Перейти до публікації
apache

Переоформление авто: гендоверенность, снятие и постановка на учет... и т.д.

Что лучше оформление б/у машины на себя или ездить по доверенности?  

389 користувачів проголосувало

  1. 1. Что лучше оформление б/у машины на себя или ездить по доверенности?

    • Оформление
    • Доверенность


Рекомендовані повідомлення

Могу ли я вписать другой мотор?
Проходите лицензирование в каком то там институте переоборудований чтоли и можете

это только в том случае, если ты реально под капот будешь ставить двигло от БэМэВэ или еще что то. а вот Жигулевские движки, то не страшно.

как понимаю, то 1,5 - 1,6 вписать проблем не составит ибо моторов 1,2 - 1,3 в продаже нет. А вот из за 1,7 заморачиваться с институтами не буду.

эээ, посоны, вы шо? Двигатель это как запчасть. оформляешь машину с тем мотором который есть и ставь себе что хочешь. ТО у нас нет. Двигатель это запчасть. а вот ГБО вписать можно только если оно уже стоит. а еще лучше сразу все поставить и вписать в ГАИ. и проще и дешевле)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

эээ, посоны, вы шо? Двигатель это как запчасть. оформляешь машину с тем мотором который есть и ставь себе что хочешь. ТО у нас нет. Двигатель это запчасть. а вот ГБО вписать можно только если оно уже стоит. а еще лучше сразу все поставить и вписать в ГАИ. и проще и дешевле)))

ну если так, то ладно.;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну если так, то ладно.

так и есть. никто не будет ща проверять какой двигатель стоял на этой машине. а если и будут, то говоришь "найдите мне его родной движек новый". а таких нет. значит и ставишь именно этот. в Копейки ставили 1.2 и 1.3

в 2105 1.5 и 1.7. так что делай удар на то, что нового 1.2 нет

да и 1.7 жигулевский есть

вот вот

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте . У знакомого 2108 с двиглом 1.3 , на разборке купили 1.5 от 10ки . Ездил с год без проблем пока на посту в Песочине не докопались Гейцы сказали был бы 1.3 без проблем , а больший объём надо переоформлять . человек попал на бабки .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
так и есть. никто не будет ща проверять какой двигатель стоял на этой машине. а если и будут, то говоришь "найдите мне его родной движек новый". а таких нет. значит и ставишь именно этот. в Копейки ставили 1.2 и 1.3

Конструкция этой модели не рассчитана на более мощные двигатели(вернее не предусматривалось), поэтому могут и отказать. По закону лампочку лишнюю в машину нельзя поставить, а двиг получается можно ставить любой. Хотя может есть какое-то заключение института, что в копейку можно ставить все двиги классического семейства, но это заключение сперва найти надо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Здравствуйте . У знакомого 2108 с двиглом 1.3 , на разборке купили 1.5 от 10ки . Ездил с год без проблем пока на посту в Песочине не докопались Гейцы сказали был бы 1.3 без проблем , а больший объём надо переоформлять . человек попал на бабки .

 

давайте начнем с того, что двигатель по виду отличается между 08 1.3 и 10 1.5

 

а вот классические(кроме 05) ничем не отличаются. (кроме высоты)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg,

Emissions,

Это все до первой проверки. В техпаспорте ясно указан объем двигателя или на крайняк обо всем говорит модель машины. Поэтому если просто кататься, то катайся хоть с беховским, а вот эксперта не пройдешь, да и еще и машину на ШП поставить могут. Так что не шутите с этим. Изначально 2101 не расчитывались под двигатели 1,5 и выше из-за несоответствия тормозов для этой мощности.

А вообще то, читайте законы, там все четко написано:

Статья 32. Основные требования относительно переоборудования транспортных средств.

Переоборудование транспортных средств, то есть изменение типа или марки (модели), назначение или параметров конструкции транспортных средств, находящихся в эксплуатации, путем установки кабины, кузова или их деталей, специального оборудования и номерных агрегатов, не предусмотренных нормативно-технической документацией на данное транспортное средство , должно соответствовать правилам, нормативам и стандартам Украины.

Не разрешается без согласования с производителями транспортных средств и их составных частей или другим специально уполномоченной на это Кабинетом Министров Украины организации переоборудования, что приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещение центра тяжести, типа двигателя, его веса и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии.

(Часть вторая статьи 32 в редакции Закона Украина от 10.11.94 г. N 234/94-ВР)

При переоборудованы пяти и более транспортных средств должны выполняться требования статьи 30 настоящего Закона.

Переоборудование, что привело к изменению учетных данных механического транспортного средства, должно быть отражено в его регистрационных документах.

А отсюда следующая статья:

Статья 37. Основания для запрета эксплуатации транспортных средств.

