Как снять барабаны :(

[RusLi 461]

вопрос банален:

как снять прилипшие барабаны на авто без мотора Ступор, пол дня прое...терял

[Iari 97]

RusLi

ручник отпущен?

если да и барабан вращается с полуосью, то размачивай место сочленения со ступицей обычным уксусом и пытайся аккуратно сбить молотком через деревянный брусочек...

[RusLi 461]

ручник отпущен - вращается вместе с полуосю

сенкс за уксус -1 вариант есть

[VoLan 1]

барабаны менять будеш? если да то можно особо и не париться а сбить их просто молотком

а если нет то нодо отмачивать :o

[Duxa 1]

1. Отмочить и сьемником. Сьемник приблизительно следующий:

Болт (ось с резьбой), на него навинчена шайба. В шайбе 2 болта по направляющим для установки колеса (не помню как эти шильдики называются). 2 болта ввинчиваются в барабан (там из 4 отверстий 2 отверстия с резьбой и меньшего диаметра), ось упирается в пятку полуоси и проворачивается. Ось тянет шайбу. 1 раз такой самопал пользовал, помогло, барабан не треснул, резьбу не посрывало. ПОдробностей не помню.

P.S. Использовать совместно с брусочком и молотком, без фанатизма.

2. Попробовать провернуть кардан, с ручником, при помощи монтировки (теоретичская идея, не уверен что силенок хватит и ничего не попортится)

[Gmek 6]

У меня была такая проблема тоже. Я поступил следующим путем. Завел машину педаль тормоза в пол и газ в пол. И так несколько раз. И будет тебе счастие!

[MORDA 17]

Gmek

Низачод, у русли машина без двигла.

Duxa

Парадокс, я чёт не пойму, наверное я просто не так чёто понял куда вкручивать оба болты??? В принцыпе теория верна, но при условии если есть возможность ввинтить болт в сам барабан. НО!!! В барабане нет резьбы. Резьба под болты колёсного диска и маленькие напрявлояющие которые прижимают сам барабан, под нихрезьба нарезана в плоскости полуоси! В барабане лишь отверрстия.

RusLi

Попробуй заложить монтировку в крестовину, саму полуось намочи чем нить вроде соляры, или ведешкой. Лутше всего керосин. у него свойство проникновения за щот своей структуры хорошая. Если нет возможности достать всё выше перечисленное, попробуй бензин.

[Duxa 1]

"куда вкручивать оба болты??? В принцыпе теория верна, но при условии если есть возможность ввинтить болт в сам барабан. НО!!! В барабане нет резьбы."

Должна быть в 2-х направляющих из 4-х. Скорее всего убита временем

[2-ешник 92]

Чтобы понять как снять, нужно понять что держит.

Имхо обычно держит не столько плоскость фланца полуоси, как закисший заржавевший выступ фланца(тот по кторому центруется барабан и диск колеса).

1) отмочить вдшкой (тормозуха, уксус, бенз на крайняк);

2) курим

3) простукиваем барабан молотком ч\з деревянный брусок (чтобы он слегка отошел от полуоси)

4) отпускаем ручник, фиксируем монтировкой кардан от проворачивания;

5)вкручиваем 2 съёмные шпильки в резьбы барабана;

6) вторую монтировку вставляем между шпиками и рывком (лучше сверху-вниз) пробуем провернуть барабан относительно полуоси. Можно легким резким ударом молотка

7) когда барабан провернётся, ещё брызгаем вэдешкой и руками, расшатывая стягиваем барабан "на себя". Сдёргивать нужно не слишком сильно, чтобы не выдернуть полуось

[MORDA 17]

Duxa

Прошу прощения, незнал, у меня по ходу значи попросту убита временем.

[pika4y 2]

Сдёргивать нужно не слишком сильно, чтобы не выдернуть полуось

 

а как ее можно выдернуть если она прикручена к балке моста 4-мя болтами на 10 или 12-ть.??? :shock: этож с каким усилием рвануть нужно :shock:

[2-ешник 92]

pika4y

 

Ну там же не сама полуось прикручена, а то шо прикручено (навроде шит тормозной) может быть сгнившим

[pika4y 2]

Там прикручен не только "тормозной диск" (не совсем "тормозной диск", а больше защитный кожух на котором все крепится) а толстой пластиной прижат и закрыт подшипник полуоси. Вырвать там никак ничего не получится, а если бы было таким сгнившим, что можно было все оторвать, оно само оторвалось бы в дороге

[SLIP 2]

Там прикручен не только "тормозной диск" (не совсем "тормозной диск", а больше защитный кожух на котором все крепится) а толстой пластиной прижат и закрыт подшипник полуоси. Вырвать там никак ничего не получится, а если бы было таким сгнившим, что можно было все оторвать, оно само оторвалось бы в дороге

 

+1 Ничего ты там просто так не вырвешь! Поверь мне. Я вчера менял сальник полуоси - разбирал всё эту систему как раз.

[2-ешник 92]

2-ешник писал(а):

Сдёргивать нужно не слишком сильно, чтобы не выдернуть полуось

 

а как ее можно выдернуть если она прикручена к балке моста 4-мя болтами на 10 или 12-ть.???

