых.

 

До гаража от места обнаружения проблемы (около 2км) доехал на первой, балансируя сцеплением и постоянно нажимая/отпуская педаль газа - по другому никак с места не двигалась.

 

В гараже проверили с товарищами: провода к свечам / свечи, отсоединяя по одному и смотря как работает двиг, бензонасос (качает вроде бы норм), и в итоге добрались до карбюратора.

Разобрали карбюратор, нашли какую то залипшую палку, которая двигается туда-сюда, подергали - отлипла, больше ничего не делали кроме как пытались понять какого хрена оно работает так а не иначе ))

Когда карб собрали - недуг пропал, но теперь на холостом ходу, по звуку кажется, слишком большие обороты - двиг ревет.

 

Есть идеи что это было?

 

Ну и в довершении вечера, при выезде из гаража задел левой дверью о стену гаража, погнул маленько и поцарапал (фотки вечером загружу)

Змінено 25 липня 2011 користувачем kopeikin

[VAZLAV 1]

Хороший аппарат. Мой тебе совет, не слушай ни кого. Делай ее для себя, как тебе нравится, только не вздумай колхозить - ибо Копейка этого не любит.

 

Подписываюсь.

 

По карбюратору лучше к спецу обратится. Только над ним нужно сидеть и смотреть чтобы он не филонил, а делал все как нужно.

Карб я делал сам.

Могу немного поделится опытом, если хочешь:

 

647 расворитель

 

или такая хрень, цена: 30-35грн.:

 

По книге разбираешь наухналь.

Все моешь вышеупомянутым, продуваешь сжатым воздухом.

Меняешь все изношенное новым (лучше предварительно запастись ремкомплектом).

По книге собираешь и настраиваешь.

Из-под карба еще может сосать воздух.В таком случае нужно будет торцевать стыковочную плоскость карбюратора на станке.

 

Че не ясно спрашивай не стесняйся.

[kopeikin 1]

не вздумай колхозить

что такое "колхозить"?

 

Могу немного поделится опытом

не против

 

 

наухналь

это че ??

 

спасибо!

 

P.S.: на фотках видно откуда масло течет, до этой проблемы я еще не дошел...

когда поворачиваешь ключ - зажигаются две лампы - "масло" и "аккумулятор", обе гаснут когда машина заведется, пока не въехал в проблему.

 

Но вот с текучкой масла, и походу тосол где-то тоже капает ((( - сдается мне одному не разобраться, буду искать местных спецов и паралельно читать книги/форум.

[Gmek 6]

огда поворачиваешь ключ - зажигаются две лампы - "масло" и "аккумулятор"

Так и должно быть

Масло - насос не качает, так как двиг не заведен

Акумулчтор - нет зарядки по той же причиние

[Dron1200 27]

когда поворачиваешь ключ - зажигаются две лампы - "масло" и "аккумулятор", обе гаснут когда машина заведется, пока не въехал в проблему.

[kopeikin 1]

рад что повеселил, ну не в теме я, только начинаю... дверь вон тоже "ошибка оленя"

[Dron1200 27]

Да не обижайся. Главное что бы эти лампочки при заведенном двигателе не загорались.

 

что такое "колхозить"?

Неудачно тюнинговать

[kopeikin 1]

Вчера был с машинкой у мастера на осмотре,

составили список ближайших работ/замен:

 

1. замена рулевого редуктора

2. крестовина средняя кардана

3. закрепить трубки с тормозной жидкостью

4. замена сцепления (в сборе)

5. уложить топливную магистраль

6. сальник коробки задний

7. замена датчика давления масла - течет

8. смазка и регулировка передних ступ. подшипников (2 стороны)

9. двиг: регулировка клапанов

10. двиг: натяжение цепка

 

ближайшее время планирую все нужное прикупить и опять на рандеву к мастеру

думаю вложиться в 3-3.5кгрн

 

на данный момент расходы на машинку:

1350грн (начальные вложения, чтоб поехала: аккумулятор, радиатор, масла, тосол) + 60грн осмотр у мастера

 

итого: 1410грн

[yurecgod 159]

я бы лучше инструмента купил и сам сделал тем более гараж есть

 

задолбаеся такую машину на СТО ремонтировать.

[KitSok 1]

задолбаеся такую машину на СТО ремонтировать.

+ много

и если не очень шаришь в ремонте то на тебе любой мастер захочет отыграться... сам на СТО работаю, потому знаю что говорю

Совет: купить книгу по ремонту и обслуживанию авто и самому во всем разобраться, для того чтоб не тратить в 3 разв больше денег, но если бюджет не ограничен то можно и на СТО делать

[Gmek 6]

Как - то космически дорого за такие работы.

1. замена рулевого редуктора

2. крестовина средняя кардана

3. закрепить трубки с тормозной жидкостью

4. замена сцепления (в сборе)

5. уложить топливную магистраль

6. сальник коробки задний

7. замена датчика давления масла - течет

8. смазка и регулировка передних ступ. подшипников (2 стороны)

9. двиг: регулировка клапанов

10. двиг: натяжение цепка

 

В этом списке нет ничего, что очень сложно бы делалось. Тем более если есть гараж. Книгу по ремонту в руки и все получится без мастеров.

[kopeikin 1]

Как - то космически дорого за такие работы.