Запрещается эксплуатация незарегистрированных (неперереестрованих) транспортных средств, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожены или подделаны, без номерного знака или с номерным знаком, который не принадлежит этому средству или не отвечает требованиям стандартов, или с номерными знаками, которые закреплены в не установленных для этого местах, закрытые другими предметами или загрязнены, что не позволяет четко определить символы номерного знака с расстояния 20 метров, перевернутые или не освещены, а также без талона о прохождении государственного технического осмотра в установленный срок или с талоном, не принадлежит этому транспортному средству, и в случаях, предусмотренных законодательством, без действующего на территории Украины полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (страхового сертификата "Зеленая карта").

Эксплуатация транспортных средств также запрещается, а талон о прохождении государственного технического осмотра изымается в случае:

нарушение требований относительно их переоборудования;

нарушения порядка установления и использования специальных световых и звуковых сигнальных устройств;

выявление технических неисправностей и несоответствия требованиям правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, а также неукомплектованности соответствии с назначением.

 

Так что еще раз говорю, зачем задавать здесь глупые вопросы если в законодательной документации все ясно расписано.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лукаш1, я же говорю что если бы это была более новая машина, тогда да. вот как писали выше, на 2108. а так как машинка в возрасте, нового нет.

тем более я вот регистрировал авто, у меня никто не спрашивал какой объем. написал бы 1.7 никто бы и не сказал ничего. делали фото только номера самого двигла. когда вписывал ГБО тоже сфоткали только номер двигателя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Anndreykov, а если у тебя родной точенный, как гаец тебе на месте устно докажет?)

 

держать долго он не имеет права.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, А что у тебя в техпаспорте написано? марка авто какая? И никто тебе не напишет туда другой объем если не будет на это разрешения.

Кстати пока искал закон о дорожном движении Лукаш1, уже все объяснил.

 

Emissions, На блоке есть литье, номера, указывающие на принадлежность двигателя, поэтому "все в сад", а вот доказать при большом желании могут, только если заморочиться экспертизой. На спортивных соревнованиях это делают за считанные минуты.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Anndreykov, кузов 21061 в техпаспорте написано 21063. двигатель 21011 1.3л. никто не проверял объем. двигатель был грязный, просил протереть только номер двигла и номер кузова. просто показал где протереть на двигателе. а какой блок он и не смотрел

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, Кстати я и не говорил, что бояться нужно инспектора на дороге, но ведь бывают и другие случаи, например: перерегистрация в ГАИ, замена номеров, ТП, в конце концов разбор ДТП.

 

просил протереть только номер двигла

а прочитай на блоке номер двигла. Начинается он с циферок 21011....... . Литье на блоке он посмотрит если блок б/н.

Зображення

Зображення

Змінено користувачем Anndreykov

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Начинается он с циферок 21011.......

 

но ведь бывают и другие случаи, например: перерегистрация в ГАИ, замена номеров, ТП, в конце концов разбор ДТП.

 

да да да, я когда свою оформлял)) то знаю как оно, единственное что меня удивило, так это как просто сфотографировали кузовной номер, и все.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Anndreykov, спорить не буду. сказал как было у меня и как регистрировал авто знакомый в Чернигове. у него 013 и двигатель 2103 стоит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, у меня была 01-я с официально(с союзных времен) зарегистрированным двигателем 2103. Я ж не говорю, что нельзя менять объем, я говорю, что нужно регистрировать изменения во избежании дальнейших проблем.

 

у него 013 и двигатель 2103 стоит

А если не официально, то ГАЙцы свой хлеб упустили, как говорится прощелкали. Но поверь такое случается довольно таки редко. Это их хлеб и масло на этот хлеб:multi:

Завуалированый мат тоже наказуем. Усное замечание, в след раз наряд вне очереди cтать в строй ;)

LSasa

Змінено користувачем LSasa

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
День добрый господа форумчане..)

Есть вопрос,просто сталкиваюсь с данной проблемой впервые) ..машина ВАЗ 2102 1974 года..сколько примерно будет полностью переоформить на себя..сейчас езжу с техпаспортом предыдущего владельца..

Спасибо за ответ)

 

Сколько сейчас точно не скажу, но в феврале сего года справка-счет + новые номера + все услуги ВРЕР и экспертов ~ 1800 грн. :(

 

Лукаш1, я же говорю что если бы это была более новая машина, тогда да. вот как писали выше, на 2108. а так как машинка в возрасте, нового нет.

тем более я вот регистрировал авто, у меня никто не спрашивал какой объем. написал бы 1.7 никто бы и не сказал ничего. делали фото только номера самого двигла. когда вписывал ГБО тоже сфоткали только номер двигателя.

 

А зачем спрашивать в документах на машину все написано? Другой объем никто без соответствующего заключения о переоборудовании ТЗ ни один ГАИшник не впишет. У них ведется база данных и там все фиксируется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сколько сейчас точно не скажу, но в феврале сего года справка-счет + новые номера + все услуги ВРЕР и экспертов ~ 1800 грн.

Это хорошо..а не изменилось после сентября,после ввода новых законодательств?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Это хорошо..а не изменилось после сентября,после ввода новых законодательств?

 

Если не срочно в среду узнаю точно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если интересно, то 26.09.2013 - 306 грн. - снятие, 1150 грн.- справка-счёт, 637 грн. - постановка (суммы с учётом услуг банка)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×