ВАЗ 2103 "Toshi" (1974)

[Toshi 16]

Автомобиль ВАЗ-2103, 1974 года выпуска.

 

Родной паспортный цвет - палевый. В 90х была покраска и цвет стал немного иной.

 

Одна из первых Троек, ещё с гордым именем "Жигули".

 

Авто приобрел мой отец, когда меня ещё не было на свете. На сколько я знаю, то за все 37 лет он не ездил зимой, в основном в теплый сезон, хранил авто в гараже. До наших дней дошла в стоковом виде.

 

До мая 2011 года машину водил отец. Я не посягала на его любимое.) Она была одним из, что, как мне кажется, отец очень сильно любил. По причине тяжелой болезни летом 2011го отец уже не мог водить авто, были долгие семейные дебаты о продаже, но я уперлась и отстояла, что хочу оставить машину. С июля начала понемногу её осваивать.

 

В сентябре 2011 года мой отец ушел из жизни. Теперь я единственный человек, которому есть дело до этой машины. Я не успела при жизни отца привести машину в порядок. А он бы был рад..

 

Эта машина для меня не просто ТС, для меня она нечто большее. Это реликвия, это память.. Я помню её с детства, всю свою жизнь. Любила тусить с папой в гараже, а не с мамой на кухне.)) В детстве эта машина казалась самой лучшей и самой красивой - ведь папина машина лучше всех! А такая цветная большая, альбомного формата книга, посвященная ВАЗ-2101/02/03 - любимым чтивом.

На этом авто отец учил меня понемногу ездить лет с 13ти. Но только в 2010м наконец-то дошли руки и сдала на права.

 

Так как это моя первая машина(раньше ею занимался отец), то для меня сейчас очень много новой информации, во всём ещё не разобралась. Предоставить основательное описание технических параметров пока не могу. Это обусловлено так же тем, что не знаю точно какие работы успел провести мой отец, а спросить уже нет возможности.. В будущем буду стараться вести б/ж систематично и лаконично.

 

 

От отца ко мне машина перешла в таком вот виде:

 

 

Ближайшие планы:

• Мелкие работы, подкрасить местами кузов
  
• Установка подкрылок, задних брызговиков
  
• Проверка элект.
  
• Замена повторителей поворотов, прочих ламп и т.п.
  
• Аварийная сигнализация - переделать
  
• Сигнализация. Куплена. установить.
  
• <s>Установка ограничителей передних дверей</s> [пока невыполнимо]
  

Сейчас выглядит так:

UPD 30 MAY 2012

 

UPD 04 DEC 2012

 

To be continued...

Змінено 4 грудня 2012 користувачем Toshi
ред.инф.

[ajm 379]

Пункты-вопросы:

1. Трудно сказать, для начала надо хотя бы фото посмотреть

2. СТО/мастера Посилання

3. Смотря как к машине относиться. После качественного ремонта забот с ней не больше, чем с любой другой, ломаться особо нечему. Плюсы: простота и относительная дешевизна ремонта и обслуживания, проходимость (можно без проблем выбираться в лес, на речку), комфортная подвеска, много места в салоне по сравнению с тем же "ланосом". Минусы: даже не знаю что написать Меня тройка ни разу не подводила, а электростеклоподъемники и электрозамки дверей можно поставить.

[Jammm 113]

Можешь слежить за моей темой, у меня тоже тройка 74 г.в. Я ее начал восстанавливать. Скажу по нашим ценам Запорожья, капремонт кузова с покраской обойдется в 1700 долларов (это со всем железом, краской, с работой сварщика и маляра). А дальше, полет твоей фантазии.

 

 

По поводу вождения, это опыт - дело наживное.

В любом случае ухоженная тройка заставляет оборачиваться всех прохожих и проезжающих, а если за рулем еще и девушка, то это вообще отпад.

[MORDA 17]

Toshi, выскажу свое ИМХО (личное мнение)

 

ВАЗ 2103 не тот автомобиль, чтобы его тюнинговать, лучше дать ей вторую, стоковую жизнь. Внешний сток (оригинальность) рулит. Салон так уж и быть, комфорт. На стоке в салоне ездить тяжело, к тому же если

Но я девушка

Посмотри ссылки, проникнись и дай Бог это тебя зацепит и пойдешь правильным стоковым путем.

Посилання

Посилання

Посилання

 

Продавать отнюдь смысла нет. В хорошем состоянии на ходу если за 10 тык. грн толкнуть, то хорошо. а что такое 10 тык? 7 часть ланоса? Однозначно, ввести на трешку для родных ТАБУ и потихоньку давать ей новую жизнь.

