не работает вентилятор отопителя?

[бабон 1]

всем привет. проблема такая.забыл выключить обдув лобового стекла,проработал всю ночь,вследствии чего здох акум-его зарядил,все нармуль.а вот при включении печки ничего не происходит - не дует зараза ,предохранитель нормальный.что капец движку отопителя?

[Anndreykov 10]

для начала проверь на кнопке, приходит + или нет, а уж если приходит, то тогда уже снимать печку. Может щетки сгорели, когда ему питания на то что бы крутиться не хватало.

[бабон 1]

заряд на переключатель приходит,и когда его включаешь видно что падает напруга.но вентилятор не крутит.

[USSRMoto 170]

у меня та же фигня, только я разобрать не могу... у мя на корпусе не винтиков не защелок нету... а вентиль просто перестал включаться... заряд на включатель идет, а дальше...

[Menor 37]

Слабо дует...

Вроде воздух и теплый, но очень слабо дует из дефлекторов. Незнаю что делать, пока норм, а зимой в - пипец будет По звуку так в двух режимах крутит хорошо, но тепло не идет.

Может поменять моторчик печки?

 

Еще есть радиатор печки от хонды аккорд, но он чуть больше и тоньше чем родной. Стоит парится что бы его поставить?

[Тоха 185]

Если дует воздух слабо, попробуй поменять крыльчатку на движке печки.Бывает со временем она провисает и нифига не гонит.Плюс проверь как у тебя вставлены воздуховоды с корпус и не разломан ли корпус.А то может дуть просто под торпедо.Если воздух не горячий , а так се , чистка радиатора отопителя нужна.Ну, короче, как то так.

[USSRMoto 170]

Поток воздуха нормальный? Есть два варианта, либо у тя воздушная пробка и из-за этого плохо прогревается радатор печки. либо моторчик реально слабо дует. Хотя у меня на ходу при км 60-70 самотоком при открытой заслонке нормально так дует и без моторчика, при 80-100 при открытой заслонке в машине ташкенту уже через минут 10.

[Menor 37]

USSRMoto, поток слабый, в этом то и дело. Вездушной пробки вреде быть не должно, на прошлых выходных промывал систему и заливал новый тосол. Вошли все 10 кг (в расширительном половина), походу так и должно быть.

И про заслонку, я вообще незнаю приделан у меня к ней тросик или нет. Незнаю открыта или закрыт. На нее можно глянуть из салона?

 

Тоха, сегодня заметил что кнопки на торпедо реально теплые, мож оно и гонит воздух под панель

 

В общем завтра буду разбирать и смотреть

[igor 27]

Menor, заслонку можно нащупать открыв капот. Она прямо посередке (возле лобового стекла) руку под железку засовываешь и нащупываешь. У меня както было кнопки теплые а вниз не идет. Оказалось листьями радиатор печки (сверху) забит. снял печку продул от листвы и пошло тепло.

[Menor 37]

Ох и помучился я сегодня. Короч все разобрал и оказалось что проблемма была в закрытой заслонке (скорее всего, еще не собрал назад), тросик которым она открывается растянулся, приржавел, ну вообщем не работал. Прохи его переделал и теперь когда макс. вправо - заслонка открыта полностью, макс. влево - закрыта на половину, пока буду так, поскольку небыло нового тросика (когда то поменяю.. наверное...).

И вообще как то не понятно мне зачем её закрывать? И еще не понятно почему вентилятор дует вверх? Так получается что большая часть тепла от радиатора уходит на улицу, если стоишь, например, в пробке и поток воздуха с улици принудительно не задувает тепло назад в салон. Кстате, с мотрчиком и крыльчаткой все впорядке.

 

Остальсь поставить часть с моторчиком на место, бороду, мафон, долить примерно 1л тосола и можна кататся

[igor 27]

Menor, Вентилятор на печке должен дуть вниз. Или провода попутал на вентилятор или карлсон не так стоит.

Заслонкой удобно пользоваться когда стало жарко в салоне, чтоб печку не перекрывать, заслонку опустил и все.

[Menor 37]

igor, получается вентилятор должен затягивать воздух с улици? Парвильно? Наверное нужно пропеллер перевернуть. Или проще провода местами переставить? Как я понимаю нужно два красных слева от крыльчатки поменять?

[USSRMoto 170]

Наверное нужно пропеллер перевернуть. Или проще провода местами переставить?

провода поменяй местами. А как ты моторчик перевернешь? Меняй меставми и все. А заслонка таки да, при закрытой заслонке практически теплом не дует, да и вентелятор будет плохо гнать воздух, если крутиться в другую сторону. Он должен вниз дуть, так например, когда открываешь нижнюю часть корпуса, то тепло жолжно дуть в ноги, а если винт дует вверх, то и в ноги тепло идти не будет.

[се рж 1]

Вентилятор должен дуть в одном направлении, регулируешь заслонкой больше или меньше поток. При закрытой заслонке теплый воздух не будет хорошо подаваться в салон.Менять провода местами тоже ничего не даст так как у кнопки только два положения на вкл быстрее и медленней.Нижней заслонкой регулируешь когда нада стекло прогреть закрываешь, когда в ноги-открываешь и ничего ненада мудрить, жигулевская печка самая лучшая.

Змінено 11 листопада 2012 користувачем се рж

[Menor 37]

Все сделал. Дует так шо флажок с лобовухи отрывается Правде еще не катался, незнаю как оно с теплым радиатором. Заодно и прикуриватель сделал.

В общем все закончилось хорошо

[се рж 1]

Кто знает чем лучше смазать движок а то свистит как резанный.

[gino 15]

Кто знает чем лучше смазать движок а то свистит как резанный.

 

Да ни чем! Ничего не помогает,проверено,только замена на подшипниковый.

[igor 27]

се рж, Конструкция такова, что бронзовые втулки нужно практически замачивать в жидком масле на 2-3 дня. Это по технологии.

[се рж 1]

Будем тогда новый покупать.