Сдох акум

[USSRMoto 170]

Вообщем акуму пол года, поставил машину в среду на стоянку, сегодня подхожу - сигналка не срабатевает... открыл ключем - все потухшее... нечего с электроники не работает, даже ЦЗ не срабатевает... смотрел предохранители, вроде все нормально. Не нашел под рукой провода, кинул лампочку на акум на прямую, правда один контакт через ключ на 13... не загорелась. Что может посадить так акум за короткое время? Может генератор коротнуть если там тосол побрызгал, если машина не заведена была?

[Мец 2]

Даже если на поверхности АКБ присутствует грязь, она пропускает ток между клемами и акум будет просаживаться, а может какойто потребитель остался невыключеным, или внатуре чёто коротит..

В первую очередь почисть акум снаружи чтоб был чистый, клемы почисть, и померяй плотность електролита и уровень (чтобы пластины были покрыты) до зарядки и после, если замкнута банка то в ней плотность будет ниже чем в остальных, хотя в твоём случае на замкнутую банку не похоже, так как акум сел полностью, а при замкнутой банке он просаживается до 10 вольт и ниже не падает напряжение, тоесть замки открыть бы хватило...

[USSRMoto 170]

Взял у соседа акум... заряжался он давно и на машину не ставился уже с пол года, хватило на три оборота))) свой после 15 минут на максималке заряда ожил, но естесно стартер не крутит.. поставил часа на 2-3... пускай зарядиться. А вообще была включена лампа посветки в салоне левая.. она бывает сама по себе вулючаеться. Но не знаю, могла ли она посадить за день - два акум.

[Emigrant 1]

USSRMoto, могла были прицынденты

 

Не стоит полностью розряженый аккум заряжать на максимальной зарядке

 

Поставь на сутки 2,5-3А

[Мец 2]

Но не знаю, могла ли она посадить за день - два акум.

Могла за пару дней легко, у Димы Доляра когдато магнитола на ночь осталась с флешкой мигающей, выключена но панель не снята (какбы в режиме ожидания) так утром хрен завёлся..

А вообще протестируй свой акум:

В первую очередь почисть акум снаружи чтоб был чистый, клемы почисть, и померяй плотность електролита и уровень (чтобы пластины были покрыты) до зарядки и после,

Если плотность и уровень в норме то акум ещё жив, просто лампа его за двое-трое суток высасала..

[USSRMoto 170]

дай так высасала что за два часа зарядки приборы засветились, но стартер прокрутить не удалось...

[Anndreykov 10]

Не стоит полностью розряженый аккум заряжать на максимальной зарядке

Поставь на сутки 2,5-3А

Это шаг к сульфатации.

Когда машина все таки завелась, какой ток зарядки?

Ток зарядки ограничен мощностью генератора и сопротивлением провода от гены до аккума. И как правило составляет 20-30 ампер. И ничего, живут аккумуляторы. И электроли кипит и перемешивается, и всякую ненужную гадость с пластин вымывает такими токами.

[02universal 35]

Все выше сказанное плюс проверь(на глаз) провода от акб и сигналку на стоянке не стоит оставлять(или выключатель массы плюс два отдельных провода(через предохранитель плюс!)),если сел(полгода- не срок для акб,как насчет гарантии?),заряди(2-3ампера 2- 3суток,с контролем плотности) и потом- обязательно!(если оживет,если нет- гарантия рулит)- проввверерь зарядку!!(тестером), и еще очень осмотри все провода- с фонариком и в темноте!

[USSRMoto 170]

Дело в том, что вот после суток зарыдки (ну чуть меньше) хватило на минуты две покрутить стартер. Потом сново сел... было токое зимой со старым акумом, тому было год - полтора. Так я как прикурил, так и ездил месяц, пока новый акум не купил. И нормально более менее хватало, просто периодически подзаряжал. Но то ж зимой, мне просто впадлу было таскать за собой акум в квартиру, вот и купил новый, а тут такая фигня... ну блин шо то явно не то. Кстати может к этому же... нагрелся в попытках завестись провод от плюса куда то под колектор...

 

Кстати на зарядка "импульс" и меня максимальная пометка 1,8... я даже на 2 не поставлю))) но для мота было в самый раз, для 6В акума

[19vitalik76 8]

Банка замкнула,проверь плотность в АКБ.ИМХО.

Плохой минус с двиглом.

Стартер,втулкам пи,,,ц,отсюда перекос якоря и затирание об статор.

Змінено 28 серпня 2011 користувачем 19vitalik76

[USSRMoto 170]

Еще кое что стало извесно. Попробовали прикурить, напрягся даже гена машины дедушки, а стартер серавно больше двух - трех раз не провернулся. Батя грит плохой контакт на стартере...

прошу прощения за чайничество, но стартер под колектором справа?