Я свою после ДТП все же решился восстанавливать, хоть это и дорого и нецелесообразно по финансам при продаже, но все же. Для меня это история. Как поколений так и моя. Я с ней вырос.

Змінено 26 серпня 2011 користувачем R_O_M_A_N
сборка в кучку

[eugenvir 2]

Toshi, а в качестве аргумента для родителей против продажи вашей трешечки - посмотри сколько здесь девушек ездят на классиках - Иванова, Irka, ЕКАТЕРИНА, fiesta. Наверняка это еще не полный список. И на счет

Продажу они мотивируют тем, что я не смогу её водить, что это слишком тяжело(напр.,отсутствие гидроус.руля)

- сможешь, они же смогли. И моя жена смогла, рост у нее 156 см и ни че, подушечку под попу и поехали. Прав у нее нет, но захотела попробовать - получилось. И то что барахлит - тож поправимо, тем более что одноклубники уже отзвались помочь.

А по поводу калины мой оч хороший товарищ, оч хороший автомеханик, вазовод со стажем ее (калину) очень не хвалит.

Желаю удачи, успехов, отцу скорейшего выздоровления.

[02universal 35]

Ну тогда дело в желании(скорей родителей,но к ним прислушайся- факт- плохого не посоветуют) и мое мнение(не судите строго)- для девушки лучше новая калина,хотябы(и это от души)

 

Еще дело в том, что здесь на форуме у многих жигуленок- вторая или третья машина(помимо всяких ланосов и калин) вот и советуют восстанавливать для души, но если машина не игрушка а средство, то лучше новая.

[Toshi 16]

Добавлено через 15 минут

Еще дело в том, что здесь на форуме у многих жигуленок- вторая или третья машина(помимо всяких ланосов и калин) вот и советуют восстанавливать для души, но если машина не игрушка а средство, то лучше новая.

А, ну я об этом тоже думала) но думаю, ооочень мала вероятность, что родители согласятся на расклад купить калину(или что-то иное того же класса), а тройку не продать. Не заценят фетиш)

 

Добавлено через 12 минут

С одной стороны, родители правы. Тем более, сам отец, водивший её, похоже не хочет, чтобы я на ней ездила) А он, думаю, знает её, как никто.

С другой, я к этой машине привыкла, помню её сколько себя, детство, и с отцом эта машина связана. Как-то так сентиментально.. и поэтому тоже жаль с ней прощаться. Но и понимаю, что в жизни не всё разумно решать чувствами.

Змінено 23 листопада 2011 користувачем Toshi

[АндрейКузьма 404]

Toshi,

И я вставлю свои пять копеек:

Восстановить можно всё, было бы желание, особенно если авто в состоянии описанном Cypuk_UA!

Главное реши, для чего тебе машина? Если для постоянных рабочих поездок, каждый день и по много км - возьми новую (кстати Пятьничка, жена Анди, на Калине уже два года и каждый день катается и без нареканий) или Ланос - Жемен уже 130 тыщ накрутил, половину в режиме ралли...

Но есть одно НО: скучные они какие-то - просто для перевозок, души в них нет, что ли. Это я тебе, как тест-пилот Субару говорю, ну едут, ну быстро и всё, даже поковыряться в гараже не в чем, разве только в бачок омывателя воды долить... Классика - другое дело, это образ жизни, вера, что ли в себя, в свои руки и знания и всегда интересно, всегда есть чем себя занять!!! Посмотри бортовики, посмотри, кто и что смог сделать. Покажу и свой, заодно:

Посилання

и реши, что ты хочешь!

А помочь - без вопросов: есть СТО со своими мастерами, сам работал, когда-то мастером, научить водить - вообще не проблема, даже с уклоном в автоспорт или с полным курсом контраварийного вождения, отрегулировать мотр, карб, зажигание - это вообще в радость! Так что обращайся, телефоны в подписи, аська в профиле.

А как решишь - мы и субботник можем устроить и машинку запустить - на он и КЛУБ!!! Вливайся в наши ряды! Мы рады каждому классиководу!

[vitalik06978 1]

Кстати Toshi моя жена ездила на отцовской бехе автомат.Тессь говорил что она никогда не сможет ездить на моём жигуле.Но сев за руль жене оч понравилось.А на счет вождения это как на велосипеде раз научился никогда не разучишся.И соглашусь со всеми дай вторую жизнь трёхе.Девушка за рулем классики это круто

[ajm 379]

Классная троечка в стоковом состоянии

полирнуть пластмассу, натереть хром - бомба будет

[eugenvir 2]

Симпатичная мафынка!

