ВАЗ 2103 "Toshi" (1974)

[ajm 379]

Руслич, ЭБН рулит, но какой смысл его ставить, если механический насос работал без проблем? чтоб при заводке на холодную в -25 был еще один потребитель тока?

 

а этот бензиново-электрический узел вообще на нехорошие мысли наводит:

 

[RusLi 461]

Руслич, ЭБН рулит, но какой смысл его ставить, если механический насос работал без проблем? чтоб при заводке на холодную в -25 был еще один потребитель тока?

 

а этот бензиново-электрический узел вообще на нехорошие мысли наводит:

 

 

идея хорошая, реализация хреновая...

даже опасная

че это за шына массы о_0

[Wild 108]

Так вот мои поиски не привели к уверенным чьим либо положительным комментариям об установке данного девайс

 

а вот и я... гг... с положительным отзывом!)))

у меня стоит такой же как и у АндрейКузьма, сменил по причине подкрадывающегося песца моему родному ( ну или давно не родному но из той же серии) бензонасосу...так как стоимость нового, которого советовали доходила до 120-160 грн, купил ЭБН за 192 грн (Корея- по крайней мере на сайте и на коробке так написано... коробка такая же как и у АндрейКузьма )

итак долго думал нужна ли обратка ему... одни говорили нужна, другие нет.... короче решил времено поставить на свой Озон без обратки! было это в апреле! что я скажу... на удивление работу ЭБН заметил сразу!

двигатель начал работать ровнее... но опять таки напомню, что мой бензонасаос уже был при смерти и новый решил бы эту проблему

 

итак я проездил немного и что?

 

правильно - наступило лето... скажем так... он начал мне любить мозги... выливалось оно в следующем: он переливал карб!

думаю сделаю псевдообратку...купил 2 тройника, тонкий шланг, хомутики и алюминиевый обратный клапан - поставил и че?! а ниче... переливает так же!

вроде ж все говорят игла выдерживает.... поменял на новую ДААЗ... нифига те же яйца... если машина стоит больше 10 минут - вторая камера залита

 

в чем баг? ЭБН стояло под капотом это раз,

во-вторых маслая постоянно он греется, тем самым нагревая бензин! то не говоря уже о курсе физики, гласящей, что вещества при сжатии нагреваются!

в-тертьих горячее топливо еще и в жару в карбе ОЗОН приводит к чему? правильно к кипячению.. как говориться вы еще кипятите, тогда мы идем к вам))) в самом деле при каждом залитиии и снятии верхней крыжки карба бенз кипел в поплавковой камере, что вероятно и влияло на поплавок тем самым переливая карб!

 

в конце концов решил покончить со всем этим!

 

во-первых перенес его в багажник рядом с баком- плюс в том, что если ты часто ездишь с бензином в баке под ноль, то ЭБН при залитии свежей порции бенза быстро его закачает, а не как обычный прокачает воздух через всю магистраль! ( на это ушел у меня час: растянуть один питающий провод в багажник, найти предохранитель в колодке на котором при включении зажигания появляется +, закрепить его) вуаля и он там! поездил немого... ну что лучше, но на улице жарко и бенз все равно кипит... да и ЭБН хоть и меньше, но все равно греется!

 

на след. день поехал на рынок за магистралью, чтоб сделать обратку... топливная магистраль стоила 30 грн... но блин толстовата она для обратки ( на одном форуме читал, что ставили всеравно топливную, но новую подключали к питанию ДВС, а уже старая использовалась как обратка, типа новая чище... хрень это все!)

 

во первых топливная магистраль из-за толщины хреново гнется соответственно её сложно проложить,

 

во-вторых она слишком толстая для обратки ( впринципе не кретично, так как роль ограничивающего жиклера выполнит то ли тройник,перед карбом у котрого носик обратки тоньше, то ли обратный клапан с аналогичным носиком)

 

и о чудо! мой взляд упал на рядом висящую с топливной ТОРМОЗНУЮ магистраль!

 

во-первых она немного длиннее!

ВО -вторых она тоньше

в-третьих она гнется лучше!

 

купил еще тонкого шланга, и за 3 часа обеда на работе заинсталил полноценную обратку!( да вот такой у меня был обед длинный)))

 

о нюансах инстала:

 

залазил под машину ( даж не поддонкрачивал) и рядом с топливной и тормозной, крепя пластиковым хомутиком и выгиная, затягивал свою обратку ( поверь пластиковые хомутики, если не самые дешовые ходят доооолго и вполне надежны) итог один конец у нас под капотом, второй в багажнике! под капотом подсоединяешь обратный клапан ( не перепутай направление его действия) и к тройнику - всё!