 

Сначала думал контакт залило, но во идее там нечего течь...

[19vitalik76 8]

но стартер под колектором справа?

Да,именно под колетором,с посажирской стороны.

Змінено 28 серпня 2011 користувачем 19vitalik76

[USSRMoto 170]

А из-за перекоса стартер туго крутиться или совсем не крутиться? Ща полезу к клемам... может где то закоротило, если не, то с толкача и в гараж если заведусь.... на яму...

[19vitalik76 8]

Туго крутится,может и подмыкать обмотка.

[asmax1 9]

Попробуй пускозарядным и помотри потребляемый ток.Когда стартер умирает он жрать может много.Может втягивающее клинить.Может по цепи жрет что то лишний ток!Мог провод втягивающего подгореть от коллектора и на массу подкорачивать.Может провод массы или плюса плохой.Если сами клемы акб свинцовые то чисти их внутри у меня такое было.Новый аккум приборы горят а стартер еле крутится.Почистил клемы,зажал и все ок

[USSRMoto 170]

А как залезть к втягевающему без ямы?

 

Кстати еще такой вопрос, подойдет ли стартер с газа? У меня на москвиче 410 стоит с газовский или газоновский, думаю ожет просто поменять... москвич серавно почти сгнил...

[asmax1 9]

Не подойдет.Для начала почисти клемы и посмотри что будет.Попробуй свой аккум на другую машину кинуть и посмотреть заведется ли.Москвич это сила не дай ему сгнить лучше почини.Сам после того как свою доделаю москвич куплю

А мотор нормально крутится?Храповым ключом попробуй вручную прокрути

[Emigrant 1]

USSRMoto, Не морочься ставь жигулевский)))

 

А лучше проверь все нормально...долезть до стартера без ямы можно, но только на ощупь...там и яма не особо помогает...Если бы он у тебя криво стал (что впринцыпе незнаю вообще как моежет быть) у тебя бы он вообще не крутился...но на всяк проверь болты крепления там накидным ключом можно подлезть верху, где начинаеться тунель КПП.

[USSRMoto 170]

Москвич это сила не дай ему сгнить лучше почини.Сам после того как свою доделаю москвич куплю

К сожалению с такого состояния трудно будет его вывести ибо гниет он еще с тех пор как я был малым... я думал с него трайк сделать... или баг... 410й москаль идет с приводом 4х4, правда раздатку на перед надо где то в гаражах искать, как сняли так и валяеться... машина зверь, но кузов варить это только если своя сварка есть...

 

Прошу прощенья за оффтоп...

 

 

 

 

 

 

Кстати один провод на стартере, который идет от акума нормально держиться, а второй хлипко... но туда подлезть не могу что б его закрутить, вроде и руки худенькие а неп олучаеться

[asmax1 9]

Какая прелесть,все хочу себе такой!На счет аккума померяй для начала плотность в каждой банке

[USSRMoto 170]

Да. Эта прелесть при том с коропкой газовской кажись и на раме. Можно даже ездить не смотря на зныль. Рама серавно держет в куче все. Только тяга одна вылезла слева под крылом.. короч варить не переварить, а так универсальный агрегат для села и тяговый... даж фаркоп есть)))

[USSRMoto 170]

Полез к контактам генератора, один нормально сидел, второй показался перебитым... давай его дергать и вуаля... слетел штекер, вернее "мама" с какого то контакта, маленького плоского... не знал я гимороя дергнул за писюн... блин.. а под коллектором не могу теперь найти где он втякался... коллектор не охото снимать, завтра есть надежда с батей с толкача завести ее да на яму в гараж, но все же хотелось бы его прицепить. Был он грязный и в масле, грешу на него, что он где то на масу коротил и из-за этого акум садился вмиг как прокручевал стартер. Стартер вроде не криво стоит. Была мысль еще что на гене коротит из-за того, что он тасолом забрызган, но тогда коротило бы наверно постоянно, а так вроде только как пробую завести... кто знает как подлезть туда и что можно сказать исходя из всего высше сказаного?

[02universal 35]

Сними стартер(2болтика!) и все почисть до блеска,я почти уверен- заведется с полтыка!(да,щетки проверь- на сколько выступают(короче почитай букварь- там все!))

[alex_lys 4]

Однозначно - снять и сделат профилактику стартеру. Времени займёт - 30 минут, а пользы много !!!

Я дважды в год проделываю эту процедуру из-за шершавого коллектора, когда стартер уже еле-еле крутит при полностью заряженом аккумуляторе. Просто старетр хоть и новый но не очень качественный - щётки искрят и "засырают" коллектор. Чищу "нулевкой" (настоящей, почти гладкой) коллектор и стартер оживает, крутит шо скаженный.

[USSRMoto 170]

А без ямы получеться снять?