Главное что кузов хороший, а остальное подмарафетить, настроить как надо, заменить что надо - и машинка ласточка будет!

Но решать конечно вам, в любом случае это будет ваше решение, и в любом случае оно будет правильным.

Удачи!

[MORDA 17]

8 ) я ее уже хочу!! Всмысле тройку. Еще и одна из первых. Как для своих лет она вообще конфетка!

[vadim 32]

Да, это первые тройки. С 24-мя вырезами в передней панели. И еще в стоке. И с зеркалом. И с антенной. И белая.

Цепляй колпаки срочный образом.

Стану в очередь на хотелку.

[Toshi 16]

Сегодня вечером отец мне сказал, что пока отказал желающему покупателю, что мы пока не продаем. Так что, возможно, она таки остается)

С 24-мя вырезами в передней панели.

Это что/где? Я не поняла

Цепляй колпаки срочный образом.

Родные колпаки тех времен вряд ли сохранились. когда-то в детстве я обнаружила их, только 3 уже было, и тогда выпросила отца "обуть" их. Но позже он их где-то снял. если не потерял..

Змінено 23 листопада 2011 користувачем Toshi

[MORDA 17]

Это что/где? Я не поняла

 

в передней панели под декоративной решеткой радиатора

 

 

на фото черная панель (фартук) 2103/2106

 

 

На втором фото вместо двух вырезов много маленьких прорезей. Это тарого образца фартук.

 

Если что, есть в ненадобных сапасах колпаки. Мне они не катят.Мне нужны в идеале. Так что могу презентовать нужное количество.

 

 

Моделей 2103 много. За частую, модели отличаются моторами и комплектацией. По моему, у 035 мотор 1,3.

 

Модели 2103:

 

• 2103" rel="external">Посилання
  
• 21032" rel="external">Посилання
  
• 21035" rel="external">Посилання
  
• 21031" rel="external">Посилання
  
• 21033" rel="external">Посилання
  

[vadim 32]

Это что/где? Я не поняла

Так понятнее:

 

Родные колпаки тех времен вряд ли сохранились. когда-то в детстве я обнаружила их, только 3 уже было, и тогда выпросила отца "обуть" их. Но позже он их где-то снял. если не потерял..

При желании найти не составит труда. А стремится надо к верхней фотке. Имхо.

[Toshi 16]

MORDA

vadim

спасибо, поняла

Если что, есть в ненадобных сапасах колпаки. Мне они не катят.Мне нужны в идеале. Так что могу презентовать нужное количество.

О, класс) А то 4х точно нет. Тогда было 3, отец одел только 2 (на передние колеса), чтоб симметрично ж как-то было) А третий - не известно, где остался, где теперь искать. Ну а два надо поискать в гараже.

При желании найти не составит труда. А стремится надо к верхней фотке. Имхо.

Ага, тройка на первом фото - выглядит, почти как машина отца ну только, если её привести в полный порядок.

Змінено 21 листопада 2011 користувачем Toshi

[leonid 1]

Это такой "девайс", с помощью которого на ночь отключают от бортовой сети автомобиля питание аккамулятора на старых автомобилях, ставится оно в разрыв минусового провода идущего от АКБ к кузову автомобиля для исключения самопроизвольной разрядки аккамулятора. АКБ - это акамуляторная батарея. Если нет возможности поставить выключатель массы, можно просто на ночь с АКБ снимать минусовую клемму. Зарядной можно купить в автомагазине, а не ремонтировать самоделку. АКБ который разряжается за одну ночь до такого уровня, что останавливаются часы!! считается неисправным и подлежит замене, толку с него не будет все равно.

[Toshi 16]

Toshi, Если АКБ дохлый, ЗУ его добьет, толку не будет, и эксплуатация тоже не желательна, он просто внутри рассыпется и все, и тогда ты спалишь генератор, потому что он выдает на акб и на машину, а тут весь поток на машину, и хана(((

да если акум сел полностью и уже не берет заряд то лучше всеже его поменять, клемы почистить, смазать, проверить надежность токоведущих проводов от акб, массовые провода

Кстати- не мешает проверить(перед новым акб) напряжение зарядки(от этого акб летит в первую очередь)

Ок, спс, принимаю инфу к сведению)

Toshi, я бы восстанавливал.) Девушка за рулем "тройки" - это как минимум нестандартно и гламурно.)))) а если верить Сурику - не так там много и работы.

