Перейти до публікації
ssman

Сварка, покраска, антикорозийка кузова в Харькове

Рекомендовані повідомлення

договорились дядьки мастера :multi: и пришли к общему знаменателю :az:

 

ну так если дядьки мастера не бокопоры и не косячат и филонят по технологии подготовки то чего бы и не прийти к общему знаменателю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

так, раз дядьки договорились, позвольте вклиниться:) Я начинающий сварщик самоучка. Варю пол года, уже кое что получается, но есть вопросы:

1. Как правильно выбрать давление углекислоты, что бы хорошо прогревался металл и был прочный шов?

2. Бывает когда варю, плюется сильно, нет однотонного треска, естественно не приваривается, что это?

3. Что делать если металл попросту не прогревается (толщина не большая 0.5 -1мм)? Точка появляется с виду неплохая, а не прилипает.

4. Какой проволокой лучше варить? Как подобрать скорость подачи, что бы не насирало сильно и сплошной шов получался хороший? Большая проблема проварить качественно сплошняком.

5. Выход проволоки большой должен быть? Я оставляю где-то 1см. но как только касаюсь, он сразу отгорает и залипает. Привык одновременно с касанием нажимать кнопку. Правильно ли это?

:bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ribel

1. все зависит от полуавтомата, допустим у моего полуавтомата давление СО2 0,5-0.7

 

2.плюется это тоже причина самого п/а или проволоки если проволока местами с ржавчиной или повреждена то будет варить рывками , или в самом п\а неправильно работает подающий механизм или как вариант варишь не зачищенный или ржавый металл.

3.если металл не прогревается добавляй ток или правильно отрегулируй напряжение и подачу проволоки , бывает напряжение большое а подача маленькая и проволока сгорает, а металл не прогревает или наоборот напряжение маленькое, а подача большая и п\а тупо срет и разбрызгивает.

4. каждому свое я варю омедненной 0.8 м типа такой Посилання

на катушке намотана повитково и в ряд .производитель китай или типа польша)))

5. выход проволоки должен быть не большой , честно я не могу на словах объяснить , я никогда не обращал внимание на выход проволоки , но знаю одно что меньше чем 1 см , но если постараться то можно и на расстоянии 2см от горелки до металла заплавить дырку.

мое мнение что тебе надо п\а настроить и поймать золотую средину , что бы он проваривал и не было недостатков , что за п\а если есть ссылка на него скинь.

пообщаться на эту тему можем в личке , в отдельной теме или у меня на моем форуме в подписи , дабы не загрязнять тему ТСа.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Заменяю штифт в петле на новый, в результате пропадает люфт двери

Я как-то читал, что штифт можно сделать из ножки клапана. Не пробовал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я на своей тренировался варить красить уже 3 года прошло поварил нормально а вот по покраске бока начали вылазить ещё ланос в бочину въехал :( короче этим летом подкрашивать и рихтовать буду:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот последняя работа. Цвет брали стандартный, а не на подборе, так как хозяин авто планирует в будущем полный покрас.

ЗображенняЗображення

 

 

 

 

ЗображенняЗображення

Змінено користувачем Ivan_M

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Уважаемый Ivan_M, а где нынче вы всем этим занимаетесь? хотелось бы подъехать пообщаться о ценах ваших услуг и посмотреть что да как

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как связаться, чтобы посмотрел машину (переделка за горе-сварщиками).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Меня интересует, вот тут на картинке белая копеечка , сколько стоило её до такого состояния довести ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ответил в л.с.

 

Меня интересует, вот тут на картинке белая копеечка , сколько стоило её до такого состояния довести ?

 

Делал себе, поэтому работа - бесплатно:multi:

 

По материалам цена получилась стандартная, точно не помню, до 1500 грн

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ответил в л.с.

 

 

 

Делал себе, поэтому работа - бесплатно:multi:

 

По материалам цена получилась стандартная, точно не помню, до 1500 грн

 

эх... мне бы свою отреставрировать =( но блин ладно 1500 грн.

но люди такие огромные цены ломят =( обидно, мечта не сбудется

Я вот фотки залью скажи пожалуйста сколько обошлось бы.

Посилання тут

Просто если бы я мог позволить её отреставрировать , я бы не продал бы её не в коем случаи

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

biceps, судя по фоткам , смысла платить за реставрацию нет, выйдет очень дорого , машина подуставшая и очень, сварка и покраска выйдет намного больше цены за которую можно будет это авто продать...

качественноя сварка и покраска выльются больше чем 1000$

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
biceps, Рекомендую разместить на других бесплатных сайтах автопродажи, например auto.ria.ua так как на харьковфоруме ничего кроме обсираний в результате не получишь, удачи в продаже

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

чувак, где ты находишься? нужно крыло немного подправить :) убрать дИрочку и выровнять вмятинку. в личку напиши

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Только покраска с выгтовкой 800 у.е притом что машина в хорошем состоянии. Это мне такую цену назвал маляр в Переяслов-Хмельницком, про Киев я лучше помолчу.

 

Как мне покрасит могу сделать слайды, если у кому то интересно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Необходимо на 21063 поменять передние крылья и морду и покрасить. Сколько это будет стоить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×