Сдвоеные реактивные тяги. Мнения?
Автор
StarCat
, бер 20 2009 20:31
93 replies to this topic
#4
Відправлено 20 березень 2009 - 22:27
Добится хочу увеличения устойчивости задней части автомобиля. Все таки одинарные тяги "играют" в поперечном направлении ощутимо...а чего ты хочешь добиться? если прочности, то без усиления кронштейнов на кузове смысл в этом нет никакого.
ЗЫ Ну просто тяги как бы уже есть.. Подвеску перебирать надо по любому. Вот я и думаю.. Если будут хоть минимальные улучшения то стоит поставить...?
#8
Відправлено 20 березень 2009 - 22:52
deniska
это ты про димкину машину? НУ дык на ней в поле не выедешь и по подольскому спуску больше 20км/ч тоже не проедешь
это ты про димкину машину? НУ дык на ней в поле не выедешь и по подольскому спуску больше 20км/ч тоже не проедешь
#9
Відправлено 20 березень 2009 - 22:53
у меня установлены,на длинные болты,конечно если по уму делать то надо доп крепления варить что бы не только на болтах держалось,разници я не ощутил,думаю я разницу прочувствую когда в два раза больше резинок на тягах менять буду ,у меня была идейка и панару двойную сделать,но как то руки не дошли
#10
Відправлено 20 березень 2009 - 22:57
StarCat
deniska, посмотрите внимательно кинематику работы задней подвески. какие тяги работают в продольном направлении а какие (точнее, какая) в поперечном. и тогда вы сразу поймете, что на что влияет, а что не влияет.
deniska, посмотрите внимательно кинематику работы задней подвески. какие тяги работают в продольном направлении а какие (точнее, какая) в поперечном. и тогда вы сразу поймете, что на что влияет, а что не влияет.
Красота никогда не давалась легко.
#12
Відправлено 20 березень 2009 - 23:13
Интервент
А ты открути тягу от моста и попробуй потягать ее в право в лево... Кинематика там еще та (резинки все таки, а так плече будет больше) Я вот и думаю... От фур колбасить будет меньше..
Короче. Хочу услышать мнения практиков... Ткоретиков я уже послушал...
cqe Так это уже мнение.... Правда я резинки менять не собираюсь. Я тупо купил комплект тяг
А ты открути тягу от моста и попробуй потягать ее в право в лево... Кинематика там еще та (резинки все таки, а так плече будет больше) Я вот и думаю... От фур колбасить будет меньше..
Короче. Хочу услышать мнения практиков... Ткоретиков я уже послушал...
cqe Так это уже мнение.... Правда я резинки менять не собираюсь. Я тупо купил комплект тяг
#13
Відправлено 20 березень 2009 - 23:20
ну так и я тоже купил комплект тяг длинные болты и поставил,я имею в виду что когда предётся менять резинки то работы будет в два раза больше,на ходу я эффекта ни какого не ощутил,к примеру замена амортизаторов более ошутима,но если уже купил то ставь хуже не будет по любому
#14
Відправлено 20 березень 2009 - 23:23
StarCat, какое плечо?
ты кстати в курсе, что задний мост на классике движется не строго вертикально (если смотреть на машину в поперечном направлении) а описывает дугу? отсюда вывод: втулки продольных тяг должны допускать некоторое движение на изгиб.
двойные тяги ставятся только с одной целью - чтобы не оторвать мост в ралли. но как я уже писал, без усиления креплений на кузове и на мосту это не имеет смысла, как не имеет смысла любое усиление отдельно взятого звена цепи без усиления остальных.
ты кстати в курсе, что задний мост на классике движется не строго вертикально (если смотреть на машину в поперечном направлении) а описывает дугу? отсюда вывод: втулки продольных тяг должны допускать некоторое движение на изгиб.
двойные тяги ставятся только с одной целью - чтобы не оторвать мост в ралли. но как я уже писал, без усиления креплений на кузове и на мосту это не имеет смысла, как не имеет смысла любое усиление отдельно взятого звена цепи без усиления остальных.
#16
Відправлено 21 березень 2009 - 12:20
Интервент
Боин короче надо было тему не создавать... :D На ваз.ее и на стриткарсе пишут что добавляет поперечной устойчивости. Ты пишешь что нет... Короче я уже запутался в корягу. Короче заинсталю - проверю, так как единого мнения не нашлось. Главное чтоб хуже не было.
Во блин.
Боин короче надо было тему не создавать... :D На ваз.ее и на стриткарсе пишут что добавляет поперечной устойчивости. Ты пишешь что нет... Короче я уже запутался в корягу. Короче заинсталю - проверю, так как единого мнения не нашлось. Главное чтоб хуже не было.
Во блин.
#17
Відправлено 21 березень 2009 - 19:04
увеличится неподрессореная масса заденй подвески.Главное чтоб хуже не было
Заинсталь ради эксперимента, снять успеешь.
Для чистоты эксперимента нужно с секундомером на пределе сноса проходить один и тот же вираж. Фиксировать скорость и время.
Тогда можно объективно на практике всё проверить.
Все остальные впечатления субъективны имхо.
Хотя теория говорит, что усиление продольных тяг на поперечную устойчивость повлияет мизерно, и за счёт увеличения нагрузок на крепления. ИМХО
<p>русня-хуйня
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів