ВАЗ 2103 "Toshi" (1974)

[Wild 108]

масса она и есть масса.... что ей то будет? изолируют только +овые провода от массы!

[копьёныш 14]

Wild, я в том смысле, что узел ЭБН проходил к ней вплотную... а сейчас, когда ЭБН снят, она все равно прикасается к топливной магистрали.

[ajm 379]

а ничего, что у нее эта "шина" без изоляции?

Наташа, маса идет без изоляции. Только на тройках она крепится с другой стороны движка, за анкерный болт.

[Toshi 16]

Массу это мне Андрюха(Кузьма) прицепил. В виду того, что родная масса скорее всего уже "перегнила". Я думаю, это не критично с какой она стороны..

[DOK 3]

Toshi, спасибо за информацию и фото.

Чехлы как раз в тему.

Но у нас в Днепре на авторынке таких не видел....будем искать.

[WAZ 300]

Массу это мне Андрюха(Кузьма) прицепил. В виду того, что родная масса скорее всего уже "перегнила". Я думаю, это не критично с какой она стороны..

 

Не принципиально, главное чтоб была на хороших шпильках (болтах) и затянута хорошо. ну и коаски под ней не должно быть соответсвенно.

 

но все-таки советую перенести, или натянуть на нее термоусадку, слишком рядом проходит возле + контактов катушки зажигания, на ухабе чтоб не сместился и не коротнул..

[ajm 379]

это не критично с какой она стороны..

как раз критично, WAZ все правильно написал

со стороны трамлера оголенные контакты есть, свечные провода иногда пробивают, а масса телепается туда-сюда - так и до КЗ недалеко

[Toshi 16]

Вчера посетила антикоррозийную обработку РАСТ-СТОП. Что это и где - детальнее можно почитать здесь" rel="external">Посилання.

Обработали всё классно и качественно. Как говорят, на совесть. Фотоотчёт не снимался, но всё выглядит подобно тому, как на фото Андрея Кузьмы, которые можно увидеть в теме по ссылке выше.

[Toshi 16]

Сегодня тусили с друзьями в гараже. Делали из старого письменного стола журнальный столик.

Параллельно, я сгоняла на Перова и купила там некоторые вещи.

Приобрела подкрылки. Кажется, харьковские. Искала польские, которые крепятся как-то иначе - без саморезов, но не нашла.. В итоге взяла какие уж были.

И задние брызговики - обычные прямоугольные. Другого формата, которые лежат у меня в гараже ещё с осени от Андрюхи Кузьмы, мне не очень подходят.

 

Ещё купила кнопку включения габаритов. Так как у меня уже были проблемы с потерянным контактом и в итоге не светили фары, габариты, приборка и т.д. Я тогда ещё темку создавала "помогите бла-бла-бла...", потому что ночью мне нужно было выезжать в далекий путь.))

С кнопкой этой я не разобралась. Сзади у нее коннекторы размещены иначе, чем на родной.

 

Того я решила, что это неправильно и оставила пока старую. Да и в целом - мне старая внешне нравится, новая - нет.

 

Взяла стекла и лампочки для подфарников. Так как стекла были уже сильно коцанные, а габариты не горели.

 

Тут есть проблема. На обоих подфарниках один винт не хотел откручиваться. Притом, уже даже паз для отвертки был сорван. Брызгала ВэДэшку несколько дней - не помогло. Стёкла я таки сняла и лампочку заменила. Но те проблемные винты не дали себя открутить - обломались. И места, куда они вкручиваются сильно ржавые. На фото видно(хоть качество не очень, т.к. с моб.)

И того, у меня стёкла подфарников держатся сейчас на одном винте. Что мне не очень нравится.

И морда в целом:

Я не вижу другого варианта, кроме замены подфарников полностью. Что ещё можно теперь придумать с обломанными винтами?

Кажется мне, что заменить подфарники будет трудно(физически), так, например, открутить винты стекла. Скорее всего, они родные и "приросли" там крепко. Кроме того, под крылом всё покрыто антикором.

В виду того, что надо поставить подкрылки, я хочу вначале решить вопрос подфарников. Чтобы подкрылки не одевать-снимать-одевать...

 

 

На авторынке не нашла, нашла в папином чемодане с инструментами такие резиновые шайбы

не знаю для чего они предназначались изначально. Но я применила их чтобы закрыть эти отверстия

от родного зеркала.

Подложила их под заглушки.

Так у меня есть надежда, что мол будет герметичнее. )

 

P.S. Машина такая грязная, так как я ещё не мыла её после антикоррозийной обработки. Какбе чтоб лучше напиталась.

Змінено 12 серпня 2012 користувачем Toshi

[RusLi 461]

советую приобрести зажимные плоскогубцы:

[Илья_007 43]

С кнопкой этой я не разобралась. Сзади у нее коннекторы размещены иначе, чем на родной.

 

Того я решила, что это неправильно и оставила пока старую. Да и в целом - мне старая внешне нравится, новая - нет.

 

На сколько я понял (на 2 фото) это кнопка включения заднего противотуманного фонаря, а кнопка включения наружного освещения (габаритов) выглядит иначе, как на 1-ом фото с 3-мя контактами.