это цена с деталями и всем что может понадобиться купить в процессе

 

 

Книгу по ремонту в руки и все получится без мастеров

убедили, в субботу поеду за интсрументами и всем сопутствующим на лоск

 

уже ж через две недели можно будет ездить (не по полям), хотя бы сам до лоска доехать смогу, в город соваться пока стремно на ней

 

гараж то есть, но ямы в нем нет, ибо под гаражом - еще гараж

Змінено 1 серпня 2011 користувачем kopeikin
гараж

[Gmek 6]

kopeikin, да яма и не всегда нужна, можно просто заехать куда-то на эстокаду. А чего в город стремно выезжать?

[kopeikin 1]

на эстакаду можно, ее еще найти нужно ))

 

А чего в город стремно выезжать

1. нет ТО, нет доверености - и то и то по закону с 13 августа будет не нужно,

2. а также нет: осветителя заднего номера, аптечки, огнетушителя, ремней безопасности

 

если второе я устраню в ближайшие выходные, то первое - нужно ждать ))

[kopeikin 1]

сегодня обзавелся такими обновками:

- буксировочный ремень - 35грн

- аптечка - 25грн

- огнетушитель - 60грн

- знак аварийной остановки - 20грн

- коврики резиновые в салон (4шт) - 120грн

- зеркала боковые (не очень симпатичные, но лучше чем ничего справа и чем что-то слева) - 120грн

- зеркало заднего вида широкое - 20грн

- две крестовины кардана (маркировка 2105-...) - 2х40грн

- сальник в КПП - 5грн

- ремень вентилятора (про запас, у отца лопнул недавно, под впечатлением купили) - 25грн

- датчик давления масла - 20грн

- лампочки (запасные + на осветитель номера) - 13грн

- контакты прерывателя - 15грн

- реле поворота (в надежде что будет мигать почаще) - 15грн

- держатель предохранителей - 45грн

- запасные предохранители (набор) - 10грн

- резиновая трубка (отвод выхлопных газов с картера) - 20грн

- стяжки - 12грн

- инструмент (небольшой набор + ключи) - 190+90грн

 

завтра, если удастся, по плану регулировка сцепления, установка осветителя номера, зеркал, и многое другое...

буду отписываться по мере продвижения

 

итого сегодня потрачено: 941грн

всего на машинку: 2351грн

[WAZ 300]

огнетушитель хоть 2х литровый брал? или пукалку размером с флакон туалетного освежителя?

[fiesta 2]

 

итого сегодня потрачено: 941грн

всего на машинку: 2351грн

Лучше не считай, а то скоро поймёшь что машина не средство передвижения, а дорогое хобби

[slavik2101 2]

Лучше не считай, а то скоро поймёшь что машина не средство передвижения, а дорогое хобби

Считай и записывай, когда будешь продавать. хоть будешь знать за что деньги просишь, или покупателю показать для наглядности что и как делалось.... Правда я сам провтыкал этот вопрос и не записывал, хотя если прикинуть за сколько купил и сколько вложил, то на эти деньги уже можно было 5 таких же купить.....

 

fiesta,Не в обиду........

[kopeikin 1]

огнетушитель хоть 2х литровый брал? или пукалку размером с флакон туалетного освежителя?

 

1кг порошковый, были больше, наверное 2кг, но по опыту знакомых/друзей даже 2кг не хватает, приходиться просить проезжающих, а если чего то по мелочи то и 1кг хватит.

Этот вопрос не изучал особо, может потом заменю на что-то более ёмкое/мощное.

 

------

 

Сегодня снял багажник с крыши, постелил резиновые коврики - машинка преобразилась визуально

Зеркала заднего вида поставить не вышло сразу - нужен шестигранник поменьше, зато классно встало зеркало заднего вида, теперь обзор шикарен.

 

Проблему со сцеплением еще изучаю, сегодня посмотрел что можно с педалью сделать - понял что ничего, всего один болт который прижимает педаль ближе к полу или наоборот.

 

Разобрал блок предохранителей чтобы заменить, но меня ожидал конфуз - на старом - 3 ряда по 10 контактов, а в новом 2 ряда по 13, буду изучать эл.схему ))

<a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/O1lV5m_amHBX4tlm4LaLJQGw0hlx_4n9FRnY9N1qB6s?feat=embedwebsite"><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-MDDCGFTb-Gw/Tj7cQc0BB_I/AAAAAAAAAys/_e4uS2x1rj8/s144/2011-08-07%25252013.41.07.jpg" height="108" width="144" /></a>

<a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/gJgGcUAd0zpOej4yH4fZlQGw0hlx_4n9FRnY9N1qB6s?feat=embedwebsite"><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-2ZX8LXKNTYw/Tj7cwjWucOI/AAAAAAAAAy8/NaAnILmhpKc/s144/2011-08-07%25252014.19.25.jpg" height="108" width="144" /></a>

<a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/mBJ8hSIjrE_KkjORGq1teQGw0hlx_4n9FRnY9N1qB6s?feat=embedwebsite"><img src="https://lh4.googleusercontent.com/-kuVzyQUuh-Q/Tj7cy3vWpdI/AAAAAAAAAzc/R4I3QZRr8XY/s144/2011-08-07%25252013.34.59.jpg" height="108" width="144" /></a>

Змінено 7 серпня 2011 користувачем kopeikin
добавил фотки

[WAZ 300]

1кг порошковый, были больше, наверное 2кг, но по опыту знакомых/друзей даже 2кг не хватает, приходиться просить проезжающих, а если чего то по мелочи то и 1кг хватит.

 

Дело не в том сколько хватит а сколько нет. А в том что по законодательству в легковой машине должен быть огнетушитель не менее 2х литров. Если меньше-это приравнивается к тому что его нету..

[kopeikin 1]

мда, этот момент я не учел, ну значит будет два или один в гараже жить будет