Ну там же не сама полуось прикручена, а то шо прикручено (навроде шит тормозной)

Там прикручен не только "тормозной диск" (не совсем "тормозной диск", а больше защитный кожух на котором все крепится) а толстой пластиной прижат и закрыт подшипник полуоси.

+1 Ничего ты там просто так не вырвешь! Поверь мне. Я вчера менял сальник полуоси - разбирал всё эту систему как раз.

Я спорить не буду, т.к. речь в этой теме не про "крепка ли крепится полуось?", а пра "легко ли снять барабан?"

И вот ни к чему ж другому не прицепились, только к

"Сдёргивать нужно не слишком сильно, чтобы не выдернуть полуось" :crazy:

[lessandra 1]

У меня была такая проблема тоже. Я поступил следующим путем. Завел машину педаль тормоза в пол и газ в пол. И так несколько раз. И будет тебе счастие!

А можно поподробней? Чето я не понимаю физики процесса...

 

Перед тем, как

Завел машину педаль тормоза в пол и газ в пол.

что было сделано?

Машина на домкрате со снятым колесом и выкрученными болтами крепления барабана?

Если просто резко газ "в пол", то я еще пойму. хотя есть вероятность свалиться с домкрата...

А на тормоз "в пол" при этом зачем жать?

Просвети, коль не влом, а то я сегодня 3 часа убил на брызги ВДшкой, постукивания, заворачивания 8-мых болтов в технологические отверствия - все бестолку...

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

[habatun 13]

lessandra, все просто:

1. Подкладываеш упоры под передние колёса, под каждое с обеих сторон.

2. Полностью вывешиваеш зад автомобиля.

3. Снимаеш задние колёса, выкручиваеш шпильки которые держат барабан (это все, с обех сторон).

4. Проверяеш упоры под передними колесами и то на чем держится задняя часть авто.

5. Садишся за руль, заводиш тачку, включаеш 4ю передачу и крутиш до 100-110 км/ч по спидометру.

6. !Резко! включаеш сцепление и со всей дури бъеш по тормозам.

По идее после этих манипуляций барабаны провернутся на полуосях, дальше по месту. Будь осторожен и удачи!

[lessandra 1]

lessandra, все просто:

1. Подкладываеш упоры под передние колёса, под каждое с обеих сторон.

2. Полностью вывешиваеш зад автомобиля.

3. Снимаеш задние колёса, выкручиваеш шпильки которые держат барабан (это все, с обех сторон).

4. Проверяеш упоры под передними колесами и то на чем держится задняя часть авто.

5. Садишся за руль, заводиш тачку, включаеш 4ю передачу и крутиш до 100-110 км/ч по спидометру.

Тут все ясно.

6. !Резко! включаеш сцепление

может, "выключаешь"?

и со всей дури бъеш по тормозам.

А после этого с трансмиссией все будет ок? Все таки какой - никакой, а удар...?

[lessandra 1]

2 all:

 

Я вот что думаю:

А если срывать не динамическим ударом трансмиссии, а попросту затянуть ручник, включить 1-ую и попытаться сорвать, играя "газом" и сцеплением?

К тому же это можно проделать сначала на одном колесе, а потом на втором...

[tuner 1]

Как по мне,то лучше просто сбить барабан,а не срывать его трансмиссией.Бить надо через деревянную проставку.Но нужно не просто бить,а сильно х*рашить по нему,при этом поварачивая,и все будет ок :wink:

[lessandra 1]

Как по мне,то лучше просто сбить барабан,а не срывать его трансмиссией.Бить надо через деревянную проставку.Но нужно не просто бить,а сильно х*рашить по нему,при этом поварачивая,и все будет ок :wink:

Я тоже так думал...

А после многочасовой (е*ли) завел двигатель, нв 4-й подвел стрелку спидометра к отметке 60 и резко нажал на педаль тормоза.

 

ИМХО, насчет срыва трансмисиией - нагрузка на нее в данном случае абсолютно аналогична нагрузке в случае торможения в дорожных условиях с блокировкой колеса (юз). Ведь так, или иначе, тормозной механизм останавливает и колесо и трансмиссию.

 

ПыСы: habatun! Спасибо зи инфу! А то я бы до сих пор, вместо принятия пиффка торчал бы в гараже. :mat:

[habatun 13]

ПыСы: habatun! Спасибо зи инфу!

Немазащо :D Еще не плохо было бы купить графитку (смазка графитная Ж) и намазать плоскость полуоси, где барабан прилегает и в дальнейшем исключиш вот такие ситуации, ток не много! (так чтоб не вылетала на рабочую поверхность барабана)

А то я бы до сих пор, вместо принятия пиффка торчал бы в гараже.

Я активно совмещаю эти две вещи :D

[21011 1]

барабаны менять будеш? если да то можно особо и не париться а сбить их просто молотком

а если нет то нодо отмачивать :o

 

Учитывая что они стоят по 30 грн, то можно нахрен здбивать! :twisted:

[StarCat 1]

21011

Эт где они стоят по 30 грн? в стране чудес?.... Уже выезжаю за барабанами..

У нас на базаре самые дешовые я нашел за 80... :shock:

[Бакс 256]

StarCat

 

Подожди, меня забыл, и еще сзади 3 места, там Димон, Степа и Руслан сядут, да и в багажник кто-нить прыгнет, еще бы, барабаны по 30 гривен