 

под багажником немного тяжелее... я не стал сверлить бак... во первых опасно... во вторых паять надо потом... поэтому нашел болт со сквозной дыркой от шляпки к концу резьбы ( как вариант можно использовать сосок от велосипедной камеры, он же там потом крепется к ободу - но у меня к сожалению такого не было), снял датчик топлива и просверлил в датчике дырку такую же как у меня болт ( там места хватает), вставил с другой стороны, а со стороны багажника закрутил гайкой... ну а дальше соединил все трубки и поставил датчик назад!

 

боялся что тормозная магистраль будет тонковата, да и обратный клапан типа туговат, но включил зажигание, услышал новый звук... журчание бенза в баке))) с салона не слышно!

 

итак что имеем... во первых, гоняя по кругу бенз мы избавляемся от воздушных пробок, во- вторых, свежим бензином охлаждается ЭБН, в третьих ЭБН на порядок выше попроизводительности мех насоса, в четвертых я забыл что такое подкачка... сначала при багах вылезших хотелось разбить ЭБН... ща я назад на механику не вернусь!

 

п.с. обязательно перед входом ЭБН поставь фильтр - желательно тонкой очистки от инжа ( стоит от 30 до 50)... если через какоето время я заглядывал в карб и видел осадок в поплавковой камере, то ща за 3 мес использования этого фильтра осадка нет!

Змінено 1 серпня 2012 користувачем Wild

[RusLi 461]

Wild, вот это грамотная инсталяци! Учтены все рекомендации производителя!

[Toshi 16]

Рома, не три пока тему, плиз. Я отвечу на все вопросы всем. Только чуть позже. Сейчас нет времени.

 

п.с. а потом затрешь)

[Интервент 1,219]

Кстати, ЭБН стоит у меня, стоял у ЗлогоСобаки (пока не продал авто), стоял у Демона на восьмёрке, которая в ралли ездила, стоит у половины восьмёрочного клуба, в том числе на раллийных и кольцевых авто, просто исполнение другое, а так всё работает и всё идеально!

Справедливости ради скажу, что такой насос, купленный там же на 2108-форуме, у Хорольского-младшего на апрельском УТС умер прямо посреди трассы. Это на Таврии. При чем насос, как я понял, был установлен совсем недавно.

 

Есть более прогрессивные насосы для карбюраторных двигателей, например, фирмы Facet. Правда, стоит он порядка 60 долларов.

[копьёныш 14]

Руслич, ЭБН рулит, но какой смысл его ставить, если механический насос работал без проблем? чтоб при заводке на холодную в -25 был еще один потребитель тока?

 

а этот бензиново-электрический узел вообще на нехорошие мысли наводит:

 

Андрей, мы все это уже сняли и подключили старый бензонасос (ДААЗ), но он уже не качает. И бензином его поили, и уговаривали - фиг Может, он до утра напитается бензином и одумается, но не факт. В общем, Тоши сама все расскажет...

[RusLi 461]

тут половина форума наполнено из-за того что люди хотят ударить кочергой по машине и что бы все заработало, хотя лучше было бы найти нормального мастера и все равно платят в 2 раза больше.

[ajm 379]

но он уже не качает.

Наташа, при установке бензонасоса чтоб он качал нужно правильно отрегулировать вылет штока. Методика примерно такая:

Посилання

Посилання

И не забудьте убрать всякие обратки и проч.

 

лучше было бы найти нормального мастера

а где ж его нормального найдеш

[RusLi 461]

 

а где ж его нормального найдеш

 

в белом...

[Toshi 16]

Мы с Андрюхой Шостаком (точнее в основном он) уже всё починили.

Правда, купили новый бензонасос. Что в итоге оказалось не обязательным.

Андрей, ещё раз спасибо за оперативную помощь.

[копьёныш 14]

Наташа, при установке бензонасоса чтоб он качал нужно правильно отрегулировать вылет штока. Методика примерно такая:

Посилання

Посилання

И не забудьте убрать всякие обратки и проч.

 

Д

 

обратку я сняла в первую очередь, а что до бензонасоса, то рычаг подкачки не качал. Очевидно, там при установке ЭБН были добавлены дополнительные прокладки, чтобы насос вхолостую не качал. Его же не снимали.

[ajm 379]

Очевидно, там при установке ЭБН были добавлены дополнительные прокладки

скорее всего шток убрали, а может заодно и мембрану

[Shostak 263]

просто начальная инфа была что насос не трогали. А оказалось его разгрузили доппрокладкой... теперь у Кати, как у настоящего вазовода есть запасной насос

 

 

Андрей, ещё раз спасибо за оперативную помощь

с тебя обзор по гитаре LAG t66DC" rel="external">Посилання

[ПРОХОЖИЙ 19]

лично потдерживаю эбн,но и не противник мех насоса,слежу за продолжением.

[Toshi 16]

Прежде, чем отвечу на другие вопросы, подведу итог. Теперь у меня вот такой механический бензонасос:

А электро- сняли полностью:

 

Добавлено через 25 минут

DOK, о чехлах.

Не электризуются, не трещат. Но, наверное, в силу синтетических материалов, в жару сейчас они парят. Прилипает тело.)