[MORDA 17]

Илья_007,верно. это кнопка ПТФ а не габаритов. Но ее можно тоже безпроблемно подключить вместо родной клавиши.

 

Катя, из 2 клавиш можно сделать одну. С старой снять верхнюю часть (там где нарисован рисунок) и поставить на корпус новой клавиши. И вуаля. Новая клавиша с старым эстетичным видом

[ПРОХОЖИЙ 19]

Вслучае демонтажа подфарников поможет дрель и пару сверл на 2 и 3,,,крепеж стекла и подфарника на одной оси...можно высверлить отверствие и вкрутить подходящий саморез или снять подфарник(надеясь.что он без поломок открутится) вставив болт подходящего размера решить сию беду...

[MORDA 17]

ПРОХОЖИЙ, очень сложно просверлить будет болт... скорее всего сверло сьедет на сторону и быть беде. Когдато пробовал неоднократно..

[ПРОХОЖИЙ 19]

тогда снимать подфарник...

[Just Do It 20]

Toshi,подфарники не надо менять,все намного проще.Та ржавая субстанция,в которой остались обломки маленького винтика-эт шляпка большого винта.Его без проблем можно демонтировать и поменять на новый,на рынке можно найти среди мелочевки.Точно так же есть в продаже маленькие болтики,которые у тебя обламались.Сейчас сделаю пару фото ,чтобы было понятней...

[ZluiSobaka 30]

когда у меня приключилась похожая беда при замене лампочки в подфарнике, а как и в твоём случае, нужно было ездить - я посадил стекло на силикон и оно так и ездило до замены подфарника целиком.

при таком варианте как сейчас, можно посадить на силикон верхнюю часть той стороны, которая теперь не закреплена и ездить так, потому что найти хром. подфарники нормального качества в хорошем состоянии - проблема (впрочем, если в теме появился Прохожий, то может и не проблема )

[Just Do It 20]

 

 

[Shostak 263]

MORDA, как вариант срезать остаток винта бормашиной по самые я...а, тогда сверло не будет соскакивать.

[Toshi 16]

Илья_007,верно. это кнопка ПТФ а не габаритов. Но ее можно тоже безпроблемно подключить вместо родной клавиши.

Блин, я не досмотрела при покупке. Сказала, что мне надо и поверила, что мне дали нужное..

На счет смены внешнего вида я поняла. А как её подключить, если там другие контакты?

 

По подфарникам. Не-не-не, сверлить я не возьмусь.)) Я сегодня улетела, меняя болты на колесах Прикидываю себя с дрелью. Как шутит Кузьма (что-то вроде) : скорее, дрель тебя закрутит, чем ты её удержишь и просверлишь нужное.

 

Мне понравился вариант от Just Do It. И вариант Олега, так как наиболее прост в осуществлении. Учитывая то, что под крылом сейчас недельной свежести антикорр, то лезть туда мало желания.

[Just Do It 20]

Эээ...Боюсь,мой вариант тебе сейчас разонравится.Для того,чтобы выкрутить эти болты,надо снимать подфарники,и лезть под крыло

[Toshi 16]

Just Do It, ага, я поняла, что надо лезть под крыло. Но надеялась, что болты можно выкрутить, не снимая подфарника в целом.

[MORDA 17]

честно сказать на словах сложно обяснить как подключить новую клавишу, нужно повертеть ее в руках с лампочкой и источником питания.

 

 

когда то клавиша габаритов попросту рассыпалась у меня в руках. я перемкнул провода обычной скрепкой и поехал дальше. Но я не помню что я делал с третим проводом. По моему я его вообще тогда откинул в сторону.

 

 

всё что нужно, это источник питания, два провода подсоедененных на лампочку, подать питание на один (по очереди) из контактов и искать выход этого питания на других контактах. Это нужно для того чтобы понять какая схема работы клавиши без ее разборки. Если разобрать - будет еще проще.

 

Думаю любой человек шарящий поверхностно в электрике, сделает это без проблем. Если нет, ждите в гости с вторника по четверг) хоть погляжу на машинку. Дело подключения всего на пять минут.

Змінено 12 серпня 2012 користувачем MORDA

[АндрейКузьма 404]

срезать остаток винта бормашиной

Это ПЯТЬ!!! Найти стоматолога, отобрать бор машинку, в крайнем случае убить стоматолога! неплохой квест получился. Кстати, бормашинка у меня, точнее у мамы дома есть (папа стоматологом был) только тащить для фонарика - нереально! Проще к Прохожему обратиться или к Тохе.

Катюха, залепи герметиком! Лампочки не так часто горят, а пока найдёшь новую и красивую пару поворотников.

что я делал с третим проводом.

он на включение подсветки приборки. У меня тупо соединён с основным и при включении габаритов сразу светится приборка (в шестёрках реостат придумали) а на месте клавиши включения подсветки приборов у меня противотуманки.

[Toshi 16]

Немного фото с воскресной тусы в гараже.

 

Это я с ВэДэешкой в перерыве от выкручивания стекляшек подфарников

 

А дальше всё по стандартной схеме фот: Жигули-классика, старые чемоданы и люди: