Всесезонка или летние/зимние?
#1
Відправлено 01 лютий 2007 - 09:55
Летом - жара.
Приходится ездить и по грунтовой дороге, где в мокрую погоду грязища непролазная.
Стоит ли при таких условиях ставить на машину летние/зимние шины? Или при таких условиях всесезонка не только дешевле, но и лучше?
#4
Відправлено 01 лютий 2007 - 10:51
в принципе проблемм особых не испытую..
я думаю тут каждый должен решить для себя, кто сколько где ездит, климатические условия..
я ради 2-ух недель в году зимнюю покупать не хочу.
Мне проще не ездить...
Так шо каждый решает сам для себя, как лутше.
#6
Відправлено 01 лютий 2007 - 17:17
Да, но ясности-то нет всё равнообсуждать много можна
Поясню свой вопрос:
1. Пишут, что вроде бы летние шины из-за особенностей протектора плохо ведут себя на грязной дороге. А по таковой приходится ездить регулярно.
2. Насколько я понимаю, зимние шины предназначены всё-таки для мороза и снега, а не для температуры в районе нуля и снежно-грязевой каши.
Т. е. для этих условий - действительно ли стоит ставить летние/зимние шины?
#7
Відправлено 01 лютий 2007 - 17:42
Да летние, по грязе и песку едут плохо, ну по трассе они менее шумнее и дорогу лутше держут.. е. для этих условий - действительно ли стоит ставить летние/зимние шины?
Если ты по трассе госаешь постоянно рекомендую
"Летние", я для себя выбрал всесезонку и грязь месит и по трассе на скоростях жигулей проблемм не доставляет. А зимой опять же..если ездить нужно постоянно....я бы купил зимнюю резину не шипованую (для моего климата) на сколько я знаю цифры есть разные ну зимнюю резину рекомендуют ставить ниже плюс 7 градусов.
А конкретно как тебе поступить тебе никто не ответит!
#8
Відправлено 01 лютий 2007 - 17:57
1. Пишут, что вроде бы летние шины из-за особенностей протектора плохо ведут себя на грязной дороге. А по таковой приходится ездить регулярно.
2. Насколько я понимаю, зимние шины предназначены всё-таки для мороза и снега, а не для температуры в районе нуля и снежно-грязевой каши.
Удивляете
Сам спросил и сам ответил...
из-за особенностей протектора
Всё звисит на что ты расчитываеш... на болото или на гладкий городской асфатльт... а при нынешнем асортименте!
Да насчёт зима/лето, однозначно... всесезонка конешно удобно... економия в как минимум переобуться... но если ето и нето и несё... значит есть слабые места... как писалы выше, летом (жарким) тебя несёт(слишком мягкая, ну а зимой при хорошем морозике тебя тож несёт (слишком жосткая).
Хотя если ездиш 60-70, летом нежарко и наморе на би-би несобираешся, а зимой 0 и в самом страшном -5, а дальше можна и пешком, то тогда оптимально всесезонка!
#11
Відправлено 23 лютий 2007 - 14:12
Я тоже об этом думал. Тогда получается, что надо менять шины даже не 2, а 3 раза в году (как мы сезонную одежду)?Аналогия с всесезонной(демисезонной) одеждой : в этой одежде летом жарко, а зимой холодно.
Но так, по-моему, даже самые-самые фанаты не делают.
Есть ли вообще какая-то информация о том, в каких температурных и дорожных условиях должны эксплуатироваться летние/всесезонные/зимние шины?
Встречалась только одна цифра: при 7 градусах надо менять с летних на зимние или наоборот.
А в каком диапазоне температур нормально работают всесезонные? Если от 0 до +30, то они меня должны устроить.
#12
Відправлено 04 лютий 2010 - 14:22
Ведь если зимние шины рассчитываются на сибирские или скандинавские морозы, то это так же далеко от моих условий, как северные -30 от моего 0.
Искал ответ на вопросы поста № 13 и вот что нашёл (http://freelander.se...net/page40.html).
Т. о. оставалось только найти среднюю зимнюю температуру моего Николаева: если она окажется существенно ниже 0, то зимой нужна именно зимняя резина, если в районе 0, то лучшим вариантом для зимы станет всесезонка.Большинство производителей рекомендуют резину такого типа (всесезонные - Р.И.) для использования в тех природных поясах, где средняя температура зимой около 0°C.
Архив температур нашёл на сайте Гисметео, взял последние 100 зимних дней (конец зимы 2008/09 г. и 2009/10 г. по вчерашнее число), посчитал среднее значение. Получилось: +0,6 градуса!
Значит, наиболее приемлемое решение для николаевской зимы - всесезонка.
Повідомлення відредагував RusskiyInok: 04 лютий 2010 - 14:32
#14
Відправлено 04 лютий 2010 - 15:26
Щас у меня всесезонка летом норм, хотя износ ясно выше, но зимой то жесть. Если раскатано до асфальта - можешь ездить если же нет - коньки на ноги.
Если ездишь в основном дача-город то можешь брать всесезонку она по грязи лучше идет чем что либо. Иначе два комплекта.
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
#15
Відправлено 04 лютий 2010 - 16:03
1. Літня гума стійка до високих температур дорожного покриття, гарно тримається за асфальт при Т більше +7 градусів і має дрібний, не розвинений рисунок для зменшення шумності і підвищення зносостійкості.
2. Літня гума підвищеної прохідності - стійкий до пошкоджень борт і крупний рисунок для їзди по бездоріжжю.
3. Зимова гума, яка зберігає еластичність при низьких температурах і має крупний, розвинений рисунок для гарного зчеплення з щільним снігом і достатньої прохідності в сніговій каші.
4. Зимова шипована гума для кращого зчеплення на льоду і утрамбованому снігу.
5. Всесезонна гума - гібрид літньої і зимової - гладкий, в міру розвинений рисунок. Злегка тримається за сніг і не сильно стирається об асфальт, погано їде по болту.
От і вибирайте. Вчора по тєліку показували якогось консультанта по гумі (не застав початку передачі), який сказав, що два комплекти всесезонки не проїдуть стільки, як один зимовий і один літній. Я з ним згоден.
Звісно, тут грають роль ще і наявність грошей і місця для зберігання коліс не в сезон.
Я особисто використовую літню, зимову і зимову, підвищеної прохідності з шипами (деколи одягаю для поїздок в гори і "по рідних селах" літом). Все стоїть на дисках - легше міняти.
#16
Відправлено 04 лютий 2010 - 16:18
Не совсем согласен что она плохо по болоту ездит... смотря какой протектор)...5. Всесезонна гума - гібрид літньої і зимової - гладкий, в міру розвинений рисунок. Злегка тримається за сніг і не сильно стирається об асфальт, погано їде по болту.
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
#18
Відправлено 04 лютий 2010 - 16:30
Зато когда поехал на "маяк", то летал по пещаному пляжу с газом в пол и 6 рылами в салоне, на застревание не намёка, а КИА СПОРТАЖ 4х4, сел на летней резине и висел на пузе.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів