На половине ФИАТов и Альфа-Ромео вообще по пять болтов на колесах.Интервент, разболтовка так и осталась 4х98 а значит есть ещё совпадающие геометрически детали. и почему то мне кажется что у авто Итальянского производства их больше чем например у Германского.
а V6 ставили от Альфы,крутили к стандартной коробке,по инету полно фоток,могу ошибаться но по-моему так(ищу инфу в инете).
По инету вообще полно всего. Лучше открой капот любого итальянца, посмотри, как все устроено и ты поймешь, что очень поторопился, когда писал об установке мотора в классику "практически без переделок".