Перейти до публікації
USSRMoto

Кидает на газу на ямах

Рекомендовані повідомлення

Вот такая проблема, недавно выежая на окружную поддал газу что б вклиниться в поток, дороги естесно как после сексуальной революции... на типа отремонтированом участке на газу машину начало кидать, скинул газ - полегчало, раньше так сильно не кидало, такое впечатление что колеса сильно подпрыгевали просто и кусками только хватали за дорогу, но хватали не равномерно... напрашеваеться мысль, мож где то шо то не так? Раньше на полном газу машина лутше прилегала к дороге, ща достаточно ямы сантиметр-полтора, раньше пролетала их просто... зад не просевший, на вид все целое... просто хочу знать нормально это или нет и что в первую очередь проверить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

подойди к фаре и двумя руцями толкни машину в край капота по направлению "вниз". Машинка качнётся раз и остановиться. Если не остановилась - смотри амортизаторы. По ходу рассказа им глына...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

блин ехал с дачи груженным - какое удовольствие, разогнать тяжеловато было, но за то ехала как вкопанная...

to Toptun, перед 1,8 зад 2,2... но это я подкачевал, а так вообще где то на 0,3 было меньше и там и там, если не врет мерялка...

to Vityanya, раз качается и все

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кидает только зад?

предположу пару причин:

1) амортизаторы

подойди к фаре и двумя руцями толкни машину в край капота по направлению "вниз".
то же самое проделать и с задом, с нормальными амортизаторами раскачать машину не получиться, если же она начинает прыгать как жаба - от и причина.

2) резинки реактивных тяг - пораскачивай машину сзади вбок, она должна "ходить" только на резине, если же видны колебания кузова относительно колес - то менять резинки (или заехать на яму и на каждой тяге монтировкой проверить состояние резинок)

3) на перекачаной резине тоже будет похожий эффект (я качаю 2,2 перед, 2,1 зад - у меня всесезонка росава ВС-6 она мягкая для лета, а там подбирай смотря какая резина)

4) давно заезжал на балансировку?

Змінено користувачем zootechnik
очепятки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1. Розшатать не получилось.

2. Колебаеться только резина

3. У меня резина такая же кажись, по крайней мере всесезонка росава тоже, а я качал перед 1,8. зад 2-2,1

4. Оооооооочень давно))))

Думаю просто бугры сильно большие уже были... вроде некаких странностей не заметил...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2) резинки реактивных тяг - пораскачивай машину сзади вбок, она должна "ходить" только на резине, если же видны колебания кузова относительно колес - то менять резинки
В принципе да, но есть одно НО, на глаз увидишь колебание кузова относительно моста если резинки уже сильно уставшие, у меня сейчас например на глаз не видно (если покачать) а чувствуется на ходу когда резко с режима торможения двигателем подкинуть срани, то еле заметно жопу какбы немного в сторону уводит, знаю точно что резинки реактивных тяг на замену просятся..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Значиться таковы дела. Пока был в гараже, решил проверить за одно что пищит, колодки справа сзади или подшипник... ну люфт полуоси в принципе не большой, собрал все назад, определилось что колодка... сделать не придумал как - собрал все как было... вчера как ехал домой начало тянуть вправо, немного было до этого, но сейчас намного больше, плюс вчера кинуло когда перестраивался для обгона, назад в правую полосу... чувствую что что то не то. Думаю из-за люфта полуоси. Выши мнения, может ли такое быть и как проще устранить? Может там на подшипнике есть стопорное кольцо какое, которое у меня съелось или еще что? Мне просто ехать на выходных за Киев и не хочу по дороге потерять колесо... будет досадно и обидно, и то если на 40-50 км/ч, а по трассе будет в два раза больше, ехать буду с ребенком, буду переживать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

USSRMoto, Значит так, подшипник полуоси не может люфтить до такой степени чтоб аж жопу кидало...

Смотри резинки задней подвески, полностью и на амиках тоже..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Люфт все равно не нравиться, 3-5 мм... как бы полуось не потерять...

Мне вот что интересно, полуось держется только пыльником на 4х болтах или там есть еще какое стопорное кольцо, которое не дает ей вылезти?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Люфт все равно не нравиться, 3-5 мм... как бы полуось не потерять... Мне вот что интересно, полуось держется только пыльником на 4х болтах или там есть еще какое стопорное кольцо, которое не дает ей вылезти?
Подшипник на полуоси держится с помощью запорного кольца, которое садится на полуось на горячую.. а вся эта фигня к мосту прикручена четырьмя болтами и всё..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Цитата: Сообщение от USSRMoto Посмотреть сообщение Люфт все равно не нравиться, 3-5 мм... как бы полуось не потерять... Мне вот что интересно, полуось держется только пыльником на 4х болтах или там есть еще какое стопорное кольцо, которое не дает ей вылезти? Подшипник на полуоси держится с помощью запорного кольца, которое садится на полуось на горячую.. а вся эта фигня к мосту прикручена четырьмя болтами и всё..

То есть пока эти 4 болта не открутятся колесо я не потеряю? Можно смело ехать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
То есть пока эти 4 болта не открутятся колесо я не потеряю? Можно смело ехать?
Ну типа того;) Ну ещё бывает запорное кольцо слазит (если плохо напресовалось) но это обычно происходит через денёк другой после перепресовки подшипника полуоси..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
USSRMoto, Значит так, подшипник полуоси не может люфтить до такой степени чтоб аж жопу кидало...

Смотри резинки задней подвески, полностью и на амиках тоже..

 

....это не резинки.....(если бы они ,то ефект был бы *при трогании с места ,задние колеса догоняют передние* )

проверь *солдатика* на наличие трещин или еще чего хуже...( место крепления поперечной тяги к кузову машины)....а так же просмотри на целостность самой поперечной тяги...если все окей...проверь на ней резинки с помощью мантировки....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Типа этого эффект наблюдал, когда взял машину у сына. При полном нажатии на газ мшина немного пыталась уйти в право, а при торможении значительно кидало влево. Виной согнутая продольная длинная реактивная тяга

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нашлась причина... трещина в левом ланжероне возле маятника (кажись так он матюкаеться)

Кто может помоч в ремонте в раене борщаговки? На СТО как то дороговато подозреваю будет...

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Просьба переместить в раздел "кузов" - "ремонт"

 

Есть кто сварщик на форуме, кто сможет за недорого заварить?

Хотелось бы борщаговку (просто стремно далеко ехать), но в принципе куда надо поеду...

[MOD="LSasa">Ок перемещаю.[/MOD]

Змінено користувачем LSasa

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто знает, можно ли починить методом крепления пластины метала милиметра 2-3 в этом месте на болты, что б перекрыло трещену. Как альтернатипа пойдет или может стать чему то черевато? И если может, то чему, что еще на энтом лонжероне важное крепиться?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×