Покупала на авторынке на Лепсе. Обошлись 280 грн.

Есть упаковка(я в ней брезент в багажнике вожу). Вот фото бумажки от них:

Змінено 2 серпня 2012 користувачем Toshi

[ajm 379]

Теперь у меня вот такой механический бензонасос

это ж другое дело

 

п.с. заземление двигателя по феншую должно быть прикручено с другой стороны

[Wild 108]

дык Эбн умер или просто отказались от установки?

[WAZ 300]

Toshi,правильное решение! тем более с таким инсталом как он был установлен это не допустимо..

кстати ЭБН можно возить как запасной, места много не занимает, вкрутить его в магистрать дело 5 минут +- на аккум и можно спокойно доехать до места ремонта-стоянки. в случае чего..

[GIMLI 12]

Я с таким фуфелом с 2008 года езжу

Ну у мну это чудо через пол года и умерло. Второй такой же тоже. Потом подсказали про люминтиеввый. И все чудесно уже давно. Второй такой у мну стоит на омывателе, и тоже все чудесно.

Было даже, как то раз, что я ради интереса на рынке с витрины просто взял и продул его против шерсти. И это новый. Кароч, это как всегда дело интимное, ТО ЕСТЬ ЛИЧНОЕ)

[Toshi 16]

Какбе ответы на основные вопросы:

Зачем ставили ЭБН? С целью улучшений и модернизации. Только не знала я всех подводных камней и нюансов дела. Да, механический работал нормально.

По месту разобрались, что вроде эбн заливал карб. Обратка гоняла бенз по кругу, как белка в колесе. +Не понимаю, почему сразу не поставили обратный клапан. Это помогло.

 

Подъезжай на выходных, посмотрим. Тел. в ЛС.

приеду. с насосом вроде разобрались. но у меня вопросы по другим узлам есть.

 

Простой совет от души. Прежде чем устанавливать какие-то новые приблуды или девайсы, надо посоветоваться с одноклубниками на предмет полезности.

preodol, эбн как раз таки по совету. Другое дело, что при установке выполнена не лучшая реализация. Но в общей тенденции, если задать вопрос на форуме - советчиков куча, но в реальности помогают делом лишь немногие. В смысле небольшой % от говорящих в интернете. Это тоже без обид.

 

Диски классные, что за модель?

Blade Racing B-136 BP

 

АндрейКузьма (пост #215" rel="external">Посилання) согласна со всем. Для меня всё это новое, а когда со всех сторон разные версии, то голова кругом идет.

К идее эбн лучше вернусь как-то позже. Когда к этому будет готова система в целом. И всё будет правильно и надежно.

 

с тебя обзор по гитаре LAG t66DC

Если Тройка даст мне на это время)) А тебе какой надо видео, или письменный?)) Я пишу лучше.

 

дык Эбн умер или просто отказались от установки?

не умер, отказались.

 

 

Cypuk_UA, если на тебя тут "накричали"© и, вообще, обижают, то почему бы не пойти трындеть в другую тему, коих на форуме полно.

Не нужно пиарить свою СТО +100500раз. Есть только определенный круг людей, которым я доверяю ковыряться в моем автомобиле. И к мастерам еду по их же наводке. В этот раз, как исключение, немного не сложилось.

Кроме того, в большинстве случаев, я просто не понимаю, что ты говоришь. Проблемы с грамматикой и пунктуацией лишают смысла слова. Поэтому я тебе когда-то предлагала букварь.

Змінено 2 серпня 2012 користувачем Toshi
опечатки

[petertuning 3]

а я ж писал что обратка галимая и гоняет перегретый бенз по кругу.

 

предже чем что то делатьс машиной -лучше проконсультируйся с нами

[Shostak 263]

Йе-Бе-ен неплохая и нужная в принципе вещь, но для Тоши пока что рановато, так как машина в процессе апгрейда и в первую очередь, как правило до эбн апгрейдится карб (солекс или на худой конец озон).

 

Пока что цель №1 это надёжность и простота, что бы за 5 минут с помощью отвёртки и ключа на 13 быстренько всё починить и настроить. Тоши только начала по серьёзному ездить, то есть каждый день на работу, на выходные на дачу ну и т.д.

 

А тебе какой надо видео, или письменный?)) Я пишу лучше.

письменный, форма свободная... вот яркий пример: обзор акустической гитары FENDER CD-60" rel="external">Посилання

[djurka 493]

Кроме того, в большинстве случаев, я просто не понимаю, что ты говоришь. Проблемы с грамматикой и пунктуацией лишают смысла слова. Поэтому, я тебе когда-то предлагала букварь

:lol: Молодец. Так держать.

[копьёныш 14]

это ж другое дело

 

п.с. заземление двигателя по феншую должно быть прикручено с другой стороны

 

Андрей, а ничего, что у нее эта "шина" без изоляции? Или это в данном случае не важно?