Тройка остается, так что быть нестандарту и гламуру)))

Змінено 23 листопада 2011 користувачем Toshi

[копьёныш 14]

О класс, нашего полку прибывает Toshi, замечательно, что троечка остается! Добавлю по поводу "нестареющести" и практичности классики - недавно выезжала с парковки "Эпицентра", нагруженная стройматериалами так, что машина из-под них еле выглядывала Аккуратно пробираюсь к выезду, тут дядечка какой-то сбоку восклицает: "Ах, какая машинка!" - и большой палец вверх И это при том, что у меня правая задняя дверь подмята и передний бампер неправильно установлен, да и краска не сейчас не в лучшем состоянии. И, заметила, сколько езжу, всегда провожают взглядом, все-таки женщин на жигулях - единицы

Здесь http://vaz2101.org/showthread.php?t=12227&highlight=%E0%E8%E4%E0" rel="external">Посилання полезная инфа по выбору ЗУ.

Змінено 11 серпня 2011 користувачем копьёныш

[Toshi 16]

Проверку АКБ и системы с ним связанной реально выполнить на месте, в моем гараже?

Змінено 23 листопада 2011 користувачем Toshi

[02universal 35]

Конечно- нужен тестер с вольтметром(сначала проверка акб,хотя если новый(на гарантии!) можно не проверять, потом на заведенной на клеммах акб- 13.2до14.2(примерно плюсминус 0.5в), если гуд- катаемся,негуд- ремонтируем генератор и меняем регулятор напр(он дешевый)

[MihAn 31]

Блин время третий час ночи,спать пора,а я от темы не могу оторваться.Жаль ,что раньше об нее не споткнулся. Чуть не прослезился,когда узнал,что машина остается.У меня тоже машина отцовская 11я 75 года,тоже вырос в ней,отца уже давно нет,и я твердо решил,что она будет жить долго,а если и умрет ,то только вместе со мной.

Пост Кузьмы-это что то!!!!!Со всем согласен на 100%,но сам бы такое сочинить не смог.

Кстати, насчет безопасности;считаю ,что неопытному водителю на новой,современной машине,попасть в дтп куда проще,особенно на трассе.На них притупляется ощущение скорости.

Toshi раз так все благополучно разрешилось, желаю успехов и не гвоздя не жезла.Ты ее люби(пошлые насмешки не принимаю),и она это почувствует.Я серьезно.Я на своей официально с 83 года,и нас не разу не таскали на веревке.Чем не доказательство,что машины чувствуют и у них есть душа,как сказал Кузьма.

Извини за лирику.

[Toshi 16]

Я по инету смотрела и присмотрелась к аккумам фирмы Варта(они, конечно, подороже четырехсот стоят). Смотрю в инет магазинах Посилання и Посилання Просто тут можно с доставкой взять к гаражу, напр. Я сама АКБ уж точно не довезу))

 

Мне интересно ещё мнение форумчан на счет выбора аккума.

 

 

Вопрос второй. Хоть это и офигенно классически, но я бы хотела установить другие боковые зеркала(а справа его даже и нет по комплектации модели) - побольше родных, с лучшей обзорностью, желательно с элементом просмотра мертвой зоны. Реально ли и/или где найти такие + чтобы:

1. Существует ли в принципе такое зеркало, чтобы не делать лишних отверстий, а стало на место родного?

2. Чтобы зеркала были в хроме, а не стандартный черный пластик?

Змінено 23 листопада 2011 користувачем Toshi

[MihAn 31]

Toshi у меня было два подряд аккума МУТЛУ турция.1й,после приблизительно 5ти лет эксплуатации -украли,снова взял МУТЛУ ,который отработал 7с половиной лет и очень резко умер.За это время ,что такое зарядное устройство он не знал,доливал только воду.Я был просто в восторге от этого аккума-проработал столько лет без практически без ухода.Снова хотел брать МУТЛУ,но тут одно за другим стал слышать мнения,что МУТЛУ стал совсем не то ,что раньше,Даже продавцы не советовали брать.Стал прислушиваться к чужим мнениям(на форуме я тогда еще не был)Большинство из них были такими;брать не сильно дорогой ,украинский или российский и надяться,что года 4 проработает.Что я и сделал -взял кажется донецкиий,название-Enerji BOX(приблизительно так) Прошло полтора года- пока нормально.На тот момент он стоил кажется 380 грн.А вообще аккум это - кот в мешке.У соседа японский (написано маде ин джапан) около 4х лет отработал на новой иномарке,а у меня турецкий почти 8м.Ну и конечно очень важно исправность электро оборуд. авто.

 

про зеркало ничего сказать не могу-езжу с родным с левой стороны.Есть желание все таки поставить еще и справа, но только родное.